人民網(wǎng)北京12月15日電（記者王天樂）“今年，是我國共建‘一帶一路’倡議提出10周年，‘一帶一路’倡議為中國電動車和電池行業(yè)‘走出去’提供有力的支撐。”商務部原副部長蔣耀平在2023中國（北京）輕型電動車電池論壇上表示，面對“前所未有的世界之變、時代之變和歷史之變”，行業(yè)企業(yè)互學互鑒十分必要。
中國電子工業(yè)標準化技術協(xié)會副理事長韓俊表示，無論采用哪種電池類型，輕型電動車的安全性都是至關重要的。無論是使用鋰離子電池還是鈉離子電池，都需要嚴格遵守相關法規(guī)和標準，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全。輕型電動車電池的發(fā)展前景廣闊，鋰離子電池和鈉離子電池作為新型綠色環(huán)保電池具有很大的應用潛力。
工信部鋰離子電池及類似產(chǎn)品標準工作組何鵬林秘書長表示，近年來，以電動自行車、電動摩托車、電動平衡車、電動滑板車為代表的輕型電動車經(jīng)歷了快速發(fā)展階段，輕型電動車電池也從傳統(tǒng)的鉛酸電池為主，發(fā)展到鋰電池占比逐漸提升，一直到現(xiàn)在開始使用鈉離子電池。
記者了解到，論壇期間還發(fā)布了“首批《電動自行車用鈉離子電池團體標準》電池測評通過單位名單”“第三批鈉離子電池測評通過單位名單”，該測評依托國家綠色電池質(zhì)量檢驗檢測中心、綠色電池評價分析工業(yè)和信息化部重點實驗室開展，將為政策制定者、金融投資方、客戶應用企業(yè)、媒體社會公眾等提供參考。