9月16日，2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在北京開幕。圖為主會(huì)場 。中新財(cái)經(jīng) 葛成 攝
中新網(wǎng)北京9月16日電(中新財(cái)經(jīng) 葛成)2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)16日在北京開幕。
本屆大會(huì)主題為“智能加速度 網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)”，由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)共同主辦，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、北京市順義區(qū)人民政府、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)、中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)共同承辦。
北京市委常委、副市長靳偉在致辭中表示，北京作為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)最活躍的城市之一，積極探索實(shí)踐車路運(yùn)一體化的技術(shù)路線，建設(shè)了全球首個(gè)網(wǎng)聯(lián)云控式高級別的自動(dòng)駕駛示范區(qū)，為技術(shù)的驗(yàn)證、迭代等提供加速平臺(tái)。目前示范區(qū)域已經(jīng)接續(xù)升級了三個(gè)版本，實(shí)現(xiàn)了60個(gè)平方公里的智能網(wǎng)聯(lián)道路和智慧城市的專網(wǎng)全覆蓋，測試?yán)锍坛^550萬公里，為10余家企業(yè)300多輛高級別的自動(dòng)駕駛車輛常態(tài)化運(yùn)行提供服務(wù)。
工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌在致辭中指出，近年來，中國政府采取一系列措施，激勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，有力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展取得積極成效。今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量超288萬輛，滲透率升至32.4%，同比增長46.2%。全國開放各級測試公路超過7000公里，實(shí)際道路測試?yán)锍坛^1500萬公里，自動(dòng)駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、干線物流以及無人配送等多場景示范應(yīng)用有序開展。17個(gè)測試示范區(qū)、16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市完成3500多公里道路智能化升級改造，裝配路側(cè)網(wǎng)聯(lián)設(shè)備4000余臺(tái)。
公安部黨委委員、副部長劉釗在致辭中表示，我國汽車產(chǎn)業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化飛速推進(jìn)，以新能源汽車為主體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速進(jìn)入到人們的生活出行。截至8月底，我國新能源汽車保有量達(dá)到1099萬輛，與去年同比增長65%，今年1至8月新注冊登記的新能源汽車達(dá)到322萬輛，比去年同期翻了一番，汽車智能化趨勢也在明顯加快，L3級以上高度自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸在城市出租車、干線物流、末端配送等特定場景和限定區(qū)域開展應(yīng)用。公安部高度重視、積極支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，聚焦自動(dòng)駕駛汽車上路測試通行、違法事故責(zé)任等問題，積極推動(dòng)《道路交通安全法》完善修訂，推進(jìn)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系指南(車輛智能管理)》10項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)編制，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展創(chuàng)造良好的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境。
交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)兼中國海上搜救中心常務(wù)副主任李國平在致辭中說，交通運(yùn)輸部始終關(guān)注全球交通科技創(chuàng)新趨勢，積極推動(dòng)以人工智能為代表的新一代信息技術(shù)在交通行業(yè)應(yīng)用。近幾年，在促進(jìn)自動(dòng)駕駛發(fā)展和應(yīng)用方面持續(xù)發(fā)力，努力營造鼓勵(lì)創(chuàng)新、開放協(xié)同的政策環(huán)境。近期，交通運(yùn)輸部實(shí)施了自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)工程，在城市出行服務(wù)、公路貨運(yùn)、園區(qū)內(nèi)運(yùn)輸、末端配送、港區(qū)作業(yè)和集疏運(yùn)等典型場景中布置了14項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)，廣泛調(diào)動(dòng)了產(chǎn)學(xué)研用各類創(chuàng)新主體的積極性。
中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)黨組書記、分管日常工作副主席、書記處第一書記張玉卓在致辭中說，夯實(shí)科技基礎(chǔ)，是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之本。要立足智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展目標(biāo)和智慧交通系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)，針對汽車芯片設(shè)備、材料、工藝等短板，識(shí)別關(guān)鍵技術(shù)，凝練科學(xué)問題，深化基礎(chǔ)研究。要強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施保障，促進(jìn)技術(shù)與市場和諧共振。引導(dǎo)戰(zhàn)略科技力量、戰(zhàn)略人才力量，聚焦前沿、獨(dú)辟蹊徑，破解瓶頸難題。構(gòu)建融合生態(tài)。邁向智能交通時(shí)代，需要突破數(shù)據(jù)孤島、技術(shù)與治理碎片化等關(guān)隘。要堅(jiān)持“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”發(fā)展路線，推動(dòng)從測試驗(yàn)證，轉(zhuǎn)向多場景示范、規(guī)模化應(yīng)用，深化“車路云”協(xié)同發(fā)展，輻射帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同健康發(fā)展。
中國工程院副院長、院士鐘志華在主旨報(bào)告中說，世界上發(fā)達(dá)國家都把汽車產(chǎn)業(yè)作為重要支柱產(chǎn)業(yè)。汽車帶動(dòng)工業(yè)發(fā)展，工業(yè)的進(jìn)步反過來支撐汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前，我們關(guān)注到在工業(yè)4.0時(shí)代，汽車的內(nèi)涵在發(fā)生變化，智能化網(wǎng)聯(lián)化飛速發(fā)展，未來汽車駕駛將變成一種全新的體驗(yàn)和技術(shù)形態(tài)。未來，隨著汽車駕駛無人化的演進(jìn)，交通運(yùn)輸會(huì)發(fā)生重大變革，商業(yè)模式也會(huì)隨之改變。因此，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車來講，技術(shù)路線需要探索，支撐體系需要不斷完善。
據(jù)介紹，這是今年在北京舉辦的首個(gè)大型國際專業(yè)車展。展會(huì)采用線上線下相結(jié)合、室內(nèi)室外相呼應(yīng)、靜態(tài)展示和動(dòng)態(tài)體驗(yàn)并舉三種模式進(jìn)行展示。線下展會(huì)規(guī)模約5萬平方米，參展商涵蓋新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)，超過200家展商。
本屆大會(huì)采用多媒體傳播方式，線上線下相結(jié)合，設(shè)置“引領(lǐng)篇”“支撐篇”“聚合篇”“突破篇”“驅(qū)動(dòng)篇”“共贏篇”六個(gè)篇章，以“向未來”“夯基礎(chǔ)”“穩(wěn)鏈條”“強(qiáng)技術(shù)”“創(chuàng)應(yīng)用”“鑄融合”多個(gè)緯度展開主體內(nèi)容。大會(huì)將集中呈現(xiàn)1場開幕式暨主論壇、7場主題峰會(huì)、6個(gè)特色專場、2場閉門會(huì)、1個(gè)實(shí)地調(diào)研活動(dòng)和1個(gè)展覽會(huì)。
據(jù)悉，從2018年起，世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)已連續(xù)舉辦五屆。預(yù)計(jì)本屆大會(huì)線上、線下觀看總?cè)藬?shù)將超過800萬人次。(完)
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