中新社北京5月7日電 (記者 馬帥莎)長征系列運(yùn)載火箭再添新成員。5月7日，長征六號丙運(yùn)載火箭搭載4顆衛(wèi)星，在中國太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛，進(jìn)一步完善中國新一代長征系列運(yùn)載火箭型譜，推動中國現(xiàn)役運(yùn)載火箭加速邁向更新?lián)Q代。
長征六號丙運(yùn)載火箭由中國航天科技集團(tuán)八院抓總研制，是一款面向未來商業(yè)發(fā)射市場、加快適應(yīng)生產(chǎn)力變革的新一代液體運(yùn)載火箭�；鸺捎脝涡炯墐杉墭�(gòu)型，全箭總長約43米，起飛重量約215噸，500公里太陽同步軌道運(yùn)載能力約2.4噸，可根據(jù)不同任務(wù)適配多規(guī)格的衛(wèi)星整流罩。
北京時間5月7日11時21分，中國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射長征六號丙運(yùn)載火箭，搭載發(fā)射的海王星01星、智星一號C星、寬幅光學(xué)衛(wèi)星和高分視頻衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，飛行試驗(yàn)任務(wù)獲得圓滿成功。鄭斌 攝當(dāng)前，國內(nèi)商業(yè)航天市場蓬勃發(fā)展�！吨袊教炜萍蓟顒铀{(lán)皮書(2023年)》顯示，2023年，中國共完成26次商業(yè)發(fā)射(含拼車和搭載)，研制發(fā)射120顆商業(yè)衛(wèi)星，占全年研制發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量的54%。2024年全國兩會期間，商業(yè)航天首次被寫入政府工作報告，給商業(yè)航天迅速發(fā)展帶來新機(jī)遇。
面對國內(nèi)商業(yè)發(fā)射市場的旺盛需求，長征六號丙運(yùn)載火箭積極探索商業(yè)發(fā)展模式，為長征系列運(yùn)載火箭增添新潮與活力。2023年，長征系列運(yùn)載火箭發(fā)射機(jī)會首次公開競拍，長征六號丙運(yùn)載火箭“首次亮相”，成為此次競拍的“主角”。此次任務(wù)發(fā)射的4顆衛(wèi)星，正是長征六號丙運(yùn)載火箭通過商業(yè)化競拍實(shí)施的一次“拼車”發(fā)射任務(wù)。
進(jìn)軍商業(yè)發(fā)射市場后，長征六號丙運(yùn)載火箭如何打造自身優(yōu)勢？八院長征六號丙運(yùn)載火箭副總指揮李軍表示，長征六號丙運(yùn)載火箭不僅要積極順應(yīng)市場環(huán)境，將傳統(tǒng)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場競爭力，還要探索低成本、商業(yè)化研制模式，在火箭性價比上下足功夫。
在傳統(tǒng)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化方面，長征六號丙運(yùn)載火箭繼承了長征系列運(yùn)載火箭可靠、穩(wěn)定的“基因”。據(jù)了解，通過繼承火箭“國家隊”的成熟技術(shù)，長征六號丙運(yùn)載火箭的產(chǎn)品化率高達(dá)95%。
在低成本研制方面，長征六號丙運(yùn)載火箭突破傳統(tǒng)運(yùn)載火箭研制模式，將研制周期縮短30%以上。以往研制一款新火箭，需要經(jīng)歷多項(xiàng)大型地面試驗(yàn)“大考”。長征六號丙運(yùn)載火箭研制團(tuán)隊采用“數(shù)字火箭”理念，通過數(shù)值仿真技術(shù)、部段級試驗(yàn)代替多項(xiàng)傳統(tǒng)大型地面試驗(yàn)。將多項(xiàng)地面試驗(yàn)“大考”轉(zhuǎn)為部段級“小試”，火箭研制時間得以縮短一年以上，且大大降低研制成本。
為提升火箭發(fā)射性價比，研制團(tuán)隊大量采用輕質(zhì)化材料，為長征六號丙運(yùn)載火箭“瘦身減重”，釋放運(yùn)載能力近600公斤。據(jù)悉，長征六號丙運(yùn)載火箭首次采用2.9米直徑大溫差夾層共底貯箱，即零下183攝氏度氧化劑貯箱和常溫燃料劑貯箱共用一個底，兩箱獨(dú)立工作、互不影響。
專家指出，共底貯箱通過減少兩個貯箱之間的多余空間，在攜帶盡可能多的燃料的情況下，減輕火箭“自重”，進(jìn)一步提高火箭結(jié)構(gòu)效率，提升火箭運(yùn)載能力，這也是未來新型火箭的應(yīng)用趨勢。(完)