原標(biāo)題：中國(guó)動(dòng)車組刷新“南美速度”
近日，智利國(guó)家鐵路公司在圣地亞哥阿拉米達(dá)中央車站舉行新列車上線儀式。中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中車四方股份公司）研制的電力內(nèi)燃雙動(dòng)力動(dòng)車組，在智利國(guó)家鐵路阿拉米達(dá)至庫(kù)里科區(qū)間載客運(yùn)營(yíng)。這是我國(guó)雙動(dòng)力動(dòng)車組正式在智利投入服務(wù)。該動(dòng)車組最高運(yùn)行時(shí)速160公里，是當(dāng)前南美洲最快的軌道列車，刷新了“南美速度”。
采購(gòu)?fù)队迷搫?dòng)車組，是智利升級(jí)國(guó)家鐵路設(shè)施計(jì)劃的一部分。“中國(guó)造”動(dòng)車組上線后，智利鐵路列車商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度首次達(dá)到時(shí)速160公里，從阿拉米達(dá)到庫(kù)里科只需要2小時(shí)，比既有列車縮短了20分鐘。
“智利擁有了南美最快、最現(xiàn)代化的列車，這對(duì)智利和南美都是歷史性的一刻?！敝抢煌ê碗娦挪坎块L(zhǎng)胡安·卡洛斯·穆尼奧斯試乘體驗(yàn)時(shí)稱贊。
據(jù)中車四方股份公司主任設(shè)計(jì)師王京軍介紹，此次上線運(yùn)營(yíng)的新列車，是公司為智利國(guó)家鐵路量身打造的現(xiàn)代化雙動(dòng)力動(dòng)車組。其最大的特點(diǎn)是配有內(nèi)燃動(dòng)力和接觸網(wǎng)供電兩種動(dòng)力模式，行駛途中可不停車切換動(dòng)力模式，具備在電氣化區(qū)段和非電氣化區(qū)段間混跑的能力，提高了車輛適用性和可靠性，滿足智利當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)需求。同時(shí)，列車采用先進(jìn)的磁軌制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)能力更強(qiáng)，緊急制動(dòng)距離比同速度等級(jí)動(dòng)車組更短，可以更好地適應(yīng)當(dāng)?shù)貜?fù)雜線路條件。
該雙動(dòng)力動(dòng)車組采用4輛編組，定員載客236人，AW3（超員載客）工況下載客量達(dá)630人。列車采用人性化設(shè)計(jì)，車門處設(shè)置間隙補(bǔ)償器，乘客上下車更安全。座椅可調(diào)節(jié)靠背角度并增加腿托，提高了舒適度。除配備LED信息顯示屏、Wi-Fi、充電插座等旅客服務(wù)設(shè)施外，車內(nèi)還專門配置了輪椅區(qū)和多功能無障礙衛(wèi)生間，供行動(dòng)不便人士使用。
據(jù)介紹，中車四方股份公司在2020年與智利國(guó)家鐵路公司簽訂阿拉米達(dá)至奇廉線車輛項(xiàng)目供貨合同，包括6列時(shí)速160公里的電力內(nèi)燃雙動(dòng)力動(dòng)車組。阿拉米達(dá)至奇廉線全長(zhǎng)400公里，經(jīng)由4個(gè)大區(qū)共12個(gè)車站。此次投入服務(wù)的雙動(dòng)力動(dòng)車組有2列，運(yùn)行在該線路阿拉米達(dá)至庫(kù)里科區(qū)間。后續(xù)4列車預(yù)計(jì)在今年上半年全部投入使用，屆時(shí)新列車運(yùn)行區(qū)間將進(jìn)一步擴(kuò)展，覆蓋阿拉米達(dá)至奇廉全線。