中新網(wǎng)日照8月22日電(記者 左宇坤)山東港口日照港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，遠(yuǎn)控岸橋精準(zhǔn)抓放、收放自如，30臺(tái)軌道吊有條不紊、井然有序，一輛輛無(wú)人集卡往來(lái)穿梭，忙而不亂。
日前，“港口雄開(kāi)萬(wàn)里流”網(wǎng)絡(luò)主題采訪團(tuán)來(lái)到山東港口日照港，參觀了全球首個(gè)順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭。
山東港口日照港全自動(dòng)化集裝箱碼頭。 中新網(wǎng)記者 左宇坤 攝化差異為優(yōu)勢(shì)
日照因港設(shè)市、依港而興。40年間，山東港口日照港，從單一的煤炭輸出港，跨越升級(jí)為世界上最年輕的4億噸大港。來(lái)到山東港口日照港全自動(dòng)化集裝箱碼頭會(huì)發(fā)現(xiàn)，跟大多數(shù)港口的自動(dòng)化碼頭不一樣的是，這里是全球首個(gè)順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭。
“一般的全自動(dòng)化集裝箱碼頭多采用垂直布局模式，碼頭是一個(gè)封閉場(chǎng)景；日照港化差為優(yōu)勢(shì)，建設(shè)順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化軌道吊‘少跑路’、集卡車(chē)在堆場(chǎng)‘自由行’，單箱綜合能耗降低50%。”山東港口日照港集裝箱發(fā)展有限公司IT部經(jīng)理徐冠男介紹。
在攻關(guān)全自動(dòng)化集裝箱碼頭中，日照港日新自動(dòng)化項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)修改項(xiàng)目方案、研討攻關(guān)難題，前后梳理優(yōu)化了近600個(gè)業(yè)務(wù)流程。率先采用了“北斗+5G+視覺(jué)”技術(shù)，推出了自主研發(fā)和集成創(chuàng)新的無(wú)人集卡調(diào)度系統(tǒng)等6項(xiàng)國(guó)產(chǎn)化、業(yè)界首創(chuàng)的科技成果。
無(wú)人集卡行駛在山東港口日照港全自動(dòng)化集裝箱碼頭。 中新網(wǎng)記者 左宇坤 攝2021年，這樣一個(gè)全球首個(gè)順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭落地山東港口日照港，引領(lǐng)全自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)進(jìn)入“低成本、見(jiàn)效快、便于復(fù)制、易于推廣”的新時(shí)代，向全球港航業(yè)奉獻(xiàn)了傳統(tǒng)碼頭智能化改造的“中國(guó)方案”。
借助山東港口一體化改革發(fā)展平臺(tái)，日照港還與“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”合力攻堅(jiān)，成功破解了無(wú)人集卡作業(yè)通常需要“安全員”監(jiān)督的世界級(jí)難題，自主研發(fā)的無(wú)人集卡全場(chǎng)調(diào)度系統(tǒng)和軌道吊、橋吊調(diào)度系統(tǒng)融為一體，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的無(wú)人集卡全工況、規(guī)?；\(yùn)行作業(yè)。
以科技開(kāi)新局
新技術(shù)帶來(lái)新變革，自動(dòng)化碼頭便捷的操作、舒適的環(huán)境，改變了只有男性才能操作重型起重設(shè)備的歷史。
“軌道吊班只有16個(gè)女生，平均年齡26歲?！弊詣?dòng)化運(yùn)營(yíng)中心軌道吊女子班班長(zhǎng)李藝萱介紹這支名副其實(shí)的“巾幗班” ：原來(lái)需要單人單機(jī)長(zhǎng)期低頭作業(yè)、每天上下攀爬20米的設(shè)備，一干就是12個(gè)小時(shí)，非常辛苦，所以都是小伙子去干；現(xiàn)在女同志就可以干，而且女同志的細(xì)心正好更契合崗位需求。
自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)中心軌道吊女子班在工作中。 中新網(wǎng)記者 左宇坤 攝“自動(dòng)化程度非常高，抓集裝箱就好比在港口‘抓娃娃’，還是‘百抓百中’。”李藝萱說(shuō)，班組少的時(shí)候一天抓200個(gè)左右集裝箱，多的時(shí)候一天能達(dá)到500至600個(gè)，人均一個(gè)月能抓到5000個(gè)左右的集裝箱。以前30多個(gè)男工人才能完成的工作，現(xiàn)在她們4名女性就能通過(guò)遠(yuǎn)控操控臺(tái)完成。
自動(dòng)化技術(shù)給女性打開(kāi)了更多職業(yè)通道，她們也在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，自主編寫(xiě)各類(lèi)教材。在她們的努力下，自動(dòng)化堆場(chǎng)運(yùn)行效率提升15%，較傳統(tǒng)堆場(chǎng)節(jié)省能源25%以上。(完)