央視網消息：這個“五一”假期，在河北雄安新區(qū)，建設者們放棄休息，在各大工程項目建設中忙碌著。
在雄安新區(qū)大河片區(qū)安置區(qū)的市政基礎設施工程端陽路道路管廊工程二標段施工現場，300多名建設者正在捆綁鋼筋，推進地下管廊工程建設進度，這一路段計劃于2025年6月建成通車。
雄安新區(qū)大河片區(qū)安置區(qū)市政基礎設施工程二標段負責人劉軍介紹，為確保施工節(jié)點，在雨季來臨之前完成管廊的回填工作，以保障管廊的安全、質量平穩(wěn)可控。
這是雄安新區(qū)容西片區(qū)F單元安置房及其配套項目的施工現場，這一項目規(guī)劃建設46棟住宅樓、9棟配套設施及4條支路，預計今年6月底完成交付。
為了工程按時交付，“五一”期間，2000多名建設者正在室內、室外安裝不同的設施，逐步推進工程建設。
格庫鐵路改造工程進入攻堅階段
“五一”期間，青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路擴能改造工程也進入攻堅階段。在新疆段施工現場，近300名工作人員正在抓緊作業(yè)，為后續(xù)電氣化改造奠定基礎。
格庫鐵路（新疆段）擴能改造工程主要包括增開28處預留會讓站、新建吐庫鐵路至格庫鐵路貨車聯絡線、庫爾勒站和庫爾勒東站增設到發(fā)線，以及配套實施牽引供電、電力配套工程等。對已經修建好的鐵路進行擴能改造，最大的難點是安全隱患。由于新疆格庫鐵路沿線風沙大，擴能改造的相關物料被大風吹到正在運行的線路上，是常常出現的安全隱患。
現場負責人李工接到通知后，迅速帶領2名工人趕去隱患點開始清理竹膠板。
據介紹，格庫鐵路擴能改造工程目前已完成8處站場橋涵主體及路基工程，大西海子站、恰央河站已順利開通，剩余6站計劃將于2024年7月9日前全部開通。
青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路全長1206公里，是繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路之后第三條進出疆鐵路大通道，也是中國通往歐洲、西亞的陸路運輸大通道之一。格庫鐵路承擔了沿線地區(qū)煤炭、礦產品、棉花等重要物資運輸任務，被譽為“大漠新絲路”。