中新社北京9月28日電 (記者 劉育英)中國工業(yè)和信息化部等五部門近日聯(lián)合發(fā)布《關于加快內河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》，提出到2025年，液化天然氣(LNG)、電池、甲醇、氫燃料等綠色動力關鍵技術取得突破，初步建立內河船舶現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。
內河船舶是航行于中國內河水域以及河海交界區(qū)的船舶，主要包括客船、貨船、工程船等，具有運能大、能耗低、成本低等比較優(yōu)勢，是中國船舶工業(yè)裝備體系的重要組成部分。
據(jù)工信部官方網(wǎng)站28日對外發(fā)布的《關于加快內河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》，到2025年，液化天然氣(LNG)、電池、甲醇、氫燃料等綠色動力關鍵技術取得突破，船舶裝備智能技術水平明顯提升，內河船舶綠色智能標準規(guī)范體系基本形成。
到2030年，內河船舶綠色智能技術全面推廣應用，配套基礎設施、運營管理、商業(yè)模式等產(chǎn)業(yè)生態(tài)更加完善，標準化、系列化綠色智能船型實現(xiàn)批量建造，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈水平大幅提升，初步建立內河船舶現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。
意見提出優(yōu)先發(fā)展綠色動力技術。一是積極穩(wěn)妥發(fā)展LNG動力船舶，重點推動LNG動力技術在沿海、長江干線、西江干線、京杭運河等中長距離2000載重噸以上貨船、工程船等應用；二是加快發(fā)展電池動力船舶，重點推動純電池動力技術在中短途內河貨運船舶、濱江游船及庫區(qū)湖區(qū)船舶等應用；三是推動甲醇、氫等動力技術應用，推動甲醇動力技術在貨船等應用，探索氫燃料電池動力技術在客船等應用。(完)