中新社北京8月25日電 (記者 周音)記者從中鐵二十二局集團(tuán)有限公司(下稱“中鐵二十二局”)獲悉，25日，由中鐵二十二局負(fù)責(zé)施工的南沿江城際鐵路跨疏港高速公路特大橋完成最后一塊無(wú)砟軌道板鋪設(shè)任務(wù)，標(biāo)志著該條鐵路張家港段無(wú)砟軌道工程全部完工，為南沿江城際鐵路鋪軌及開通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
該項(xiàng)目經(jīng)理劉茂權(quán)介紹，中鐵二十二局負(fù)責(zé)施工段落的無(wú)砟軌道雙線總長(zhǎng)度32.24公里，需鋪設(shè)及精調(diào)軌道板12956塊，采用中國(guó)自主研發(fā)并具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道。無(wú)砟軌道施工內(nèi)容包括底座板澆筑、自密實(shí)混凝土施工、預(yù)制軌道板安裝等工序，軌道板頂面誤差僅允許2毫米，施工難度大，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高。
南沿江城際鐵路西起南京南站，東至太倉(cāng)站，正線全長(zhǎng)278.53公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家重點(diǎn)工程滬漢蓉快速客運(yùn)通道的重要組成部分，是長(zhǎng)三角核心區(qū)域的骨干城際線。同時(shí)，它是滬寧通道的第二條城際鐵路，主要承擔(dān)沿線通道內(nèi)以及沿線與滬寧主軸城市間的城際客流，和浦東地區(qū)與南京、鎮(zhèn)江、常州及部分滬漢蓉與蘇南、上海間跨線客流。
據(jù)透露，南沿江城際鐵路項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年9月開始鋪軌作業(yè)，將于2023年6月建成通車。(完)