新華社日內(nèi)瓦10月11日電（記者馬汝軒）瑞士日內(nèi)瓦伯爾尼大區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展署前署長、經(jīng)濟(jì)學(xué)家菲利普·莫尼耶日前接受新華社記者采訪時表示，歐盟對自中國進(jìn)口電動汽車加征關(guān)稅會產(chǎn)生諸多負(fù)面影響，不僅令歐洲消費(fèi)者利益受損，而且不利于歐洲本土電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，“是不明智之舉”。
歐盟委員會4日宣布，對自中國進(jìn)口電動汽車加征關(guān)稅的提議已獲成員國必要支持。決定一經(jīng)公布，便遭到歐洲多方反對。
這是10月4日在比利時布魯塞爾拍攝的歐盟委員會大樓。新華社記者趙丁喆攝
莫尼耶認(rèn)為，歐洲傳統(tǒng)車企在綠色轉(zhuǎn)型領(lǐng)域面臨巨大挑戰(zhàn)，尤其在電池技術(shù)上仍有待進(jìn)一步突破。他說，中國在電動汽車電池領(lǐng)域具有顯著競爭優(yōu)勢，“電池是電動車的關(guān)鍵組件，中國的領(lǐng)先地位為其電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了重要支撐”。
談及推動歐洲汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之道，莫尼耶說，歐盟方面應(yīng)設(shè)定碳排放目標(biāo)，讓市場選擇最優(yōu)技術(shù)，而不是人為干預(yù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他強(qiáng)調(diào)，加征關(guān)稅不是解決問題的辦法，談判和協(xié)商才是應(yīng)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題的最佳途徑，“我們在全球看到許多因高關(guān)稅政策而引發(fā)的自身產(chǎn)業(yè)競爭力降低的案例，歐盟應(yīng)汲取教訓(xùn)”。