立秋后，夏日的酷暑遲遲不肯退場(chǎng)，全國(guó)多地連發(fā)高溫預(yù)警。面對(duì)接踵而至的氣候挑戰(zhàn)，解決傳統(tǒng)能源格局帶來(lái)的問(wèn)題已刻不容緩。這道關(guān)乎全人類(lèi)命運(yùn)的必答題，始終繞不開(kāi)新能源轉(zhuǎn)型這張“綠色答題卡”。

　　如盛夏的火熱，新能源汽車(chē)行業(yè)是重樹(shù)能源格局的前沿戰(zhàn)場(chǎng)，也是炙手可熱的重點(diǎn)商業(yè)賽道。8月24日，由賽力斯汽車(chē)與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的問(wèn)界M7車(chē)型，在重慶和深圳兩地同時(shí)啟動(dòng)首批車(chē)主交付。

　　上市熱銷(xiāo)快速交付，問(wèn)界M7的成功絕非偶然

　　隨著首批訂車(chē)用戶喜提愛(ài)車(chē)，問(wèn)界M7將在全國(guó)范圍陸續(xù)開(kāi)啟交付。據(jù)了解，M7車(chē)型在上市后市場(chǎng)反饋良好，訂車(chē)勢(shì)頭持續(xù)火爆。更值得關(guān)注的是，自上市到開(kāi)啟交付，問(wèn)界M7只用了51天時(shí)間，交付速度之快有目共睹。

　　訂車(chē)熱、交付快，“熱”和“快”是問(wèn)界M7上市后的主旋律。但令人無(wú)法忽略的是，在疫情襲擾的當(dāng)下，各個(gè)主機(jī)廠的產(chǎn)能和渠道運(yùn)作，或多或少都受到影響。問(wèn)界M7究竟是如何在51天的時(shí)間內(nèi)，一鼓作氣快速完成熱銷(xiāo)、開(kāi)啟交付等一系列“大動(dòng)作”的？

　　要看懂問(wèn)界M7的“熱”和“快”，我們需要把時(shí)間撥回到2021年年底。2021年12月23日，距離AITO品牌發(fā)布僅21天，賽力斯汽車(chē)和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的AITO品牌首款車(chē)型問(wèn)界M5發(fā)布。上市后第72天，問(wèn)界M5啟動(dòng)交付，迎來(lái)了首批車(chē)主，快速兌現(xiàn)了對(duì)用戶的承諾。87天時(shí)間，問(wèn)界M5累計(jì)交付數(shù)破萬(wàn)，創(chuàng)品牌單款車(chē)型交付破萬(wàn)最快紀(jì)錄，也創(chuàng)造了令行業(yè)驚嘆的“賽力斯速度”。

　　問(wèn)界M5發(fā)布后僅半年多，賽力斯汽車(chē)和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的第二款車(chē)型問(wèn)界M7迅速推出，新車(chē)定位為豪華智慧大型電動(dòng)SUV。珠玉在前，問(wèn)界M7的“熱”和“快”絕非偶然，它和問(wèn)界M5一樣融合了賽力斯汽車(chē)和華為的領(lǐng)先技術(shù)，交出了一份高分答卷。此外，問(wèn)界M7還刷新了問(wèn)界M5的交付速度，從上市到開(kāi)啟交付的時(shí)間從72天縮短至51天。超越背后的原因，耐人尋味。

　　問(wèn)界M7的“熱”和“快”，離不開(kāi)賽力斯汽車(chē)“三個(gè)創(chuàng)新”

　　不到一年的時(shí)間，由賽力斯汽車(chē)與華為的聯(lián)合設(shè)計(jì)的兩款車(chē)型先后發(fā)布，且已經(jīng)頗具行業(yè)影響力，正持續(xù)收獲用戶的好評(píng)。不可否認(rèn)的是，賽力斯汽車(chē)所堅(jiān)持的“三個(gè)創(chuàng)新”，對(duì)問(wèn)界系列車(chē)型的成功起到了關(guān)鍵作用。

