中新網(wǎng)成都8月30日電 “本屆成都車展，廣汽傳祺全面聚焦混動化，帶來從技術(shù)到產(chǎn)品的混動化成果展示。目前，廣汽傳祺提出了‘混動化+智能化’戰(zhàn)略，正全面向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型?！?/p>
8月26日，廣汽傳祺汽車銷售有限公司市場營銷部公關(guān)總監(jiān)劉浩源在接受中新財經(jīng)采訪時表示，碳中和背景下，探索新能源技術(shù)成為汽車行業(yè)發(fā)展的方向，電氣化發(fā)展迅速逐漸成為大勢。
“廣汽傳祺鉅浪混動已經(jīng)成為擁有雙混動技術(shù)路線的品牌?！眲⒑圃幢硎荆壳?，廣汽集團以混動技術(shù)為發(fā)展引擎，通過開放合作與自主研發(fā)，推出“混動四大王牌”影酷、影豹、新一代M8豪華MPV、全新第二代GS8，將為用戶帶來“高品質(zhì)、低油耗、強動力、更安靜、超平順”的駕乘體驗。
而在目前汽車行業(yè)聚焦的智能網(wǎng)聯(lián)方面，劉浩源介紹了廣汽傳祺的最新動態(tài)?！叭逻M化的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)正式發(fā)布，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大系統(tǒng)?！睆V汽傳祺緊跟未來移動出行趨勢，積極推進“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新，進一步提升產(chǎn)品的智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平。
針對部分車輛延期交付的問題，劉浩源告訴中新財經(jīng)，上半年，疫情反復(fù)也給汽車行業(yè)供應(yīng)鏈帶來了巨大沖擊，汽車廠商芯片和零部件的供應(yīng)短缺。芯片的供應(yīng)短缺對部分產(chǎn)品的生產(chǎn)與交付造成了嚴重影響。“目前，我們已經(jīng)聯(lián)合供應(yīng)商共同制定產(chǎn)量提升方案，力爭快速解決供應(yīng)問題，全力以赴交付高質(zhì)量產(chǎn)品。”
而在銷量方面，廣汽傳祺保持了正向增長，2022年7月，廣汽傳祺全系銷量超3.1萬輛，同比增長7.2%，1-7月累計銷量突破20萬輛。不過劉浩源也坦言，“受多種不利因素疊加影響，今年車市備受挑戰(zhàn)?！?/p>
與此同時，廣汽傳祺的品牌定位正在快速提升。劉浩源稱，“廣汽傳祺在產(chǎn)品均價方面，2-6月份已經(jīng)連續(xù)5個月突破15萬，最高單月曾突破17萬，超越許多合資品牌?！?完)