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                  首頁(yè) > 財(cái)經(jīng) > 經(jīng)濟(jì)觀察

                  欲后來(lái)居上?韓企布局全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)

                  2022-05-24 11:24:08

                  來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)

                    目前,汽車行業(yè)仍然是韓國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一,現(xiàn)代汽車集團(tuán)作為韓國(guó)汽車業(yè)界代表企業(yè),始終引領(lǐng)韓國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展。

                    本報(bào)駐韓國(guó)記者 薛 嚴(yán)

                    5月21日,美國(guó)總統(tǒng)拜登訪問(wèn)韓國(guó)期間,韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布將斥資6.3萬(wàn)億韓元(約合人民幣331.35億元)在美國(guó)佐治亞州興建電動(dòng)汽車工廠及動(dòng)力電池制造廠,并于當(dāng)天同佐治亞州政府簽署了相關(guān)協(xié)議。此舉標(biāo)志著在電動(dòng)汽車快速發(fā)展的情況下,韓國(guó)汽車企業(yè)已經(jīng)不得不開(kāi)始擴(kuò)大資金和技術(shù)投入,以圖分得電動(dòng)汽車大市場(chǎng)的一杯羹。

                    苦苦追趕的后來(lái)者

                    市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Canalys總結(jié)2021年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)時(shí)表示,2021年全球電動(dòng)汽車銷量為650萬(wàn)臺(tái),占乘用車銷量的9%,同比增長(zhǎng)109%。在芯片短缺造成汽車大量減產(chǎn)的情況下,電動(dòng)汽車銷量依然保持強(qiáng)勁增長(zhǎng),且全球85%的電動(dòng)汽車都是在中、歐兩大市場(chǎng)完成交付。

                    從全球電動(dòng)汽車企業(yè)市場(chǎng)份額看,美國(guó)特斯拉以14%的市場(chǎng)份額位列第一;德國(guó)大眾汽車集團(tuán)開(kāi)啟電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之后效果顯著,以12%的市場(chǎng)份額位居第二;中國(guó)上汽集團(tuán)緊跟大眾之后,市場(chǎng)份額達(dá)到11%;中國(guó)比亞迪表現(xiàn)依然強(qiáng)勢(shì),拿下全球9%的市場(chǎng)份額;韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)盡管也在不斷爭(zhēng)取轉(zhuǎn)型,但僅取得全球5%的市場(chǎng)份額。此次現(xiàn)代汽車集團(tuán)借在美建廠之機(jī),為自己樹(shù)立了2030年全球銷量323萬(wàn)輛(現(xiàn)代汽車183萬(wàn)輛,起亞汽車140萬(wàn)輛)的目標(biāo),希望到2030年能夠拿到全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)12%的份額。

                    現(xiàn)代汽車集團(tuán)此次在美國(guó)佐治亞州建廠,將是該集團(tuán)在美國(guó)的首家電動(dòng)汽車工廠。該工廠預(yù)計(jì)2023年破土動(dòng)工,2025年上半年竣工,總占地面積1183萬(wàn)平方米,全年產(chǎn)能約30萬(wàn)輛,將通過(guò)生產(chǎn)多款電動(dòng)汽車主攻北美市場(chǎng)。工廠距離目前起亞汽車位于佐治亞州的工廠僅400公里,預(yù)計(jì)將與現(xiàn)代汽車位于亞拉巴馬州的工廠共享零部件合作公司及物流系統(tǒng),從而產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。工廠還將引進(jìn)現(xiàn)代汽車在新加坡投建的智能生產(chǎn)平臺(tái)“現(xiàn)代移動(dòng)出行全球創(chuàng)新中心”研發(fā)的創(chuàng)新生產(chǎn)平臺(tái),采用需求主導(dǎo)的人工智能控制系統(tǒng)、環(huán)保低碳工藝等多種新技術(shù),落實(shí)現(xiàn)代汽車有關(guān)“新概念未來(lái)工廠”的制造理念。

