本報記者 陳 紅
受益于新能源汽車行業(yè)的高景氣度，產業(yè)鏈內上市公司也在忙著投資擴產。
9月13日晚間，常熟汽飾發(fā)布公告稱，公司擬自籌資金在安徽合肥新設立一家全資子公司，名稱暫定為合肥市常春汽車內飾件有限公司(以下簡稱 “合肥常春”)，注冊資本為20億元。
深度科技研究院院長張孝榮向《證券日報》記者表示：“常熟汽飾深耕汽車零部件市場多年，客戶多為新能源汽車的主力品牌，客戶需求旺盛。公司緊跟新能源汽車發(fā)展節(jié)奏，積極開拓市場，本次投資將與公司主營業(yè)務形成良好的協(xié)同效應。全資子公司設立后，將充分借助地理位置及場地等方面的綜合優(yōu)勢，更好更快地響應客戶需求，提升客戶服務能力，有助于上市公司更好地推進新能源發(fā)展戰(zhàn)略?！?!--畫中畫廣告start-->
“合肥板塊”備受資本市場青睞
常熟汽飾稱：“成立新公司，是為了滿足市場及客戶需求，優(yōu)化公司的產業(yè)基地布局，更好地就近服務客戶，同時進一步在汽車智能座艙等智能化產品領域擴大業(yè)務板塊，提高公司的綜合競爭實力。”
《證券日報》記者了解到，新能源汽車產業(yè)是安徽省重點發(fā)展的十大新興產業(yè)之一。2021年，安徽省新能源汽車產量為25.2萬輛，居中部省份第一位、全國第四位，同比增長140%。合肥市全力打造“新能源汽車之都”，目前合肥市新能源汽車產業(yè)已聚集規(guī)模以上企業(yè)305家，形成了涵蓋整車、關鍵零部件、應用和配套的完整產業(yè)鏈。
《安徽省“十四五”汽車產業(yè)高質量發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，省內企業(yè)汽車生產規(guī)模超過300萬輛，新能源汽車產量占比超過40%，要形成布局完整、結構合理的汽車零部件產業(yè)體系，零部件本地配套率超過70%。
鑒于合肥地區(qū)新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展，多家產業(yè)鏈上市公司陸續(xù)發(fā)布在合肥投資、擴產的相關信息。8月11日，上聲電子公告稱，擬發(fā)行5.2億元可轉債，在合肥設立子公司，加碼汽車音響系統(tǒng)領域。8月18日，拓普集團公告稱，擬25億元在合肥經(jīng)濟圈壽縣新橋國際產業(yè)園投建新能源汽車核心零部件生產基地。9月14日，新泉股份公告稱，擬發(fā)行可轉債募資11.6億元，在合肥打造汽車飾件智能制造基地。
張孝榮向《證券日報》記者表示：“新能源汽車配套產業(yè)符合合肥市招商引資政策和發(fā)展規(guī)劃。合肥市正走在新能源汽車產業(yè)發(fā)展的前列，大眾合肥生產工廠、比亞迪合肥生產工廠相繼落戶，加上原有的江淮蔚來、江淮汽車、安徽奇瑞等整車廠，合肥的地理優(yōu)勢不斷凸顯，吸引很多產業(yè)鏈公司在此投資和布局，備受資本市場青睞?！?/p>
智能座艙推動行業(yè)升級擴容
在新能源汽車產業(yè)高速發(fā)展背景下，汽車產品智能化進程也不斷提速。智能座艙作為汽車智能化的關鍵一環(huán)，全球市場規(guī)模也呈上升趨勢。
根據(jù)ICVTank數(shù)據(jù)，2022年全球智能座艙行業(yè)市場規(guī)模有望達到461億美元。中國作為最具發(fā)展?jié)摿Φ钠囀袌觯A計2025年市場規(guī)模將達1030億元。目前中國市場智能座艙配置水平的新車滲透率約為48.8%，預計2025年可超過75%，高于全球市場裝配率水平。
廣科咨詢首席策略師沈萌向《證券日報》記者分析稱：“汽車智能座艙是一項綜合性極強的技術，涉及電子、軟件、顯示等各類先進功能的集成，目前國內仍處于起步階段，但隨著汽車保有量和使用量的大幅提高，以及智能汽車的廣泛應用和普及，對汽車智能座艙的要求和需求都會快速增加，市場容量快速擴大。”
《證券日報》記者注意到，行業(yè)前景的向好，引得多家上市公司搶灘智能座艙業(yè)務。8月20日，華陽集團公告稱，擬定增募資20億元，加碼智能座艙業(yè)務。6月29日，京東方A披露的一份機構調研顯示，公司及其子公司已與部分車企在智能座艙顯示領域簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。同是6月份，東箭科技公告稱，公司智能座艙業(yè)務的定點項目已入駐10家以上新勢力車企和10家以上傳統(tǒng)車企。華安鑫創(chuàng)也披露公告稱，公司為近300個車型的智能座艙提供了屏幕定制和軟件系統(tǒng)開發(fā)服務，涉及車企包括吉利、長城、上汽、比亞迪、小鵬、一汽等。
華創(chuàng)證券分析師張程航認為：“智能座艙推動行業(yè)升級擴容。智能座艙不僅是憑空多出的一堆電子產品，而是要融入座艙硬件中，與之組合，實現(xiàn)合理、美觀的智能交互與科技視覺。由此，在智能座艙變革中，傳統(tǒng)內飾供應商也迎來新的發(fā)展機遇，對材料、工藝、設計進行更大力度的創(chuàng)新，來嵌入更好的座艙智能交互，升級科技視覺感官體驗?！?/p>
“對于內飾件供應商而言，智能座艙業(yè)務是一場研發(fā)創(chuàng)新能力的角逐，只有研發(fā)及制造能力出眾的優(yōu)質供應商才更有可能創(chuàng)新出能夠量產落地的智能座艙新功能，并不斷迭代升級，提高附加值，在變革中進一步提升市場份額?！睆埑毯奖硎尽?證券日報)