劉 瑾
8月以來(lái)，隨著國(guó)五限遷政策取消，二手車市場(chǎng)出現(xiàn)短暫波動(dòng)。多個(gè)地區(qū)二手車經(jīng)銷商快速出貨，出現(xiàn)了價(jià)格走低的現(xiàn)象。
二手車限遷在短短數(shù)月內(nèi)被徹底破除，讓許多業(yè)內(nèi)人士頗感意外，而限遷解除后，二手車交易價(jià)格波動(dòng)則在意料之中。以往相對(duì)封閉的小市場(chǎng)迎來(lái)外省市的國(guó)五二手車，供應(yīng)量大了，市場(chǎng)交易價(jià)格自然會(huì)下跌。部分手握較多國(guó)五庫(kù)存車的車商加大折扣力度，加快清庫(kù)。
同時(shí)也要看到，隨著車源供給日益充足，以及交易量增加，二手車商將逐漸完成新舊庫(kù)存的轉(zhuǎn)換，打通更多經(jīng)銷渠道，經(jīng)營(yíng)將逐漸回歸正軌，二手車將步入量增價(jià)穩(wěn)的正常發(fā)展軌道。新形勢(shì)下，制約二手車市場(chǎng)發(fā)展的問題有望得到解決，規(guī)?；⑵放苹?、規(guī)范化的二手車商擁有更多發(fā)展機(jī)會(huì)。
二手車交易量預(yù)計(jì)將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2021年，國(guó)內(nèi)二手車交易量為1758.51萬(wàn)輛，較上年同期增長(zhǎng)22.62%。隨著我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)由增量市場(chǎng)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)，汽車置換、二手車交易成為拉動(dòng)汽車消費(fèi)增量的重要引擎。與此同時(shí)，國(guó)五限遷破除、二手車商品屬性恢復(fù)等利好，讓二手車市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。
數(shù)據(jù)顯示，最近幾周，國(guó)內(nèi)最大的二手車交易平臺(tái)瓜子網(wǎng)熱門車源搜索量提升約90%。二手車作為汽車全生命周期承上啟下的重要環(huán)節(jié)，預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)繼續(xù)得到扶持，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。
二手車市場(chǎng)價(jià)格將趨于全國(guó)統(tǒng)一。國(guó)五二手車從一線城市流入三四線城市限遷地區(qū)，打破了區(qū)域的價(jià)格差異。短期來(lái)看，有一個(gè)去庫(kù)存周期，價(jià)格波動(dòng)明顯，但從長(zhǎng)期來(lái)看，隨著全國(guó)大市場(chǎng)的統(tǒng)一，二手車市場(chǎng)價(jià)格也將趨于統(tǒng)一。
在二手車行業(yè)內(nèi)部，車商之間將出現(xiàn)分化，規(guī)?；?、品牌化、規(guī)范化是二手車商的發(fā)展趨勢(shì)。比如，在融資環(huán)節(jié)，有規(guī)模和品牌的二手車商，更容易獲得金融機(jī)構(gòu)的支持，解決融資難、融資貴問題。同時(shí)，在數(shù)據(jù)信息、物流配套、售后保障方面具備明顯優(yōu)勢(shì)的車商，容易得到“口碑銷量”。中小規(guī)模的二手車商可以從創(chuàng)新營(yíng)銷方式、提升數(shù)字化管理能力和服務(wù)質(zhì)量入手，深耕所在區(qū)域的二手車業(yè)務(wù)。
此外，對(duì)于二手車商來(lái)說(shuō)，新能源二手車領(lǐng)域也值得關(guān)注。部分二手車商已在新能源二手車方面開始布局，與廠家展開合作，提升檢測(cè)、整備以及售后服務(wù)能力。由此可見，在二手車賽道上，車商要時(shí)刻關(guān)注新車領(lǐng)域的變化。擁抱變化，才能擁抱未來(lái)。