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                  首頁(yè) > 財(cái)經(jīng) > 經(jīng)濟(jì)觀察

                  地溝油加速上天:我國(guó)首批規(guī);a(chǎn)生物航煤取得適航證書

                  2022-09-19 15:42:12

                  來(lái)源:澎湃新聞

                    澎湃新聞?dòng)浾?楊漾

                    澎湃新聞9月19日從中國(guó)石化集團(tuán)獲悉,日前,中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化正式獲得中國(guó)民航局適航器審定司頒發(fā)的生物航煤適航證書《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書項(xiàng)目單》,證書表明此次油脂加氫路線生產(chǎn)的生物航煤(HEFA-SPK)和3號(hào)噴氣燃料(含HEFA-SPK)全部通過(guò)適航批準(zhǔn)。首車生物航煤計(jì)劃于本月運(yùn)往空中客車(中國(guó))天津工廠,意味著我國(guó)首套生物航煤工業(yè)裝置產(chǎn)出的規(guī);锖矫杭磳w向藍(lán)天。

                    據(jù)悉,我國(guó)適航審定標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)格,中國(guó)民航審定中心專家多次深入鎮(zhèn)海煉化,對(duì)生物航煤質(zhì)量管理體系、生產(chǎn)工藝管控、產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)調(diào)合及采樣分析檢測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核。

                    中國(guó)首套生物航煤工業(yè)裝置年設(shè)計(jì)加工能力為10萬(wàn)噸,采用中國(guó)石化自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的生物航煤生產(chǎn)技術(shù)(SRJET),裝置以餐飲廢油為原料,于今年6月產(chǎn)出首批純生物航煤600多噸。若該裝置滿負(fù)荷運(yùn)行,一年基本能消化掉一座千萬(wàn)人口城市回收來(lái)的“地溝油”。

                    “此次拿到適航證書,意味著鎮(zhèn)海煉化生物航煤將可以向整個(gè)民用航空市場(chǎng)銷售!辨(zhèn)海煉化公司代表、黨委書記莫鼎革說(shuō),在攻克技術(shù)難關(guān)的基礎(chǔ)上,鎮(zhèn)海煉化下一步將不斷拓展市場(chǎng),拓展供應(yīng)鏈,構(gòu)建生物航煤“全產(chǎn)業(yè)鏈”。此前,鎮(zhèn)海煉化已獲得外方認(rèn)證機(jī)構(gòu)SCS頒發(fā)的亞洲首張全球RSB可持續(xù)航空燃料認(rèn)證證書,拿到了國(guó)產(chǎn)生物航煤進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)前的關(guān)鍵通行證。

                    澎湃新聞從業(yè)內(nèi)了解到,盡管從碳排放總量看,航空業(yè)相較于電力領(lǐng)域并不是碳排放的超級(jí)大戶,但航空業(yè)絕對(duì)稱得上是碳減排的“困難戶”——原因在于,長(zhǎng)途飛行短期內(nèi)仍依賴于化石燃料。飛機(jī)航空燃油燃燒,幾乎占到航空業(yè)碳排放總量的近80%。在減排緊箍咒下,近年來(lái)飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、航空公司、石油公司等均積極投身于航空生物燃料的研發(fā)與推廣。

                    生物航煤是以可再生資源為原料生產(chǎn)的航空煤油,原料主要包括餐飲廢油等動(dòng)植物油脂。與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比,生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可減排50%以上。中國(guó)民航局今年印發(fā)了《“十四五”民航綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》,明確提出要以實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)為引領(lǐng),推動(dòng)可持續(xù)航空燃料發(fā)展,推動(dòng)民航發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

                    中國(guó)石化推動(dòng)我國(guó)生物航煤產(chǎn)業(yè)化多年。2009年,成功開發(fā)出具有中國(guó)石化自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的生物航煤生產(chǎn)技術(shù),并于2011年12月首次生產(chǎn)出合格生物航煤,2013年4月在上海虹橋機(jī)場(chǎng)試飛成功,審定專家組歷時(shí)兩年審定認(rèn)為,中國(guó)石化生產(chǎn)的生物航煤質(zhì)量穩(wěn)定,性能滿足實(shí)際使用要求,2014年取得了我國(guó)第一張生物航煤適航證,2015年進(jìn)行了國(guó)內(nèi)航線從上海至北京的商業(yè)飛行,2017年進(jìn)行了國(guó)際航線從北京至芝加哥的跨洋飛行,我國(guó)成為亞洲第一個(gè)、世界第四個(gè)擁有自主研發(fā)生物航煤技術(shù)的國(guó)家。2020年8月,中國(guó)首套生物航煤大型工業(yè)化裝置在鎮(zhèn)海煉化建成,今年6月,我國(guó)生物航煤首次實(shí)現(xiàn)規(guī)模化工業(yè)試生產(chǎn)。

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