中新網(wǎng)廣州9月16日電 (記者 蔡敏婕)由廣州交投集團(tuán)投資建設(shè)，中鐵大橋局承建的粵港澳大灣區(qū)北部交通干線的重要組成部分——從(化)(黃)埔高速公路流溪河特大橋16日合龍，為從埔高速全線2023年交工通車按下了“快捷鍵”。
作為廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃重點項目，從埔高速是粵港澳大灣區(qū)北部交通干線的重要組成部分。據(jù)介紹，從埔高速項目路線全長61.71公里，分兩期實施。其中，一期工程(先行實施)長約39.5公里，起于從化區(qū)太平鎮(zhèn)中和里，終至黃埔區(qū)長嶺街道長平社區(qū)。
其中，由中鐵大橋局承建的流溪河特大橋是從埔高速項目全線控制性工程之一，大橋主橋采用連續(xù)剛構(gòu)跨越流溪河，橋?qū)?6.5米，全橋共128個塊段，采用掛籃懸澆工藝施工，最大懸澆梁段梁重199.2噸。
從埔高速公路SG01合同段路線全長2.3公里，項目施工線路集中，橋梁類型多，工程施工干擾多。除此之外，流溪河作為廣州重要飲用水源保護(hù)區(qū)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)區(qū)，大橋因跨越流溪河在建設(shè)過程中要嚴(yán)格落實生態(tài)環(huán)保、水土保持等諸多要求。
流溪河大橋 高鑫 攝據(jù)中鐵大橋局從埔一標(biāo)項目部項目經(jīng)理張軍介紹，在施工過程中，項目部根據(jù)施工橋梁上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計劃，安排下部結(jié)構(gòu)施工，并通過采取對橋梁樁基施工采用泥漿處理機(jī)，將施工污水引流并進(jìn)行二次處理設(shè)置永久沉淀池，收集橋梁排水，過濾后再進(jìn)行排放等各項治理措施，防止施工污染影響流溪河水質(zhì)，實現(xiàn)了項目建設(shè)與自然環(huán)境和諧共生。
流溪河特大橋的合龍為2023年從埔高速通車運(yùn)營打通關(guān)鍵一環(huán)，高速建成通車后將作為廣州區(qū)域構(gòu)筑起的新南北向大通道，與多條東西走向高快速路和國省道連接，完善廣州東北部高速路網(wǎng)，進(jìn)一步強(qiáng)化從化區(qū)域、中新知識城與南沙自貿(mào)區(qū)的交通聯(lián)系，并將緩解街北高速、京港澳高速、廣州繞城高速的交通壓力。(完)