中新社北京3月5日電 (記者 杜燕)交通運輸部部長楊傳堂5日在北京透露，大交通部已經(jīng)構(gòu)成，去年11月25日中編辦已正式批復(fù)，正在落實當中，估計到本月14日就可以到位。
十二屆全國人大二次會議5日上午在人民大會堂開幕，列席會議的楊傳堂在回應(yīng)記者提問時如是表示。至于大交通部具體構(gòu)成，他未作回應(yīng)，但在隨后的幾分鐘內(nèi)可謂爭分奪秒回應(yīng)熱點問題。
目前，打車軟件以其方便快捷以及隨機補貼等特點，在北京、上海、廣州等30余個中國內(nèi)地城市受到追捧，但也有人認為這影響市場秩序和公平、侵害消費者利益。
對此，楊傳堂表示，國際上很多國家都采用了打車軟件，效果比較好，中國現(xiàn)在出現(xiàn)的一些軟件總體上發(fā)展是好的，目前也安排了一些對打車軟件的研究和發(fā)展，希望大家耐心等待，“盡快規(guī)范，找出一些指導(dǎo)性意見”，從而使之更好地為民眾服務(wù)。同時，通過智慧交通來服務(wù)大家。
針對高速公路超期收費問題，楊傳堂表示，治理高速公路亂收費只是公路治理當中的一個方面。去年12月10日至2014年3月10日，進行了近百天的專項整治。
高速公路全部是否免費？楊傳堂說，“不是所有都免費”，公路免費應(yīng)該按照國務(wù)院規(guī)定，四個法定假日才免費。
對于如何解決目前中國許多城市的交通擁堵問題，楊傳堂稱，交通擁堵在世界上也是一個難題。他認為，供需之間的差異造成了擁堵，因此，要優(yōu)先發(fā)展公共交通，同時進行規(guī)劃引導(dǎo)，以及實現(xiàn)各種運輸方式的銜接，但“擁堵的解決還要有個過程”。
談到征收擁堵費，他說，他本人還沒有研究，目前還沒有完整的政策。
對于低空領(lǐng)域何時開放，他表示，這個問題應(yīng)該涉及到方方面面，正有一些工作方案，有些已經(jīng)進行了試點。(完)