                    與此同時(shí),現(xiàn)代汽車集團(tuán)還計(jì)劃在該工廠附近建造電動(dòng)汽車動(dòng)力電池工廠,旨在根據(jù)各車型的性能和參數(shù)為其裝配動(dòng)力系統(tǒng)。現(xiàn)代汽車集團(tuán)于2005年在美國(guó)首次投產(chǎn),此次是時(shí)隔20年后單獨(dú)投產(chǎn)電動(dòng)汽車專用工廠,計(jì)劃于2030年在美國(guó)銷售84萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

                    現(xiàn)代汽車集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭義宣表示,將以此為契機(jī)建設(shè)美國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地,為美國(guó)客戶生產(chǎn)創(chuàng)新型電動(dòng)汽車,工廠將引進(jìn)創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)并利用可再生能源,期待這能為集團(tuán)的未來(lái)出行愿景發(fā)揮重要的橋梁作用。韓國(guó)汽車業(yè)界分析,現(xiàn)代汽車此舉意在適應(yīng)全球汽車行業(yè)加速的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型趨勢(shì),提高戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)能力。

                    國(guó)內(nèi)市場(chǎng)狹小的困局

                    目前,汽車行業(yè)仍然是韓國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一,現(xiàn)代汽車集團(tuán)作為韓國(guó)汽車業(yè)界代表企業(yè),始終引領(lǐng)韓國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展。但隨著在中國(guó)市場(chǎng)上的節(jié)節(jié)敗退,韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)又十分狹小,現(xiàn)代汽車一直在尋找實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的突破口。

                    除在美大規(guī)模投資外,5月18日,現(xiàn)代汽車集團(tuán)還公布了大規(guī)模的韓國(guó)國(guó)內(nèi)投資計(jì)劃——截至2030年將在韓國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車領(lǐng)域投資21萬(wàn)億韓元(約合1118.2億元人民幣)。據(jù)此,現(xiàn)代汽車集團(tuán)2030年的韓國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車年產(chǎn)能將達(dá)144萬(wàn)輛,這相當(dāng)于該公司2022年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車生產(chǎn)目標(biāo)(35萬(wàn)輛)的4倍,接近其2030年全球電動(dòng)汽車目標(biāo)產(chǎn)量(323萬(wàn)輛)的一半。

                    現(xiàn)代汽車集團(tuán)提出擴(kuò)大國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)能的三大計(jì)劃。分別為新建電動(dòng)個(gè)性化定制車型專屬工廠、分階段構(gòu)建燃油汽車和電動(dòng)汽車的混合生產(chǎn)系統(tǒng)、在現(xiàn)有工廠增設(shè)電動(dòng)汽車專用生產(chǎn)線。

                    具體看,起亞品牌將投入數(shù)千億韓元在京畿道華城興建電動(dòng)個(gè)性化定制車工廠,該項(xiàng)目將于2023年上半年在占地6.6萬(wàn)平方米的地皮上動(dòng)工,以2025年下半年投入量產(chǎn)為目標(biāo),年產(chǎn)能在10—15萬(wàn)輛之間。

                    現(xiàn)代汽車集團(tuán)的投資計(jì)劃還涵蓋了研發(fā)領(lǐng)域,包括開(kāi)發(fā)下一代電動(dòng)汽車專屬平臺(tái)、擴(kuò)大產(chǎn)品生產(chǎn)線、研發(fā)核心零件和前期技術(shù)、建造研究設(shè)施等,具體包括升級(jí)動(dòng)力電池和電機(jī)系統(tǒng)、增加續(xù)航里程等技術(shù)的研發(fā),同時(shí)將在綜合模塊結(jié)構(gòu)體系下逐一為各級(jí)別車型研發(fā)專屬平臺(tái),電動(dòng)乘用車專屬平臺(tái)“eM”也將于2025年投產(chǎn)。

                    此外,為確保電動(dòng)汽車銷量,現(xiàn)代汽車集團(tuán)將與樂(lè)天集團(tuán)、KB資產(chǎn)運(yùn)用等企業(yè)合作,在快速充電設(shè)施建設(shè)方面加大投資,到2025年在韓國(guó)國(guó)內(nèi)主要城市布局5000根充電樁。

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