新華全媒+|上海：汽車產業(yè)鏈供應鏈加速復工復產
新華社上海5月16日電(記者 王辰陽)運送材料的自動駕駛小車在工廠內穿梭，屏幕上生產數(shù)字不斷跳動……占到全國約四分之一車燈市場份額的汽車零部件企業(yè)華域視覺在上海的三大廠區(qū)悉數(shù)開工。自4月30日起，華域視覺被納入上海市重點企業(yè)復工復產第二批白名單，復工復產全面加速，工人們陸續(xù)返崗。
這是汽車產業(yè)鏈供應鏈恢復的一個縮影。近日，在中國汽車工業(yè)協(xié)會舉行的2022年5月信息發(fā)布會上，中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，4月以來，國內疫情總體呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢，汽車行業(yè)產業(yè)鏈供應鏈經歷了嚴峻考驗，部分企業(yè)停工停產，物流運輸受到較大阻礙，行業(yè)穩(wěn)增長任務艱巨。
上海作為汽車產業(yè)重鎮(zhèn)，2021年的汽車產量約占全國總產量的10%左右。通過以龍頭企業(yè)為牽引，以點帶鏈、以鏈帶面，上海越來越多的汽車等工業(yè)企業(yè)恢復生產。上汽乘用車、上汽通用、上汽大眾、特斯拉四家整車企業(yè)全面復工，基本實現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定生產，每天下線整車約2000輛，帶動上下游1100多家零部件配套企業(yè)恢復生產；汽車出口加快恢復，特斯拉復工以來，離港出口約4900輛整車；上汽集團出口1.5萬輛整車。
上海嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)是全國知名的汽車城。截至5月13日，安亭已有126家企業(yè)正式復工復產，其中不僅有汽車產業(yè)龍頭企業(yè)，也有汽車“新四化”頭部企業(yè)。上海捷氫科技股份有限公司主營氫燃料電池系統(tǒng)、電堆、儲氫系統(tǒng)的研發(fā)和生產。作為行業(yè)上游企業(yè)，捷氫需要源源不斷的原材料流入來支撐生產。在復工復產獲批后，企業(yè)又快速完成了貨運通行證申請，通過和同行企業(yè)共享物流集運，企業(yè)實現(xiàn)將全國原材料集中到江蘇常熟集散點，通過持有通行證的貨運車輛往返廠區(qū)和常熟集散點，運輸原材料。
我國汽車產業(yè)鏈供應鏈的恢復也獲得了跨國車企的積極回應。福特汽車在中國的零部件合作伙伴，既為本土合資企業(yè)服務，也為海外市場供應。經過溝通協(xié)調，有關部門為福特汽車的核心供應商提供了“一廠一策”的復工復產解決方案。超過110家福特汽車的供應商已經進入或即將進入復工白名單，目前有約75%已經復工復產，其余供應商也正在政府相關部門的指導下申請有序復工。
“上海等地復工復產的舉措讓我們深受鼓舞，這傳遞了一個積極的信號，汽車行業(yè)和其他行業(yè)正在逐步恢復，經濟發(fā)展節(jié)奏也將重回正軌�！备Ｌ刂袊a品創(chuàng)新中心副總裁休斯杰說。