中新網(wǎng)南寧5月16日電(楊陳 覃義寧)記者16日從廣西交通運(yùn)輸廳獲悉，自平陸運(yùn)河3月中旬立項(xiàng)以來，項(xiàng)目前期工作已取得多項(xiàng)進(jìn)展。
平陸運(yùn)河是中國—東盟便捷水運(yùn)大通道、西部陸海新通道重大牽引工程，全長約140km，線路北起西津水利樞紐庫區(qū)平塘江口，跨沙坪河與欽江支流舊州江分水嶺，經(jīng)陸屋鎮(zhèn)沿欽江干流南下進(jìn)入北部灣欽州港海域。
記者梳理廣西交通運(yùn)輸廳近期發(fā)布的信息顯示，目前平陸運(yùn)河項(xiàng)目建設(shè)征地拆遷安置規(guī)劃設(shè)計報告，地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告，安全生產(chǎn)條件和設(shè)施綜合分析報告，航道通航條件影響評價報告等已順利通過驗(yàn)收評審。
其中，項(xiàng)目移民安置規(guī)劃作為工可階段重要專題之一，將為下一步平陸運(yùn)河項(xiàng)目建設(shè)妥善安排好民眾的生產(chǎn)生活，保障民眾權(quán)益奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
地質(zhì)災(zāi)害危險性評估是平陸運(yùn)河項(xiàng)目可行性研究階段重要專題之一，做好地質(zhì)災(zāi)害危險性評估工作對后期項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)的進(jìn)一步推進(jìn)具有重要意義。
項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件和設(shè)施綜合分析作為工可階段重要專題之一，編制單位通過全面分析研究項(xiàng)目情況，運(yùn)用科學(xué)方法辨識和分析本工程潛在的危險、有害因素并預(yù)測其危險、危害程度，提出合理可行的安全對策措施，將為后續(xù)設(shè)計、施工和運(yùn)營管理工作提供參考，提升項(xiàng)目施工期和運(yùn)營期的安全水平。
航道通航條件影響評價作為項(xiàng)目工可批復(fù)的三個前置性專題之一，意義十分重大，為工可審批提供有力支撐。
目前，廣西交通運(yùn)輸廳正積極爭取國家有關(guān)部委和自治區(qū)政策支持，全力統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推動落實(shí)，為平陸運(yùn)河項(xiàng)目年內(nèi)順利開工建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，平陸運(yùn)河項(xiàng)目建成后，廣西西江流域中上游船舶可經(jīng)平陸運(yùn)河從欽州港出海，相比經(jīng)廣州出海極大縮短了560多公里航程。該項(xiàng)目也將同時兼顧供水、灌溉、防洪、改善生態(tài)水環(huán)境等綜合功能。(完)