中新網(wǎng)南京8月16日電(楊長(zhǎng)勝 丁勝杰)16日，隨著最后1吊15×10米、重達(dá)47噸的橋面板塊被吊裝到鋼桁梁上層橋面框架內(nèi)，由中鐵大橋局承建的常泰長(zhǎng)江大橋錄安洲非通航孔橋連續(xù)鋼桁梁架設(shè)圓滿完成，標(biāo)志著大橋主橋工程建設(shè)取得重要進(jìn)展。
中鐵大橋局施工人員在進(jìn)行連續(xù)鋼桁梁架設(shè)?！°蟛?攝正在建設(shè)中的常泰長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要項(xiàng)目，連接江蘇省常州市與泰州市，全長(zhǎng)10.03公里，橋梁采用上下層布置，上層橋面為雙向6車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，下層橋面為設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的兩線城際鐵路與設(shè)計(jì)時(shí)速80公里的普通公路，是集高速公路、城際鐵路與普通公路“三位一體”的跨江大橋。
常泰長(zhǎng)江大橋是國(guó)內(nèi)首座高速公路、普通公路、高速鐵路“三位一體”的跨江大橋?！°蟛?攝常泰長(zhǎng)江大橋由主航道橋、錄安洲專(zhuān)用航道橋、錄安洲非通航孔橋、天星洲專(zhuān)用航道橋以及兩岸南北側(cè)引橋組成。據(jù)中鐵大橋局施工負(fù)責(zé)人介紹，錄安洲非通航孔橋?yàn)檫B續(xù)鋼桁梁橋，采用懸臂拼裝方式散拼架設(shè)，桿件最大重量84噸，吊裝高度達(dá)70米，鋼梁采用栓焊組合方式連接，高栓用量達(dá)21萬(wàn)套。
常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)正酣?！°蟛?攝據(jù)悉，自2021年11月1日錄安洲非通航孔橋首吊鋼梁架設(shè)以來(lái)，施工單位中鐵大橋局通過(guò)不斷優(yōu)化工藝流程和精準(zhǔn)激勵(lì)等措施，提前12天實(shí)現(xiàn)了既定目標(biāo)。接下來(lái)，常泰長(zhǎng)江大橋南岸(常州側(cè))將全面轉(zhuǎn)入錄安洲專(zhuān)用航道橋架設(shè)施工。(完)