人民網(wǎng)北京11月8日電 （記者喬雪峰）鐵路是國家戰(zhàn)略性、先導性、關鍵性重大基礎設施，是國民經(jīng)濟大動脈。安全對于鐵路來說是至關重要的,沒有安全運輸就不會有現(xiàn)代鐵路的發(fā)展。

“維護鐵路安全、確保人民生命財產(chǎn)安全，既是促進經(jīng)濟社會發(fā)展的重要保障，也是堅持以人民為中心的發(fā)展思想的根本體現(xiàn)。”近日，國家鐵路局副局長王啟銘在鐵路沿線安全環(huán)境治理部際聯(lián)席會議辦公室工作會議上表示，國家鐵路局綜合運用安全預警、整改通知、通報約談、掛牌督辦、行政執(zhí)法等手段，打出安全監(jiān)管組合拳，梳理了11種鐵路沿線環(huán)境重大事故隱患情形，納入鐵路重大事故隱患排查整治2023行動。

數(shù)據(jù)顯示，今年以來，全國各地排查鐵路沿線環(huán)境隱患問題3.1萬處，整治2.4萬余處，全國鐵路已完成道口“平改立”159處，31省份全部出臺了鐵路安全地方性法規(guī)規(guī)章，依法治理能力明顯增強，工作取得了扎實成效。

王啟銘表示，要充分認識鐵路沿線安全環(huán)境問題依然是影響鐵路運輸安全秩序的重要因素，沿線安全問題隱患具有長期性、反復性和突發(fā)性，特別是路外安全、公鐵并行交匯地段風險、違法涉鐵施工、油氣管網(wǎng)火災風險、輕硬質飄浮物等引發(fā)的事故（事件）還時有發(fā)生，形勢依然嚴峻，任務依然艱巨，距離“從根本上消除事故隱患，從根本上解決問題”的要求還有一定差距。

王啟銘進一步指出，要認真貫徹平安中國建設戰(zhàn)略部署，加快建設交通強國，高起點、高標準、高質量抓好鐵路沿線安全環(huán)境治理工作，堅決防范化解好鐵路安全重大風險。

要發(fā)揮平臺作用，進一步深化構建長效機制，嚴格落實基層“雙段長”工作機制，將聯(lián)合檢查、聯(lián)合整治、聯(lián)合執(zhí)法、定期協(xié)商、監(jiān)督考核等工作落到實處。

健全鐵路災害風險防范協(xié)調機制，進一步強化鐵路值班電話與110報警服務臺情況互通機制，提升應急處置水平。強化科技支撐，積極推廣在鐵路道口安設違法抓拍電子警察系統(tǒng)、道路交通信號燈。

加大行政執(zhí)法力度，開展鐵路沿線安全警示教育，積極營造珍惜生命、愛路護路的良好社會氛圍，堅持不懈、久久為功，推動鐵路沿線安全環(huán)境治理質效不斷提升。