8月31日，幾只主要快遞股至收盤有不同程度下跌。其中申通股價(jià)下跌4.69%，韻達(dá)股價(jià)下跌2.55%，圓通下跌0.71%，僅順豐微漲0.63%。而在8月30日晚間，上述四家快遞公司都發(fā)布了2022年上半年業(yè)績報(bào)告，報(bào)告顯示各家快遞公司上半年?duì)I收和利潤漲幅明顯，快遞公司業(yè)績表現(xiàn)的火熱和資本市場的冷淡呈兩極化。

　　業(yè)績普漲

　　從業(yè)績報(bào)告看，今年上半年快遞公司的業(yè)績同比上漲較為明顯。

　　韻達(dá)今年上半年韻達(dá)營業(yè)收入為228億元，同比增長25.36%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.5億元，同比增長22.41%。

　　申通上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入149.6億元，較去年同期增長35.78%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.89億元，較去年同期增長228.94%，同比扭虧為盈。

　　順豐上半年實(shí)現(xiàn)營收1301億元，同比增長47.22%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為25.12億元，同比增加230.61%。

　　圓通上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入250.66億元，同比增長28.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為17.74億元，增長174.72%。

　　今年上半年，受疫情、宏觀因素的影響，快遞行業(yè)幾經(jīng)波動(dòng)。根據(jù)郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，今年3月全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成85.4億件，同比下降 3.1%；4 月全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成 74.8億件，同比下降 11.9%。

　　頭部快遞公司的經(jīng)營數(shù)據(jù)在4月明顯下滑，數(shù)據(jù)顯示，4月順豐快遞完成單量為7.47億票，同比下滑10%。韻達(dá)，4月快遞完成單量同比下滑19.37%。申通和圓通4月完成業(yè)務(wù)量分別為7.91億票和12.46億票，同比分別下滑7.68%和4.83%。

　　5月隨著產(chǎn)業(yè)鏈逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，消費(fèi)需求逐步回暖，快遞業(yè)務(wù)量增速同比轉(zhuǎn)正。5月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成92.4億件，同比增長0.2%。6 月，隨著疫情逐步緩解，端午節(jié)、“618 購物節(jié)”等促銷活動(dòng)相繼開展，6 月全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成 102.6 億件，同比增長 5.4%。

　　具體到各家公司，公司的經(jīng)營效率的提高也是營收增長的關(guān)鍵。順豐在上半年業(yè)績預(yù)告中表示，上半年經(jīng)營成果良好主要是因?yàn)槌掷m(xù)推進(jìn)精益化資源規(guī)劃和成本管控，在多網(wǎng)融通方面進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)、中轉(zhuǎn)場、干支線運(yùn)輸資源整合及跨業(yè)務(wù)板塊的資源協(xié)同，提升資源使用效率和投入產(chǎn)出比。此外，新業(yè)務(wù)盈利能力改善，以及自2021年第四季度起合并嘉里物流聯(lián)網(wǎng)有限公司的業(yè)績。

　　仍有隱憂

　　雖然業(yè)績均處于增長態(tài)勢，但是快遞股的表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意。

　　對此，快遞物流專家趙小敏對第一財(cái)經(jīng)記者表示，具體到各家快遞公司股價(jià)表現(xiàn)不理想各有原因。對于申通股價(jià)下滑，趙小敏表示從業(yè)務(wù)量增速和規(guī)?？瓷晖ㄉ形磳?shí)現(xiàn)趨勢性扭轉(zhuǎn)，同時(shí)還需要考慮到2021年資產(chǎn)計(jì)提的因素，因此股價(jià)表現(xiàn)不佳。韻達(dá)二季度利潤指標(biāo)下降8%，在整個(gè)上半年，尤其是第二季度持續(xù)受到疫情挑戰(zhàn)，排名被圓通超越，運(yùn)營管理以及市場想象力空間都較為有限，所以市場對韻達(dá)的期待較弱。對于圓通而言，無論是業(yè)績還是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，股價(jià)已經(jīng)處于4年多來的高點(diǎn)。年初至今，圓通速遞股價(jià)上漲24%，公司最新市值704億元。

　　順豐則是受大盤影響較大，趙小敏表示在大盤較為穩(wěn)定的情況下，順豐股價(jià)后期發(fā)力空間較大，因?yàn)閺闹虚L期股價(jià)表現(xiàn)看，順豐股價(jià)目前處于相對較低的位置。

　　另一方面，各家快遞公司的發(fā)展環(huán)境正在好轉(zhuǎn)。對于此前受困于價(jià)格戰(zhàn)的快遞行業(yè)而言，近期已經(jīng)擺脫了低價(jià)競爭的陰影。順豐、韻達(dá)、申通、圓通在過去半年內(nèi)的單票收入都呈現(xiàn)逐月遞增的趨勢。申通在財(cái)報(bào)中表示，隨著主管部門的介入及行業(yè)監(jiān)管政策的落地實(shí)施，單一的“價(jià)格戰(zhàn)”競爭模式告一段落，頭部快遞企業(yè)紛紛開始調(diào)整競爭策略，發(fā)力打造差異化競爭優(yōu)勢，在現(xiàn)有的規(guī)模效應(yīng)、網(wǎng)絡(luò)布局等基礎(chǔ)上，探索新的業(yè)務(wù)模式，豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

　　此外，對于快遞行業(yè)的規(guī)范化監(jiān)管也在加強(qiáng)。今年1月，為促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展，保障快遞服務(wù)質(zhì)量和安全，維護(hù)用戶和快遞從業(yè)人員合法權(quán)益，加強(qiáng)快遞市場監(jiān)督管理，國家郵政管理局發(fā)布了《快遞市場管理辦法(修訂草案)》，就快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、維護(hù)快遞小哥權(quán)益、綠色發(fā)展、不正當(dāng)競爭、無證經(jīng)營、跨區(qū)取件等重要方面進(jìn)行立法、征求意見。