中新網(wǎng)廣州4月20日電 (記者 王堅(jiān))位于廣東省佛山市南海區(qū)的廣東南海一汽大眾鐵路專用線工程迎來階段性突破。歷經(jīng)3個(gè)小時(shí)，梁身重達(dá)3009.2噸的南海一汽大眾鐵路專用線跨官華路特大橋(40+64+40)m連續(xù)梁于20日成功合龍，為線路開通奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，廣東南海一汽大眾鐵路專用線近、遠(yuǎn)期將承擔(dān)佛山地區(qū)其他鐵路運(yùn)量500萬噸、800萬噸。該線路建成后將發(fā)揮鐵路運(yùn)量大、運(yùn)距長、速度快、安全性高的優(yōu)勢，促進(jìn)佛山汽配及整車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，同時(shí)還可采用專線共用的形式，為周邊企業(yè)提供鐵路運(yùn)輸服務(wù)，為企業(yè)節(jié)省運(yùn)輸成本，提高產(chǎn)品競爭力。
該工程承建單位中鐵六局介紹，此次合龍的連續(xù)梁為全線唯一一座連續(xù)梁，全長144.5米，主跨長度64米。連續(xù)梁設(shè)計(jì)為單箱單室、變高度、變截面箱梁結(jié)構(gòu)，橫跨官華路、同時(shí)鄰近既有廣珠鐵路，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，為全線重點(diǎn)控制性節(jié)點(diǎn)工程。
中鐵六局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，箱梁合龍段施工是整個(gè)箱梁施工重點(diǎn)部位，連續(xù)梁合龍時(shí)對氣溫、混凝土的質(zhì)量和澆筑工藝都有著嚴(yán)格要求，為此作業(yè)人員通過對氣溫變化的監(jiān)測，選定了氣溫偏低、溫差較小的凌晨時(shí)段進(jìn)行混凝土澆筑。
據(jù)了解，該項(xiàng)目的開工建設(shè)，不僅標(biāo)志著佛山市鐵路專用線的發(fā)展翻開了嶄新的一頁，而且將對南三產(chǎn)業(yè)合作區(qū)建設(shè)及佛山市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。(完)