上世紀(jì)70年代建成的坦贊鐵路，如今仍在造福兩國民眾—
重訪坦贊鐵路 傳承中非友好(新時代中非合作)
人民日報(bào)記者 黃培昭
連接非洲腹地與印度洋的坦贊鐵路，被譽(yù)為中非友誼的豐碑。這條上世紀(jì)70年代建成的鐵路，如今仍在持續(xù)推動贊比亞和坦桑尼亞經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，造福兩國民眾。
“見證了歷久彌新的非中友誼”
坦贊鐵路連接坦桑尼亞港口城市達(dá)累斯薩拉姆和贊比亞中央省的卡皮里姆波希，全長約1860公里。記者日前從卡皮里姆波希登上列車，前往達(dá)累斯薩拉姆。
三陣鈴聲響過，列車啟動。記者對面坐著一名帶著兒子出行的中年男子，他熱情地跟記者打招呼：“我叫埃米勒，這是我的兒子，他想奶奶了，鬧著要回老家。”
埃米勒一家經(jīng)常乘坐火車。談起火車的票價(jià)，他給記者算了筆賬：“兩個人的火車票加起來大約250克瓦查(1元人民幣約合3.6克瓦查)，非常便宜。如果乘坐大巴或其他交通工具回老家，由于公路狀況不好，不僅時間上沒有保障，費(fèi)用也是乘火車的三四倍。”
“這條鐵路是上世紀(jì)70年代中國援建的，在贊比亞家喻戶曉�！卑Ｃ桌找贿厡τ浾哒f，一邊問自己的兒子，“這條鐵路是誰建的，知道嗎？”正上小學(xué)二年級的孩子不假思索地回答：“中國。”
埃米勒微笑了起來。他低頭彎腰，從放在座位下面的袋子里，拿出一袋煮好的花生與記者分享。
坦贊鐵路是中國成套援外大型工程之一。坦贊鐵路局局長布魯諾·欽安度表示：“援助修建這條鐵路時，中國正處于經(jīng)濟(jì)困難時期，但還是排除萬難伸出了援手。這條鐵路見證了歷久彌新的非中友誼�！�
列車員西孔巴向記者介紹，現(xiàn)在坦贊鐵路以貨運(yùn)為主，客運(yùn)列車每周三趟，在卡皮里姆波希和達(dá)累斯薩拉姆之間對開�！俺吮緡丝�，還有不少外國游客乘坐坦贊鐵路列車出行�！�
“沿途的風(fēng)光十分壯美�！眮碜园拇罄麃喌挠慰瓦~克爾告訴記者，他和女友艾米莉剛結(jié)束在贊比亞的旅行，現(xiàn)在乘坐火車去達(dá)累斯薩拉姆，“這是我們第一次到非洲旅行，這里的景色、物產(chǎn)等都讓我們感到新奇。乘坐坦贊鐵路列車的旅程讓我們對非洲大陸有了更深入的了解，這將成為我們一生中難以忘懷的經(jīng)歷�！�
“一條惠及民生的減貧之路”
坦贊鐵路運(yùn)營總監(jiān)悉德尼負(fù)責(zé)贊比亞段列車的運(yùn)營和調(diào)度。他告訴記者，上世紀(jì)60年代，坦桑尼亞和贊比亞在非洲民族獨(dú)立和解放大潮中相繼獨(dú)立。贊比亞銅礦資源豐富，但無外運(yùn)途徑，急需一條通往坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆港口的鐵路。建成后的坦贊鐵路為贊比亞的銅礦石出口提供了一條安全路徑，一度承擔(dān)著贊比亞80%以上銅礦石的出口運(yùn)輸任務(wù)。
坦贊鐵路為非洲內(nèi)陸國家提供了新的出海通道，讓資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力。今天，坦贊鐵路依然在貨運(yùn)和物流方面發(fā)揮著舉足輕重的作用，助力贊比亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
