新華社印度尼西亞三寶壟5月4日電 通訊｜愿公路早日建成、造福當(dāng)?shù)匕傩铡泭^戰(zhàn)在印尼的中國青年建設(shè)者
新華社記者孫磊
印度尼西亞中爪哇省北海岸烈日炎炎，頭戴安全帽、身穿救生衣的谷成銀在位于海面上的竹筋網(wǎng)間快步走著，時(shí)而蹲下來檢查竹筋網(wǎng)強(qiáng)度，時(shí)而與身邊的印尼同事交流。
“過去半年，我?guī)缀趺刻於家谥窠罹W(wǎng)上走一走。竹筋網(wǎng)越來越密，我走得也越來越快�！�44歲的谷成銀來自中國路橋工程有限責(zé)任公司（中國路橋），他工作的地方是印尼首條海堤高速公路的建設(shè)現(xiàn)場。
這條海堤公路是印尼三寶壟-淡目收費(fèi)公路項(xiàng)目的一部分。三寶壟和淡目均位于中爪哇省北海岸，兩地之間的既有國道擁堵較為嚴(yán)重，印尼政府希望通過建設(shè)這一公路項(xiàng)目緩解兩地間的交通壓力。
三寶壟-淡目收費(fèi)公路項(xiàng)目規(guī)劃路線總長約27公里，分為兩個(gè)項(xiàng)目包。第一項(xiàng)目包長約10.64公里，分為1A高架路、1B海堤公路、1C水庫三個(gè)標(biāo)段，分別由北京城建集團(tuán)、中國路橋和中國水電建設(shè)集團(tuán)國際工程有限公司三家中國企業(yè)，與印尼企業(yè)組成聯(lián)營體進(jìn)行建設(shè)。
海堤公路沿線的海床下有大量淤泥，項(xiàng)目建設(shè)存在地基過軟的問題。為解決這一難題，項(xiàng)目組采用的辦法是：結(jié)合當(dāng)?shù)刂褡淤Y源豐富的特點(diǎn)，先用竹子搭建竹筋網(wǎng)，然后在上面鋪建筑材料，之后再將其壓入地下作為地基，最后在其上鋪路。整個(gè)項(xiàng)目需搭建竹筋網(wǎng)約66萬平方米，目前已搭建完成3.5萬平方米。
中國路橋三寶壟-淡目收費(fèi)公路1B海堤公路標(biāo)段項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理、33歲的岳真宏告訴記者，地基處理是工作的重中之重。在“五一”國際勞動(dòng)節(jié)期間，中方員工也堅(jiān)持工作，以確保項(xiàng)目按時(shí)完工。
在1C水庫標(biāo)段項(xiàng)目現(xiàn)場，多輛鏟車正隆隆作業(yè)。40歲出頭的項(xiàng)目經(jīng)理路磊指著眼前的一片汪洋介紹說，項(xiàng)目組要在此修建兩個(gè)水庫，當(dāng)前的主要任務(wù)是要先把這片區(qū)域海底的淤泥清理干凈并建造泵房。
據(jù)介紹，水庫預(yù)計(jì)將于2025年竣工，總庫容約為1100萬立方米。項(xiàng)目建成后，可在遭遇暴雨天氣時(shí)，通過及時(shí)調(diào)節(jié)庫區(qū)水位緩解三寶壟市內(nèi)的積水問題。
“這不僅是我第一次在印尼工作，也是我第一次從事海水清淤工作。雖然是在節(jié)假日，但我也不敢有絲毫懈怠�！甭防诟嬖V記者。
在1A高架路建設(shè)現(xiàn)場，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)的印尼人賴恩，用印尼語和項(xiàng)目經(jīng)理高勝雨討論著項(xiàng)目進(jìn)度。
“這是我在北京城建集團(tuán)工作的第七年，這里給我一種家的感覺。中國同事在節(jié)假日也堅(jiān)持工作，從不抱怨。”賴恩說，今年前三個(gè)月，三寶壟又因連續(xù)暴雨發(fā)生嚴(yán)重洪災(zāi)，當(dāng)?shù)乩习傩斩枷Ｍ繁M快開通，以解決長期面臨的交通擁堵和內(nèi)澇問題。
35歲的高勝雨已經(jīng)在當(dāng)?shù)毓ぷ鹘?年，能說一口流利的印尼語。他說，項(xiàng)目組正加班加點(diǎn)工作，以確保工程能夠按計(jì)劃完工。
“過去9年，我看到了印尼的快速發(fā)展，也見證了中國和印尼在‘一帶一路’倡議下愈發(fā)密切的經(jīng)貿(mào)合作和日益加深的友誼�！备邉儆暾f，希望三寶壟-淡目收費(fèi)公路項(xiàng)目早日建成，能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、造福當(dāng)?shù)匕傩眨鲞M(jìn)兩國友誼。