中新網(wǎng)銀川9月23日電 (記者 李佩珊)9月23日，新建包頭至銀川鐵路惠銀段項(xiàng)目上跨既有鐵路特大橋架梁施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)捷報(bào)，一榀32米預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在鎮(zhèn)朔湖特大橋342#-343#鋼蓋梁上，標(biāo)志著該項(xiàng)目上跨既有包蘭鐵路架梁施工順利完成，為明年完成全部架梁施工任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次新建包銀鐵路惠銀段跨既有包蘭鐵路架梁施工項(xiàng)目由中國(guó)鐵建大橋局承建，中國(guó)鐵路蘭州局銀川工程建設(shè)指揮部建設(shè)管理，屬跨越既有線II、III級(jí)施工，按照計(jì)劃安排，涉及營(yíng)業(yè)線施工的架梁共5榀，施工時(shí)間持續(xù)8天?！翱缂扔芯€架梁作業(yè)時(shí)間緊，任務(wù)重，每天只有2個(gè)小時(shí)的天窗作業(yè)期，對(duì)此我們做了充分準(zhǔn)備，確?？缂扔芯€架梁作業(yè)安全順利進(jìn)行?！爆F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人許靖介紹。
為確保臨近營(yíng)業(yè)線封鎖施工安全，中國(guó)鐵建大橋局、銀川工程建設(shè)指揮部精心編制了臨近營(yíng)業(yè)線架梁施工方案，不斷優(yōu)化施工組織，嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工，將運(yùn)梁、過(guò)孔、落梁等工序時(shí)間精確控制在允許范圍內(nèi)，與相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)簽訂施工安全協(xié)議，對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行營(yíng)業(yè)線安全培訓(xùn)，選派技術(shù)骨干全程現(xiàn)場(chǎng)盯控施工，圓滿完成跨既有線架梁作業(yè)。
施工現(xiàn)場(chǎng)(航拍)?！√K藝 攝據(jù)了解，中國(guó)鐵建大橋局承建包銀鐵路惠銀段28.05公里的施工建設(shè)任務(wù)。截至目前，各項(xiàng)施工作業(yè)進(jìn)展順利，橋梁下部結(jié)構(gòu)已全部完成，路基填筑完成90%，路基附屬工程完成60%，項(xiàng)目制梁場(chǎng)承擔(dān)593榀制架梁任務(wù)，已完成制梁183榀、架梁117榀。
新建包銀鐵路惠銀段是中國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建設(shè)發(fā)展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。線路北起包蘭鐵路惠農(nóng)站，接入在建銀西高鐵銀川站高速場(chǎng)，線路正線全長(zhǎng)99.01公里，其中銀川境內(nèi)34.90公里，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)。包銀鐵路全線建成通車(chē)后，將與銀西高鐵、銀蘭高鐵實(shí)現(xiàn)大連通，破解西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)缺少快速客運(yùn)通道的瓶頸難題。(完)