中新網(wǎng)安徽馬鞍山9月2日電 (張俊 許謙 魯婷)近日，隨著最后一方混凝土順利入模，由中國中鐵(上海)投資集團(tuán)有限公司投資、中鐵四局承建的寧馬城際鐵路全線首個(gè)連續(xù)梁“0號(hào)塊”順利澆筑完成，標(biāo)志著寧馬城際鐵路進(jìn)入了連續(xù)梁施工的新階段。
何為“0號(hào)塊”？這個(gè)術(shù)語在工程節(jié)點(diǎn)中扮演什么角色？寧馬城際鐵路(馬鞍山段)二分部工程技術(shù)人員告訴記者，連續(xù)梁“0號(hào)塊”是大跨徑連續(xù)梁橋分節(jié)段施工時(shí)最先澆筑的單元，位于主墩墩頂，是從墩柱向兩邊延伸的第一塊，也是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。待澆筑混凝土凝固后，后續(xù)將采取掛籃懸澆法施工，以“0號(hào)塊”為基礎(chǔ)和支點(diǎn)逐漸向兩端延伸，最終完成采石河連續(xù)梁施工。
此次澆筑的采石河連續(xù)梁“0號(hào)塊”位于安徽省馬鞍山市雨山區(qū)境內(nèi)，長12米，梁頂寬為10.4米，墩頂梁高7.6米，總混凝土351方，節(jié)段重量930噸，采用盤扣支架法施工，一次性澆筑完成。為了確保此次連續(xù)梁“0號(hào)塊”順利澆筑，總包部和二分部多次組織召開現(xiàn)場專題會(huì)，討論并解決現(xiàn)場施工過程中存在的問題，并明確從支架搭設(shè)到模板安裝、鋼筋綁扎等各個(gè)工序、環(huán)節(jié)的技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)范，確保澆筑過程中的安全質(zhì)量有序可控。
寧馬城際鐵路項(xiàng)目建成通車后，南京和馬鞍山兩市中心城區(qū)僅需30分鐘即可互通互達(dá)，對(duì)進(jìn)一步落實(shí)長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)馬鞍山全面對(duì)接長三角、深度融入南京都市圈具有重大戰(zhàn)略意義。同時(shí)，安徽將增加一條融入長三角的“黃金道”，促進(jìn)安徽、江蘇兩省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。(完)