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                  充一次最高花40元 共享充電寶怎么成了“價格刺客”?

                  2022-09-04 00:25:14

                  來源:北京青年報

                    近日,共享充電寶漲價的話題沖上熱搜。北京青年報記者看到,目前多數(shù)充電寶價格在每小時3-4元,最高的達一小時10元。消費者表示,租借前并不能看到價格,希望廠商可以增加價格透明度。

                    價格高充電慢

                    共享充電寶被吐槽

                    北青報記者了解到,北京市區(qū)內(nèi)大部分充電寶的價格為3元/小時,三里屯商圈內(nèi)大多數(shù)充電寶價格為4元/小時,有一處則達到6元/小時。有網(wǎng)友反映,某些地區(qū)的共享充電寶一小時需要10元。

                    北青報記者在三里屯一處立式充電寶柜機旁看到,5分鐘內(nèi)就有七八人在柜機前進行借出、歸還充電寶的操作。

                    “幾年前便宜的時候一小時一兩元吧,最近幾年好像都是三四元了!辈簧傧M者表示,“4元的充電寶價格高,租個十來次都能買一個充電寶了!

                    不少用戶還表示共享充電寶充電慢。北青報記者隨機租借到3個不同平臺的充電寶,美團的顯示為5V=2.4A,也就是12W;怪獸充電的顯示5.0V=2.0A,即10W;小電的顯示5V=2.1A,也就是10.5W。而目前主流手機充電接口都在67W、120W。這表示如果快充半小時左右就可以充滿的話,充電寶則需要至少4個小時才可以充滿一個普通容量手機電池。這意味著,消費者需要花費12-40元左右才能充滿一次電。

                    商戶自己定價格

                    平臺仍在“燒錢換市場”

                    北青報記者發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在共享充電寶行業(yè)主要有美團、怪獸充電、小電和街電四家。多位平臺運營人員均透露,“充電寶租借價格由商戶自定,平臺并不多加干涉。”當被問及在繁華地帶定價5元/30分鐘或是9元/小時是否合理時,他們均表示仍屬于合理范圍。只有在定價過高無人租用的情況下,平臺才會提供一些建議,幫助商戶獲取收益。

                    網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示,昔日的共享充電寶風光無限,然而,盈利模式單一使得共享充電寶難以進一步發(fā)展,市場對于共享充電寶的熱度也在不斷下滑。

                    北青報記者了解到,怪獸充電2022年第一季度的財報顯示,今年第一季度營業(yè)收入7.371億元人民幣,從運營數(shù)據(jù)來看怪獸充電的POI和累計注冊用戶數(shù)保持增長態(tài)勢,本季度新增用戶1200萬,累計注冊用戶數(shù)達2.989億,在線共享充電寶數(shù)為570萬。但在這種情況下,其凈虧損金額達到9641萬元,而去年同期盈利1510萬元。這是怪獸充電連續(xù)三個季度出現(xiàn)虧損,且虧損出現(xiàn)擴大趨勢。

                    小電科技的上市計劃也已經(jīng)擱淺。其招股書中透露,小電科技2018年到2020年分別實現(xiàn)凈利潤-0.36億元、1.37億元及-1.04億元,調(diào)整后凈利分別為-0.45億元、1.94億元及-1.07億元。其招股書顯示,向點位合作伙伴及渠道合作伙伴支付的激勵費分別為1.05億元、7.15億元、10.13億元,占營收的比例分別為25%、44%、53%。從怪獸充電的財報中也可以發(fā)現(xiàn)類似情況。這意味著,平臺公司對于渠道的依賴性非常強,目前仍處于“燒錢”換市場份額的階段。

                    收入單一制約發(fā)展

                    收費標準不透明影響體驗

                    “同一品牌的共享充電寶、不同場景下收費標準不一,沒有公示具體的規(guī)則,導(dǎo)致共享充電寶大部分用戶與產(chǎn)品亂收費現(xiàn)象有關(guān)。”有觀點認為,“收費標準不一等問題,將影響用戶體驗,從而導(dǎo)致行業(yè)口碑下降、用戶流失,而盈利模式單一是共享充電寶面臨的主要問題,制約著行業(yè)進一步的發(fā)展!

                    不過,分析師認為,由于受到企業(yè)競爭壁壘小、用戶轉(zhuǎn)換成本低等因素的限制,產(chǎn)品租賃仍然是目前共享充電寶行業(yè)最核心的商業(yè)模式。但同時,各品牌也在積極探索其他商業(yè)模式,如開發(fā)定制化產(chǎn)品、跨界合作等。

                    文/本報記者 溫婧 實習生 莊黛熒

                    統(tǒng)籌/余美英

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