贊比亞一家貨運(yùn)公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理恩肯博與記者搭乘同一趟列車。公司總部位于贊比亞首都盧薩卡，在坦贊鐵路沿線的主要站點(diǎn)均設(shè)有業(yè)務(wù)點(diǎn)或辦公室。在恩肯博看來，作為一條成熟的交通干線，坦贊鐵路擁有良好的運(yùn)營和管理體系，這也讓運(yùn)輸過程變得更加可靠。
“借助坦贊鐵路，我們公司將貨運(yùn)時間平均縮短了至少1/3，既為客戶節(jié)約了成本，也提升了企業(yè)的競爭力�！倍骺喜┍硎�，依靠坦贊鐵路的穩(wěn)定運(yùn)行，自己的公司拓展了更廣闊的市場，為更多地區(qū)的客戶提供物流服務(wù)。
坦贊鐵路為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來了更多機(jī)遇。“鐵路沿線地區(qū)的城市化進(jìn)程要遠(yuǎn)高于其他地區(qū)，經(jīng)濟(jì)增速要高出平均值至少兩個百分點(diǎn)，民眾也比其他省份要富裕得多�！毕さ履嶙院赖卣f。
列車途經(jīng)村莊和城鎮(zhèn)時，記者看到許多路邊的兒童向乘客揮手致意。當(dāng)列車進(jìn)站，不少婦女和兒童拿著采摘的水果或自制的零食向乘客兜售。
“坦贊鐵路所經(jīng)之處，經(jīng)濟(jì)活動顯著增加，這條鐵路是一條惠及民生的減貧之路�！辟澅葋啔v史上第一位女火車司機(jī)伊瓦琳告訴記者，中國不僅援建了鐵路，而且培養(yǎng)了一批技術(shù)過硬的鐵路人才。
年逾六旬的伊瓦琳在坦贊鐵路上工作了31年，其中20年擔(dān)任火車司機(jī)。在接受記者采訪時，她驕傲地向記者展示自己當(dāng)年開火車的照片。
伊瓦琳回憶說，從中國師傅那里學(xué)會開火車后，自己的生活狀況逐漸得到改善。不久前剛退休的她說：“沒有坦贊鐵路，就沒有我今天的一切。”
“傳承坦贊鐵路精神”
在坦贊鐵路建設(shè)過程中，包括69名中國建設(shè)者在內(nèi)的160多名建設(shè)者獻(xiàn)出了寶貴生命。為紀(jì)念在援建坦贊鐵路和其他中贊合作項(xiàng)目中犧牲的英雄烈士，銘記中非人民同甘共苦、并肩奮斗的偉大歷史，弘揚(yáng)坦贊鐵路精神，中贊兩國政府共建的坦贊鐵路紀(jì)念園于2022年8月在盧薩卡正式開園。
贊比亞總統(tǒng)希奇萊馬在開園典禮上致辭說，贊中坦傳統(tǒng)友誼由三國老一輩領(lǐng)導(dǎo)人親手締造�！拔覀円^承遺志，銘記烈士偉績，傳承坦贊鐵路精神，深化三國友好合作關(guān)系，造福百姓。”
坦贊鐵路紀(jì)念園占地兩公頃，由中國土木工程集團(tuán)有限公司承建，由鐵魂雕塑、援贊烈士紀(jì)念碑、烈士墓園以及坦贊鐵路紀(jì)念館等組成。紀(jì)念園相關(guān)負(fù)責(zé)人姆溫布告訴記者，這些烈士中，年齡最小的才20多歲，他們是永遠(yuǎn)的英雄，贊比亞人永遠(yuǎn)不會忘記他們。
中國土木工程(贊比亞)有限公司副總經(jīng)理顧擁武在接受本報(bào)記者采訪時說：“作為貫通贊比亞和坦桑尼亞的交通大動脈，坦贊鐵路見證了牢固的中非傳統(tǒng)友誼。中國土木工程集團(tuán)有限公司從坦贊鐵路建設(shè)中誕生。我們將銘記烈士偉績，傳承坦贊鐵路精神。”
從跨越歷史的坦贊鐵路，到近年開通運(yùn)營的阿卡鐵路、亞吉鐵路、蒙內(nèi)鐵路，再到正在修建的坦桑尼亞中央線標(biāo)軌鐵路，非洲大地上，一條條中非友誼之路不斷延伸，加快了非洲大陸的發(fā)展進(jìn)程，增進(jìn)了非洲民眾的福祉。
(本報(bào)盧薩卡電)