東北新聞網(wǎng)、北斗融媒訊 遼寧是全國(guó)糧食流通中轉(zhuǎn)最大的省份，錦州港作為遼寧、吉林、黑龍江、內(nèi)蒙古東部糧食南運(yùn)的主要出?？?，對(duì)于暢通國(guó)家“北糧南運(yùn)”海上通道起著重要的樞紐作用，也由此被稱為“北糧南運(yùn)”第一港。

　　今年上半年，錦州港積極以糧食貿(mào)易及交易平臺(tái)建設(shè)為有力抓手，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷全程閉環(huán)管控，糧食吞吐量較去年同期增幅79%，占東北八港內(nèi)貿(mào)玉米下水份額32.1%，穩(wěn)居中國(guó)內(nèi)貿(mào)散玉米中轉(zhuǎn)第一大港。

　　早在22年前，遼寧錦州港就與廣東蛇口港開(kāi)通了第一條糧食航線，迄今散玉米中轉(zhuǎn)量已超億噸。近年來(lái)，又陸續(xù)開(kāi)設(shè)廣西、漳州、靖江等6條散糧班輪航線，目前散船及集裝箱航線已覆蓋南方沿江沿海主要港口。去年，錦州港實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量183萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11.6%；裝卸船舶4751艘次，同比增長(zhǎng)9.6%。

　　今年，受新冠疫情等多重因素影響，如何有效保障國(guó)內(nèi)糧食市場(chǎng)供應(yīng)成為擺在錦州港面前的頭等大事。錦州港以“一戶一案、精準(zhǔn)施策，玉米保份額、非玉米促增量”為原則，及時(shí)捕捉市場(chǎng)信息，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，通過(guò)擴(kuò)大港口有效倉(cāng)容、加大金融植入范圍和力度、承攬政策性稻谷、拓展外貿(mào)飼料新品種等多方面舉措，提高對(duì)大豆、玉米、大麥等各種上岸貨源的競(jìng)爭(zhēng)力，做大散玉米、高粱、水稻等國(guó)內(nèi)糧食貿(mào)易。

　　倉(cāng)儲(chǔ)能力是港口的核心競(jìng)爭(zhēng)力。為提高倉(cāng)容利用率，錦州港推進(jìn)上岸大豆“快來(lái)快運(yùn)”，實(shí)現(xiàn)“喬治船長(zhǎng)”輪實(shí)施“附條件提離”政策，此模式有效壓縮貨物在港等待放行時(shí)間7-10天，大大提高貨物在港口中轉(zhuǎn)效率。錦州港繼續(xù)加強(qiáng)糧食安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有序推進(jìn)15萬(wàn)噸筒倉(cāng)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)今年年底前竣工，屆時(shí)錦州港及臨港中轉(zhuǎn)倉(cāng)容合計(jì)可達(dá)275萬(wàn)噸。

　　錦州港還首次采取了碼頭卸貨直裝小高箱、部分艙口碼頭卸船直接裝箱等工作模式，“以箱代庫(kù)”壓縮作業(yè)環(huán)節(jié)，降低生產(chǎn)成本。值得一提的是，錦州港創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了“自動(dòng)化遙控高架漏斗”工作模式，工作人員只需在駕駛室內(nèi)使用視頻監(jiān)控軟件和無(wú)線遙控器，就可以自行控制高架漏斗閘門開(kāi)關(guān)。這一智能化技術(shù)革新，大幅提高了生產(chǎn)效率，減少了作業(yè)人員。

　　多項(xiàng)努力之下，錦州港糧食中轉(zhuǎn)在競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)，創(chuàng)造出濃郁的貿(mào)易氛圍和良好的市場(chǎng)秩序，穩(wěn)定大客戶中轉(zhuǎn)份額的同時(shí)，重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)周邊港口交叉客戶，進(jìn)一步夯實(shí)“北糧南運(yùn)”樞紐港的地位。

　　作為遼西地區(qū)唯一具備進(jìn)口糧食指定口岸資質(zhì)的港口，也是《國(guó)家糧食安全中長(zhǎng)期規(guī)劃綱要》中重要糧食物流樞紐節(jié)點(diǎn)之一，錦州港始終注重發(fā)揮港口優(yōu)勢(shì)吸引糧食落地加工，變一過(guò)式物流為加工型物流。當(dāng)前，更是以建設(shè)東北陸海新通道為契機(jī)，利用天然區(qū)位優(yōu)勢(shì)不斷完善糧食物流集疏運(yùn)體系，做大玉米等糧食深加工規(guī)模。

　　接下來(lái)，錦州港糧食市場(chǎng)開(kāi)發(fā)工作將重點(diǎn)圍繞“穩(wěn)上岸、搶新糧”的思路，以“保倉(cāng)容、促中轉(zhuǎn)”降本增效，以“強(qiáng)計(jì)劃、改工藝”增強(qiáng)客戶信心，以“增配套、促貿(mào)易”實(shí)現(xiàn)增量增收。同時(shí)，繼續(xù)發(fā)揮核心物流樞紐優(yōu)勢(shì)，吸引更多糧食產(chǎn)業(yè)資源向錦州集聚，通過(guò)政策引導(dǎo)，形成洼地效應(yīng)，不斷延伸糧食產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)從糧食物流集聚地向糧食產(chǎn)業(yè)集聚地跨越發(fā)展，確保糧食產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。