中新社昆明11月24日電 (繆超 張偉明 徐章位)24日，專業(yè)技術(shù)人員對中老鐵路中國段移動通信信號進行了測試。測試結(jié)果顯示，全程語音通信質(zhì)量平穩(wěn)，移動、電信、聯(lián)通用戶手機上網(wǎng)速率基本達標，標志著中老鐵路中國段實現(xiàn)移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
新建中老鐵路中國段玉溪至磨憨段全程500多公里，共有隧道93座，橋梁136座，橋隧比高達87.3%。受隧道多、橋梁長等條件限制，實現(xiàn)移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋難度較大。對此，中國鐵路昆明局集團與中國鐵塔、中國移動等運營商攜手推動，于今年3月全面開工，建設(shè)移動通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
“鐵路沿線每500米就需要建設(shè)一座通信基站，80%的新建站點位于原始雨林‘無電區(qū)’，很多地方只能采取最原始的人背馬馱運輸材料設(shè)備?！敝需F電氣化局中老鐵路公網(wǎng)項目負責人竇小根說，他們克服了沿線地形條件復雜、氣候多變、點多線長、運輸不便等困難，如期完成建設(shè)任務。
據(jù)悉，為滿足網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋，隧道采用場坪加雙漏纜的覆蓋方式，隧道外新建180多座基站，有效保障了網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋。
中老鐵路全長1000多公里，北起中國昆明，南至老撾萬象，由中國段、老撾段組成，是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略的對接項目。建成通車后，昆明至萬象有望實現(xiàn)直達運輸、當日通達。(完)