本報記者 竇紅梅
“我留心計算了一下，我這一個月除了限行每天都開車，電費也就100多元，沒超過200元�！弊蛱�，家住大興區(qū)育龍家園的北京居民王鐵錚告訴記者。3月初，王鐵錚成為本市首個順利在私家車位安裝好私人充電樁的車主。記者了解到，作為目前唯一行駛私家電動汽車“滿月”的車主，王先生已體驗到新能源車低成本、低能耗的“魅力”。
記者同時獲悉，為加快私人充電設(shè)施報裝辦理，北京市電力公司已將用電報裝和驗收送電環(huán)節(jié)辦理時間由12個工作日縮短為7個工作日。即日起，單位和個人新能源小客車車主，都能在全市46個電力營業(yè)廳辦理“公共領(lǐng)域電動汽車充電卡”，充值后，就可在全市對社會開放的公用充電樁進行充電了。
公用充電樁向私人開放
昨天，市電力公司披露，為充分發(fā)揮公用充電設(shè)施服務(wù)作用，即日起，單位和個人新能源小客車車主在全市46個電力營業(yè)廳辦理“公共領(lǐng)域電動汽車充電卡”，充值后就可在全市對社會開放的公用充電樁進行充電。
記者了解到，按照北京市新能源小客車充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃部署，電力公司將積極配合開展公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)，年底前完成1000個公用充電樁建設(shè)，重點覆蓋新能源汽車4S店、電網(wǎng)售電窗口、P+R停車場、高校、科技園區(qū)、大型停車場和高速路服務(wù)區(qū)等場所。
與此同時，到5月底，可辦理“公共電動汽車充電卡”業(yè)務(wù)的營業(yè)廳將再增加100個。市民可登錄北京市智能充換電網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)平臺，查詢?nèi)谐潆姌都半娏I業(yè)廳地圖（網(wǎng)址：.evehicle）。
今后，新能源汽車的車主們，想實現(xiàn)快速查詢、預(yù)約、導(dǎo)航、充電等功能將越來越方便。記者獲悉，市民可在手機下載安裝“電動汽車智能服務(wù)平臺”APP軟件，進行綜合服務(wù)體驗。市電力公司正在逐步完善充換電互動服務(wù)平臺及手機客戶端的功能應(yīng)用。
“如果車主家庭周圍有公用充電樁，也將是很好的選擇�！彪娏＜医ㄗh，居民不要私自從自家電源拉線為新能源小客車充電。私拉電線充電由于沒有安全保障，易引起火災(zāi)及人身觸電，嚴(yán)重還將影響整個小區(qū)的用電安全，建議車主加強與物業(yè)公司的協(xié)商，通過車企安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施，確保用電安全。
充電樁報裝流程確定
“車主充電甚至都不用插卡，網(wǎng)上買電，電量直接就遠(yuǎn)程傳輸?shù)搅穗姳砩�。”國家電網(wǎng)技術(shù)人員表示，私人充電樁上的智能電表通過無線通信，將與電力公司后臺管理系統(tǒng)直接實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。
記者從北京市電力公司獲悉，為促進全市新能源汽車推廣示范應(yīng)用，市電力公司加快私人充電設(shè)施報裝辦理，目前，用電報裝和驗收送電環(huán)節(jié)辦理時間已由12個工作日縮短為7個工作日，全市200個供電營業(yè)廳均可辦理電動小客車充電設(shè)施報裝受理業(yè)務(wù)。
目前，市電力公司按照相關(guān)規(guī)定，已明確了私人充電樁的報裝流程：車企（或車企委托單位）會同電力公司對購車用戶進行新能源小客車充電條件確認(rèn)；在完成確認(rèn)后，電力公司正式受理購車用戶用電報裝；車企（或車企委托單位）組織完成充電樁施工后，電力公司負(fù)責(zé)驗收，供用電合同簽署，計量表計安裝及發(fā)電等工作，同時為用戶配發(fā)智能表電卡。
“養(yǎng)車每年省1萬多元！”
王鐵錚趕上了最便利的建樁條件。上月初，由于物業(yè)公司和鄰居的支持，家住育龍家園9號樓的王鐵錚的私人充電樁得以直接安裝在地面，還特意加裝了遮雨罩，配電箱距離自己的車位只有短短數(shù)米。王先生的兩廂電動新車就停放在車位里，買車、上保險和稅費，除去相關(guān)補貼后，花了不到15萬元。王鐵錚告訴記者：“開電動車，感覺挺好！”
王先生給記者算了筆賬，一個月來，他最大的感受不僅是節(jié)能環(huán)保，而且養(yǎng)車的費用負(fù)擔(dān)也大大減輕了�！伴_車上下班約十幾公里，也去過昌平、通州等遠(yuǎn)郊，一個月的電費總計才100多元，雖然我現(xiàn)在還沒保養(yǎng)過，但電動車行駛1萬公里才保養(yǎng)一回，保養(yǎng)時沒有汽油車清洗油路、換機濾等費用了，每次保養(yǎng)只需要花費不到200元�！痹偌由想娰M便宜，每年平均下來，能省1萬多元。
“一個月才100多元電費！怎么這么便宜？”據(jù)了解，目前，按照《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則》，通過小區(qū)車位安裝充電樁的車主，供電價格統(tǒng)一按照本市一般工商業(yè)電價，即“非工業(yè)峰谷電價”執(zhí)行。
也就是說，在用電高峰如早10點到15點、晚18點到21點，“峰段”電價每度為1.4002元；而早7點到10點、15點到18點、21點到23點為“平段”電價，每度0.8745元；“低谷”電價是晚23點到次日7點，這時充電，每度僅需0.3748元。
其實，像王鐵錚一樣，今后多數(shù)市民白天開車上班、晚上下班后停車充電，多數(shù)執(zhí)行的是“低谷”或“平段”電價，而低谷電價每度僅0.3748元，比居民用電還要便宜，平均下來，每月才花費百元電費，也就不稀奇了。