中新網(wǎng)6月26日電 6月26日，交通運輸部副部長付緒銀在國務院新聞辦新聞發(fā)布會上表示，目前我國智慧港口正在逐步成為水運高質(zhì)量發(fā)展的靚麗名片，一些領域已經(jīng)實現(xiàn)從“跟跑”“并跑”到“部分領跑”的重要轉(zhuǎn)變。
付緒銀介紹，近年來，我國持續(xù)深入推進碼頭裝卸設備、水平運輸設備以及堆場裝卸設備等自動化，在碼頭實現(xiàn)全面的自動化，智能化技術(shù)創(chuàng)新這些工作在不斷推進，我國港口的自動化技術(shù)水平和應用規(guī)�？傮w位居國際前列。目前，我國已建成的自動化集裝箱碼頭有21座，自動化的干散貨碼頭有28座，已建及在建的自動化碼頭數(shù)量位居世界首位。
付緒銀舉例說，在世界集裝箱第一大港上海港，以前配載一艘船需要4個小時，現(xiàn)在隨著信息技術(shù)發(fā)展應用，5分鐘左右就可以完成一條船的配載工作，大大節(jié)約了時間，提升了效率；以前需要人工駕駛運輸車輛，現(xiàn)在已經(jīng)開始規(guī)模運用自動駕駛車輛。
付緒銀表示，我國制定發(fā)布了自動化集裝箱碼頭、自動化煤炭礦石碼頭設計規(guī)范等一系列的行業(yè)技術(shù)標準，充分發(fā)揮標準的引領作用，帶動和支撐了智慧港口建設發(fā)展。同時，我國的自動化集裝箱碼頭建設技術(shù)方案已走出國門，在部分國家港口也得到了很好的應用。