中新網(wǎng)杭州11月9日電(記者 奚金燕)9日記者從寧波舟山港獲悉，寧波舟山港今年集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量已超100萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長22%，目前已超去年全年總量。

　　寧波舟山港是中國主要的大宗商品轉(zhuǎn)運(yùn)基地，貨物吞吐量連續(xù)12年保持全球第一，集裝箱吞吐量去年位列全球第三。

　　今年以來，寧波舟山港持續(xù)做好內(nèi)陸腹地海鐵線路布局，構(gòu)建連接內(nèi)陸的海鐵聯(lián)運(yùn)大通道，新開通6個海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)點(diǎn)。截至目前，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)已輻射江西、安徽、陜西、甘肅、新疆等16個省市(自治區(qū))、61個地級市。

　　為暢通外貿(mào)物流通道，寧波舟山港加強(qiáng)與馬士基航運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、地中海航運(yùn)、長榮航運(yùn)等船公司的協(xié)調(diào)聯(lián)系，今年以來新開通10條船公司專列，有效緩解了企業(yè)用箱難的問題，同時還打造9條定制化海鐵聯(lián)運(yùn)專列。

　　在業(yè)務(wù)創(chuàng)新方面，寧波舟山港積極創(chuàng)新海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸模式，開行“寧波北-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)疏港專列，進(jìn)一步完善海鐵聯(lián)運(yùn)短途集疏港功能，大幅緩解社會道路擁堵和本地企業(yè)因港外倉儲資源緊缺而造成的“落箱難、成本高”等難題。

　　同時，寧波舟山港大力推進(jìn)義烏“第六港區(qū)”建設(shè)，成功開行義烏“第六港區(qū)”海鐵聯(lián)運(yùn)專列，使貨物可在義烏西站完成寧波港域集裝箱碼頭的預(yù)放行、預(yù)配載等流程，經(jīng)海關(guān)放行后“視同進(jìn)港”，實(shí)現(xiàn)“一次申報、一次查驗(yàn)、一次放行”，助力港口服務(wù)、碼頭功能前移。

　　據(jù)悉，浙江海港義烏樞紐港有限公司已正式揭牌。該公司是浙江省海港集團(tuán)和義烏市政府合力打造的戰(zhàn)略合作項(xiàng)目、義甬舟開放大通道的重要項(xiàng)目、全球首條電氣化雙高箱運(yùn)輸試驗(yàn)線——金甬鐵路的支撐性項(xiàng)目，也是義烏打造成寧波舟山港“第六港區(qū)”的核心載體，已列入浙江省綜合交通運(yùn)輸及義甬舟開放大通道建設(shè)“十四五”規(guī)劃。

　　該項(xiàng)目主要承擔(dān)寧波-義烏進(jìn)出口海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，通過鐵路實(shí)現(xiàn)陸港與海港間的快速轉(zhuǎn)運(yùn)，推動全程運(yùn)輸服務(wù)(CCA)在內(nèi)陸腹地延伸，實(shí)現(xiàn)“港務(wù)、關(guān)務(wù)、船務(wù)”功能前移，使內(nèi)陸港變成真正的具有“始發(fā)港”“目的港”功能的港口。

　　寧波舟山港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，寧波舟山港將繼續(xù)依托國際樞紐港優(yōu)勢，不斷提升海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平與效率，積極做強(qiáng)做優(yōu)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，為打造國內(nèi)大循環(huán)的戰(zhàn)略支點(diǎn)和國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐貢獻(xiàn)“硬核”力量。(完)