市質(zhì)監(jiān)局稱全市有1745部服役超15年的電梯 不少帶病運行
維修資金因牽涉多個單位而難解決 報廢也成了大難題
文/記者王進波、彭筱璐
日前，有網(wǎng)友發(fā)帖抱怨自己所在的高層住宅小區(qū)電梯年久失修，經(jīng)常停運，上下班要爬二十多層樓梯，簡直快要“累斷腿”了。記者調(diào)查得知，如這位網(wǎng)友抱怨的情況在很多小區(qū)都存在，市質(zhì)監(jiān)部門數(shù)據(jù)顯示，東莞目前有服役超過15年老舊電梯達(dá)1745臺，其中不少帶病運行。
由于電梯維修和保養(yǎng)牽涉多方利益，維修資金難以解決，質(zhì)監(jiān)部門表示電梯維修費用因為涉及到多個單位，相互推諉的事情確實存在。另外，因為國家沒有制定電梯報廢的法律依據(jù)或者相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，老舊電梯的報廢也是個大難題，近年東莞申請報廢電梯數(shù)量不足老舊電梯總量的3%。
日前，一名網(wǎng)友在陽光網(wǎng)莞事論壇發(fā)帖稱，自己住在莞城某小區(qū)，小區(qū)的高層住宅電梯經(jīng)常出故障，每天走上走下20多層樓，“腿都快累斷了”。此話題引起不少網(wǎng)友的關(guān)注。
網(wǎng)友：
爬20多層樓真的吃不消
該網(wǎng)友說，他家所在的住宅樓，電梯常常因為有故障而停運，有時停運時間長達(dá)半個月，“每天上下班都得爬樓�！痹摼W(wǎng)友說自己住在21樓，每天上下班都要走20多層樓，“腿都快累斷了，時間長了真的吃不消啊�！痹摼W(wǎng)友抱怨道。
該網(wǎng)友稱，這個小區(qū)的電梯問題不斷，其中一棟住宅樓還發(fā)生過墜梯事件，同為該小區(qū)的另一棟樓有兩部電梯被物業(yè)停用，造成大量住戶不得不走樓梯上下樓�！澳贻p人還能堅持一下，老人怎么辦？”該網(wǎng)友說，電梯停運時，有些身體不好的老人只能選擇不出門。
這篇帖子發(fā)出后，多位網(wǎng)友表示感同身受。一位網(wǎng)友表示，東城某大型小區(qū)的電梯也十分破舊，經(jīng)常出現(xiàn)電梯門無故打開的狀況，“還挺嚇人的，有時候不著急寧愿爬樓也不乘電梯。”這位網(wǎng)友說，但是高層住戶就慘了，每天至少兩趟的上下樓，讓很多人覺得吃不消。
走訪：
不少住戶不愿出錢修電梯
記者日前對網(wǎng)帖中提到的小區(qū)進行了走訪，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友反映的問題確實存在。
網(wǎng)友說的位于莞城的這個小區(qū)，建于1999年，在東莞屬于早期用上電梯的高層小區(qū)，該小區(qū)內(nèi)有4棟住宅樓高23層，住戶有上百家，住宅樓內(nèi)的電梯使用年數(shù)都已超過15年，每部電梯都有過多次故障經(jīng)歷。
在該小區(qū)內(nèi)，電梯由于長時間運行，外表上都十分破舊。一部電梯的樓層按鍵上的數(shù)字都已模糊不清，電梯周圍混亂不堪，原先整齊的墻磚有些也不見了蹤影。電梯運行時可以聽到吱吱嘎嘎的聲音。一位乘坐電梯的阿伯告訴記者，他住在這里十多年了，這兩年電梯有時一修就是好幾天�！叭ツ昴甑讐牧艘淮�，修了半個月�！崩畈f，電梯壞的時候，自己索性搬到親戚家去住了，“上上下下太不方便了�！�
這位阿伯表示，去年小區(qū)發(fā)生電梯下墜事故后，小區(qū)物業(yè)以此為由對小區(qū)內(nèi)電梯進行檢修，但物業(yè)要求住戶分?jǐn)偫U納費用，“我們交了物業(yè)管理費，還要交錢？”阿伯說，住戶們不清楚物業(yè)管理費的錢用到了哪里，物業(yè)也不愿公開明細(xì)，因此，住戶們都拒交這筆費用。
該小區(qū)另一位住戶也稱，對住戶而言，修電梯肯定是好事情，但費用怎么來是一個問題。電梯一次大規(guī)模維修價格自然不菲，小區(qū)沒有維修基金，如果要住戶自籌共同分?jǐn)�，很多人自然會有意見�?/p>
除了莞城的這一小區(qū)，在南城和東城，記者都發(fā)現(xiàn)有幾個較舊的小區(qū)電梯存在同類問題。東城某小區(qū)的電梯也有近十年服役歷史，小區(qū)住戶抱怨電梯反應(yīng)速度慢、排氣扇不轉(zhuǎn)，電梯門關(guān)上后空氣阻滯，氣味難聞，有住戶擔(dān)心：“一旦電梯門打不開，里面的人可能會窒息�！�
質(zhì)檢部門：
換新費用高 電梯報廢率低
市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)科室工作人員表示，電梯維修費用因為涉及到多個單位，相互推諉的事情確實存在，這也導(dǎo)致不少電梯雖然存在問題，卻仍難維修和更換。
根據(jù)市質(zhì)監(jiān)局提供的數(shù)據(jù)，全市目前在用電梯數(shù)量達(dá)67000多臺，其中使用年限已超過15年的電梯有1745臺，都屬于老舊電梯。質(zhì)監(jiān)局表示，“有許多電梯在帶病運行�！�
按理說，這批電梯最好報廢，但是阻擋報廢的依然是錢的問題。據(jù)記者了解，高層住宅更換電梯價格不菲，十幾層的樓房，電梯價格都在30萬元以上，因而東莞近年來電梯的報廢率十分低。據(jù)統(tǒng)計，近年東莞僅受理了60臺電梯報廢申請，這只占“高齡”電梯數(shù)量的3%左右。
市質(zhì)監(jiān)局表示，目前國家尚未制定電梯報廢的法律依據(jù)或者相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，也沒有對電梯實行強制報廢。因此，質(zhì)監(jiān)部門只能在日常檢查和定期抽檢中，積極地去發(fā)現(xiàn)安全隱患，然后要求相關(guān)單位進行整改。
今年7月，東莞出臺《東莞市住宅專項維修資金管理辦法》，增設(shè)了電梯維修資金使用備用金制度，提取不超過專項維修資金總額的10%成立備用金，允許物業(yè)服務(wù)企業(yè)在發(fā)生電梯緊急故障時憑有關(guān)證明資料直接申請使用。
相比于之前的需要三分之二業(yè)主同意才能動用資金，這一流程簡化似乎為電梯維修問題帶來了希望。但這并不沒有減輕市民對此前狀況的擔(dān)憂。
有市民表示，現(xiàn)在管理辦法并沒有做出詳細(xì)的監(jiān)管細(xì)則，這筆資金一旦被挪用，等電梯需要維修時，依然會出現(xiàn)拿不出錢的情況。