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                  中國太保董事長顧越:保險(xiǎn)業(yè)要應(yīng)對(duì)智慧出行新挑戰(zhàn)

                  2021-11-06 22:06:31

                  來源:中國新聞網(wǎng)

                    中國太保董事長顧越:保險(xiǎn)業(yè)要應(yīng)對(duì)智慧出行新挑戰(zhàn)

                    中新網(wǎng)上海11月6日電 (記者 張旭)當(dāng)前,第四次工業(yè)革命帶來的新技術(shù)和新模式正加速全球出行產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)。保險(xiǎn)業(yè)面臨哪些挑戰(zhàn),又該如何應(yīng)對(duì)?

                    11月6日在上海舉行的“第四屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)-第四次工業(yè)革命與智慧出行論壇”上,中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司董事長顧越表示:在智慧出行的新環(huán)境下,保險(xiǎn)業(yè)服務(wù)客戶需要把握“產(chǎn)品創(chuàng)新性、服務(wù)連續(xù)性、管控動(dòng)態(tài)化、共享一體化”。

                    顧越表示,智慧出行概括起來是“低碳化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”,對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、汽車服務(wù)鏈都有深遠(yuǎn)影響。

                    2020年11月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中明確,到2025年新能源汽車銷售量達(dá)到汽車新車銷售量的20%。實(shí)際上到2021年9月,新能源車汽車銷售占比已達(dá)20.4%,中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司承保的新增汽車中,新能源車占比已達(dá)15%以上。

                    智慧出行也對(duì)保險(xiǎn)業(yè)提出了諸多新的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)模式下,服務(wù)方式是客戶與保險(xiǎn)公司之間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn);而在新環(huán)境下,客戶希望得到整合型的服務(wù)供給,實(shí)現(xiàn)與汽車智能終端一體化的保險(xiǎn)服務(wù),構(gòu)成出行服務(wù)的重要組成部分。

                    傳統(tǒng)模式下,保險(xiǎn)標(biāo)的為財(cái)產(chǎn)損失的賠償和人傷的補(bǔ)償;而在新環(huán)境下,標(biāo)的既包括傳統(tǒng)標(biāo)的物,又包括了影響出行后的其他損失,如預(yù)定的旅程損失等,還包括新能源車市場供應(yīng)鏈保障。除此之外,還存在風(fēng)險(xiǎn)暴露敞口的差異。

                    針對(duì)上述挑戰(zhàn),顧越認(rèn)為,保險(xiǎn)業(yè)在服務(wù)客戶中,要把握“產(chǎn)品創(chuàng)新性、服務(wù)連續(xù)性、管控動(dòng)態(tài)化、共享一體化”。

                    為什么要注重產(chǎn)品創(chuàng)新性?顧越解釋稱:在新環(huán)境中,保險(xiǎn)需求、風(fēng)險(xiǎn)暴露、保障責(zé)任等都是全新的,現(xiàn)有的產(chǎn)品都無法滿足。

                    具體而言:保障企業(yè)控排中,因意外事故造成的碳排放超額部分的碳交易費(fèi)用損失;保障減排企業(yè)在建設(shè)過程中因意外事故造成的碳資產(chǎn)的損失;如何為電池等新能源生產(chǎn)企業(yè)以及新能源車提供保險(xiǎn);如何為新能源車生產(chǎn)企業(yè)的碳資產(chǎn)質(zhì)押增信,支持新能源企業(yè)擴(kuò)大再生產(chǎn)……這些都是巨大的挑戰(zhàn)。

                    在服務(wù)連續(xù)性方面,在新環(huán)境里,涉及出行體驗(yàn)的服務(wù)內(nèi)容很多,如何保證在出行過程中,各種服務(wù)是連續(xù)連貫的而不是中斷碎片化的是關(guān)鍵。保險(xiǎn)也類似,如果保險(xiǎn)服務(wù)與智慧出行的服務(wù)不連續(xù),出行體驗(yàn)就不可能很好。

                    管理實(shí)時(shí)化方面,在新環(huán)境中,由于汽車大量使用了智能終端設(shè)備,汽車的實(shí)時(shí)使用數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)呈現(xiàn),保險(xiǎn)公司對(duì)接主機(jī)廠對(duì)涉及風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析、監(jiān)測,對(duì)可能影響風(fēng)險(xiǎn)的信息進(jìn)行自動(dòng)干預(yù),將主動(dòng)安全管理深度惠及每一段行程,從風(fēng)險(xiǎn)等量轉(zhuǎn)移到風(fēng)險(xiǎn)減量管理,并自動(dòng)反饋給主機(jī)廠和包括保險(xiǎn)在內(nèi)的服務(wù)商,快速響應(yīng)各項(xiàng)服務(wù)請(qǐng)求。

                    定價(jià)動(dòng)態(tài)化指的是,在新環(huán)境中,汽車的智能終端功能十分強(qiáng)大,而保險(xiǎn)業(yè)也擁有海量的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù),如何做到與主機(jī)廠的信息共享,按需管理、各自輸出,形成完整的數(shù)據(jù)信息流,建立新的定價(jià)模型,為精確定價(jià)、精準(zhǔn)服務(wù)提供了可能。

                    顧越表示,未來,以先進(jìn)數(shù)字化制造技術(shù)為驅(qū)動(dòng)力,以全生命周期零碳化發(fā)展為風(fēng)向標(biāo),以綠色金融投資體系為加速器,全球出行領(lǐng)域的包容與可持續(xù)發(fā)展,需要全行業(yè)、全價(jià)值鏈的經(jīng)驗(yàn)共享、協(xié)作共贏。(完)

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