　　首先，技術(shù)創(chuàng)新。賽力斯汽車(chē)是一家深耕技術(shù)的研發(fā)型企業(yè)，始終堅(jiān)持“技術(shù)自主研發(fā)是建立長(zhǎng)期可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵”這一觀點(diǎn)。多年來(lái)，賽力斯汽車(chē)以“新能源技術(shù)自持者”為定位，憑借超3000人的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、6年多來(lái)累計(jì)近百億的研發(fā)投入，已擁有超1000項(xiàng)核心新能源技術(shù)專(zhuān)利，成功掌握了行業(yè)領(lǐng)先的“三電”系統(tǒng)核心技術(shù)，擁有增程+純電雙重技術(shù)路徑。特別是其發(fā)布了純電驅(qū)智能增程平臺(tái)(DE-i)，平臺(tái)支持產(chǎn)品續(xù)航能力1000+公里起步，零百加速可達(dá)4秒級(jí)，帶來(lái)動(dòng)力更強(qiáng)、能耗更低、安靜、安全的駕乘體驗(yàn)。可以說(shuō)，賽力斯汽車(chē)已在增程式領(lǐng)域掌握了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并持續(xù)收獲良好市場(chǎng)反饋。

　　其二，合作創(chuàng)新。賽力斯汽車(chē)與華為的深度合作模式，可稱(chēng)得上是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)史上一段難得的佳話。作為全球領(lǐng)先的科技企業(yè)，華為在ICT部件和解決方案、產(chǎn)品定義、出行數(shù)字服務(wù)生態(tài)等方面擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。賽力斯汽車(chē)與華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，無(wú)疑是促成問(wèn)界系列車(chē)型成功出圈的關(guān)鍵因素。二者攜手對(duì)研發(fā)、設(shè)計(jì)、渠道等領(lǐng)域的成功探索，也為行業(yè)打造了“1+1>2”的優(yōu)質(zhì)合作范本。

　　尤其是雙方的渠道合作，開(kāi)啟了汽車(chē)新零售3.0模式，讓問(wèn)界M5和問(wèn)界M7快速走進(jìn)更多城市，為用戶創(chuàng)造更有深度的服務(wù)和體驗(yàn)。截至今年8月，AITO品牌已經(jīng)覆蓋171座城市，用戶中心和體驗(yàn)中心相繼落成700余家。預(yù)計(jì)到2022年底，體驗(yàn)中心及用戶中心門(mén)店數(shù)量將拓展至1200家以上，渠道服務(wù)能力進(jìn)一步提升。

　　第三，產(chǎn)品創(chuàng)新。以問(wèn)界M7為例，這款豪華智慧大型電動(dòng)SUV，集極致設(shè)計(jì)、舒適空間、智能化、卓越性能、超長(zhǎng)續(xù)航、豪華配置等眾多亮點(diǎn)于一身，是最適合家庭和商務(wù)出行的六座豪華SUV，以創(chuàng)新產(chǎn)品力為用戶構(gòu)建高端智慧車(chē)生活。問(wèn)界M7正是基于純電驅(qū)智能增程平臺(tái)(DE-i)打造，后驅(qū)版CLTC工況續(xù)航最高可達(dá)1220公里，四驅(qū)版本百公里加速僅需4.8S，擁有媲美超跑的性能。同時(shí)，其配備業(yè)界首款商用AITO零重力座椅和全新升級(jí)的HarmonyOS智能座艙等配置，語(yǔ)音助手小藝斬獲中汽研汽車(chē)行業(yè)首個(gè)車(chē)載語(yǔ)音助手認(rèn)證A級(jí)，擁有智能四音區(qū)精準(zhǔn)識(shí)別、可視可說(shuō)、端云協(xié)同、支持一句話多個(gè)指令、多模拒識(shí)，最高60秒連續(xù)對(duì)話等特點(diǎn)，為用戶帶來(lái)全新的智能出行體驗(yàn)。上市后火熱的訂車(chē)數(shù)據(jù)，也是對(duì)問(wèn)界M7出色產(chǎn)品力的最好肯定。

　　除了技術(shù)、渠道、產(chǎn)品上的優(yōu)勢(shì)，賽力斯汽車(chē)領(lǐng)先的智造能力也為問(wèn)界M7快速且高品質(zhì)交付提供了保障。賽力斯鳳凰智慧工廠按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)打造，集合了智能化、數(shù)字化、柔性化的特征，是中高端智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的制造基地。目前已完成問(wèn)界M7初期準(zhǔn)備工作，單日產(chǎn)能得到迅速爬坡，是實(shí)現(xiàn)海量交付的堅(jiān)實(shí)后盾。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，問(wèn)界M7上市后的“熱”和“快”，與賽力斯汽車(chē)多年積累的創(chuàng)新勢(shì)能關(guān)系密切。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車(chē)行業(yè)中，只有那些堅(jiān)持不斷創(chuàng)新，用實(shí)力和拼搏夯實(shí)自身基本功和技術(shù)力的企業(yè)，才能在風(fēng)起云涌的能源大潮中，立于不敗之地。

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