中新社北京8月31日電 (記者 陳康亮)根據(jù)中國(guó)三大航空公司中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(下稱“中國(guó)國(guó)航”)、中國(guó)東方航空股份有限公司(下稱“中國(guó)東航”)和中國(guó)南方航空股份有限公司(下稱“南方航空”)最新發(fā)布的財(cái)報(bào)，今年上半年，三家航企合計(jì)虧損近500億元(人民幣，下同)。
具體來看，上半年，中國(guó)國(guó)航實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約239.53億元，同比減少36.4%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損約194.35億元。
上半年，中國(guó)東航實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入193.54億元，同比下降44.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損約187.36億元。
上半年，南方航空實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約408.17億元，同比減少20.86%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損約114.88億元，同比增長(zhǎng)145.05%。
談及上半年的經(jīng)營(yíng)情況，三家航企提及了經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、新冠肺炎疫情、油價(jià)、匯率等因素的影響。
中國(guó)東航表示，上半年，受到疫情沖擊、國(guó)際地緣沖突、經(jīng)濟(jì)下行等多重壓力影響，國(guó)內(nèi)民航業(yè)遭遇嚴(yán)重沖擊，特別是3月中下旬至5月底公司主基地所在的上海市場(chǎng)爆發(fā)疫情，上海虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)航班量急劇減少，給公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來嚴(yán)重影響。2022年上半年公司生產(chǎn)量、收入、利潤(rùn)等指標(biāo)均較同期大幅下滑。
南方航空表示，上半年，疫情反復(fù)、油價(jià)高企、人民幣貶值等多重因素對(duì)中國(guó)民航業(yè)產(chǎn)生較大沖擊。
中國(guó)國(guó)航表示，航油是公司主要的營(yíng)運(yùn)成本之一，公司業(yè)績(jī)受航油價(jià)格波動(dòng)的影響較大。上半年，在其他變量保持不變的情況下，平均航油價(jià)格上升5%，公司航油成本將上升約5.17億元。
就股價(jià)表現(xiàn)而言，當(dāng)天三家航企A股股價(jià)均未上漲。截至31日收盤，中國(guó)東航股價(jià)與上一個(gè)交易日持平，南方航空股價(jià)下跌1.08%，中國(guó)國(guó)航股價(jià)下跌1.34%。
光大證券分析師程新星表示，盡管國(guó)內(nèi)外疫情反復(fù)，航空客運(yùn)需求恢復(fù)受負(fù)面沖擊，但中國(guó)國(guó)航等頭部航空公司的成長(zhǎng)邏輯和區(qū)位優(yōu)勢(shì)并未因疫情發(fā)生本質(zhì)變化；隨著新冠疫苗研發(fā)和相關(guān)治療技術(shù)的不斷推進(jìn)，航空客運(yùn)需求必將逐步恢復(fù)，頭部航空公司價(jià)值修復(fù)是確定性事件。(完)