“都賣斷貨了，我正忙著找原料加工補貨呢！”提到近期海外購物季的銷售情況時，通過跨境電商平臺銷售帽子的柳文海十分喜悅。他的店鋪在購物季期間準備的100多萬頂帽子基本銷售一空，一天時間里最多售出超過10萬頂帽子。
同在浙江地區(qū)的保溫杯商家王博文，早已對年底大促的到來充滿期待，希望能夠創(chuàng)造銷量紀錄。“在海外購物季大促周期間，店鋪銷量是前一周的兩倍�！彼J為，這一現(xiàn)象代表著海外消費者對保溫杯的消費偏好已經(jīng)從功能性向時尚感轉變。
95后的“廠二代”何佳陽與王博文有著相同的感受，即應季產(chǎn)品增長最為顯著，尤其是帶有圣誕和冬季主題的家庭餐具增速最快。據(jù)何佳陽介紹，他們店鋪中有兩款陶瓷商品實現(xiàn)了環(huán)比3倍左右的增長。
在全球經(jīng)濟一體化的大趨勢下，我國外貿(mào)韌性持續(xù)彰顯，這得益于政府的有效政策支持和企業(yè)的自主創(chuàng)新能力。從服裝、鞋帽到餐廚用品、家居飾品等各種產(chǎn)品的熱銷情況來看，這無疑為外貿(mào)從業(yè)者注入了信心和動力。
有專家表示，跨境電商正逐漸嶄露頭角，成為連接國內(nèi)外市場的橋梁，為消費者提供了更豐富的商品選擇。這種模式帶來了新的發(fā)展機遇，越來越多的外貿(mào)企業(yè)，特別是中小微企業(yè)紛紛加大對跨境電商領域的投資，以期在海外市場占有一席之地。
近年來，政府出臺了一系列支持跨境電商發(fā)展的政策，包括簡化通關手續(xù)、優(yōu)化稅收政策、提升跨境支付便利化等措施，為跨境電商的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。此外，各地政府也積極推出扶持政策，如設立跨境電商產(chǎn)業(yè)園、提供人才培訓等，進一步推動跨境電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
一組數(shù)據(jù)，更能直觀展現(xiàn)變化：部分平臺11月在歐美市場的成交金額增長超過兩倍。今年以來，中國跨境電商繼續(xù)保持快速增長。前三季度跨境電商進出口1.7萬億元人民幣，同比增長14.4%，拉動同期貨物貿(mào)易進出口增速超1個百分點。
如今，外貿(mào)新業(yè)態(tài)、新模式、新動能和新機遇的蓬勃涌現(xiàn)令人欣喜。諸如新興的跨境電商等形式展示了中國外貿(mào)的多樣性和活力，為中國經(jīng)濟注入了新的動力和生機。
在行業(yè)競爭日益激烈的背景下，跨境電商平臺也在不斷創(chuàng)新和優(yōu)化服務。例如，通過大數(shù)據(jù)技術分析消費者需求，實現(xiàn)精準營銷；還有平臺與供應鏈上下游企業(yè)深度合作，提升物流效率，降低運營成本。
“加入平臺后，我們僅用了一個月的時間就實現(xiàn)了日均訂單量突破百單的目標�！焙渭殃柋硎�，以多多跨境為例，為商家提供了“一站式”服務，涵蓋了網(wǎng)站引流、跨境物流、法務、知識產(chǎn)權等多個方面。制造工廠只需專注于產(chǎn)品品質和生產(chǎn)，這在一定程度上有助于制造工廠將更多精力投入于市場拓展和業(yè)務增長。
顯而易見的是，在經(jīng)歷了行業(yè)洗牌、產(chǎn)業(yè)鏈升級和成本上升等挑戰(zhàn)后，賣家們紛紛將“抓住訂單、促進生產(chǎn)、保持穩(wěn)定”視為當前發(fā)展階段的關鍵任務。
去年9月，拼多多推出“多多出海扶持計劃”，旨在打造一種全新的跨境模式，直接連接中國制造業(yè)與海外消費者，進一步拓寬中國制造業(yè)的出口渠道。
截至目前，該計劃已深入廣東、浙江、山東、安徽等地的百余個制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶，推動優(yōu)質制造產(chǎn)品進入北美、大洋洲、歐洲、亞洲等40多個國家和地區(qū)。這一創(chuàng)新的外貿(mào)業(yè)態(tài)簡化了出海流程、降低了外貿(mào)門檻、拓寬了訂單渠道、助力了品牌培育，協(xié)助更多的中小型外貿(mào)企業(yè)深入理解和把握海外市場。
王博文從供需匹配的角度分析了未來發(fā)展趨勢，并對增長潛力持樂觀態(tài)度，“
海外消費者的購物習慣正在經(jīng)歷一場革命性的轉變。他們不再盲目追求高價位的商品，而是更加注重商品的性價比。這一消費觀念的轉變，無疑為新興電商平臺等以質價比為主要定位的平臺創(chuàng)造了更為廣闊的發(fā)展空間�！�
對于許多企業(yè)來說，海外業(yè)務不僅僅是增加業(yè)務收入的補充，更是其實現(xiàn)國際化發(fā)展戰(zhàn)略的途徑。然而，跨境電商的蓬勃發(fā)展也帶來了一些挑戰(zhàn)，如跨境物流的高成本、知識產(chǎn)權保護的難題以及售后服務的不完善等。
據(jù)了解，多多跨境與多家船運公司合作開通海運快船渠道。相較于空運，海運快船能夠大幅減少碳排放和能源消耗。根據(jù)國際航運協(xié)會的數(shù)據(jù)，海運的碳排放量僅為空運的1/10，能源消耗量更是僅為1/100。這一合作有助于實現(xiàn)跨境電商行業(yè)的綠色轉型，減少對環(huán)境的負面影響。
在商務部研究院國際市場研究所副所長白明看來，增加海運，不僅大幅降低了跨境物流成本，還能拓展商品品類，以前不方便空運的大件貨物，也可以順利出海了，同時還降低了物流渠道過于單一的風險。這一事件對中國跨境電商行業(yè)來說具有重要意義，預計將引領越來越多的平臺轉向海運。