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                  通訊|中國(guó)電動(dòng)小巴駛上“非洲屋脊”

                  2024-03-17 13:11:46

                  來(lái)源:新華網(wǎng)

                    新華社亞的斯亞貝巴3月16日電 通訊|中國(guó)電動(dòng)小巴駛上“非洲屋脊”

                    新華社記者劉方強(qiáng)

                    東非高原,陽(yáng)光明媚。在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴街頭,司機(jī)阿達(dá)穆在最近更換的嶄新電動(dòng)小巴里吆喝攬客,希望可以早點(diǎn)滿員發(fā)車(chē)。

                    阿達(dá)穆駕駛的電動(dòng)小巴來(lái)自中國(guó)廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司,以完全拆卸(CKD)方式出口到埃塞,由當(dāng)?shù)氐呢惾R內(nèi)·金迪金屬工程公司負(fù)責(zé)組裝并推向市場(chǎng)。目前,在亞的斯亞貝巴,約有20位運(yùn)營(yíng)車(chē)輛司機(jī)和他一樣,將老舊的燃油車(chē)換成來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)小巴。

                    在阿達(dá)穆看來(lái),與同級(jí)別傳統(tǒng)燃油小巴相比,電動(dòng)車(chē)噪音更小,性?xún)r(jià)比更高,并且使用起來(lái)更方便!拔覀兂弥绮蜁r(shí)間給電動(dòng)車(chē)充電40分鐘。與過(guò)去不同的是,我們不用再花油錢(qián),也不用在加油站排長(zhǎng)隊(duì),每天的收入也比以前有所增加!彼战邮苄氯A社記者采訪時(shí)說(shuō)。

                    “我開(kāi)過(guò)不同類(lèi)型的汽車(chē),感覺(jué)這款(電動(dòng))車(chē)非常獨(dú)特,因?yàn)樗孢m,還可以減少空氣污染!卑⑦_(dá)穆說(shuō)完便載著15名乘客發(fā)車(chē)了,其中多數(shù)人是第一次體驗(yàn)乘坐電動(dòng)車(chē)。

                    埃塞平均海拔近3000米,素有“非洲屋脊”之稱(chēng)。首都亞的斯亞貝巴海拔約2400米,是非洲海拔最高的城市。在當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言中,“亞的斯亞貝巴”意為“新鮮的花朵”。然而,當(dāng)?shù)貒?yán)重的汽車(chē)尾氣污染很難讓人把這座城市與“鮮花之城”聯(lián)系起來(lái)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),埃塞全國(guó)約有120萬(wàn)輛汽車(chē),大多是從海灣國(guó)家進(jìn)口的二手汽車(chē),車(chē)齡超過(guò)20年。車(chē)輛老舊更加重了汽車(chē)尾氣污染。

                    埃塞交通和物流部數(shù)據(jù)顯示,2023年該國(guó)花費(fèi)約60億美元用于燃料進(jìn)口,其中一半以上用于燃油汽車(chē)。今年2月初,交通和物流部宣布計(jì)劃禁止進(jìn)口汽油和柴油汽車(chē),以應(yīng)對(duì)全球不斷上漲的燃油價(jià)格。此前,作為2021年到2030年發(fā)展愿景的一部分,埃塞政府已宣布計(jì)劃10年內(nèi)從國(guó)外進(jìn)口4800輛電動(dòng)公交車(chē)和14.8萬(wàn)輛其他類(lèi)型電動(dòng)車(chē),以降低該國(guó)對(duì)燃油車(chē)的依賴(lài)。

                    記者了解到,除了組裝電動(dòng)小巴,貝萊內(nèi)·金迪金屬工程公司還在組裝一款從中國(guó)進(jìn)口的長(zhǎng)達(dá)12米的電動(dòng)巴士,以滿足該國(guó)不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)需求。公司總經(jīng)理謝瓦耶認(rèn)為,電動(dòng)車(chē)在埃塞俄比亞應(yīng)用前景廣闊,隨著越來(lái)越多中國(guó)電動(dòng)車(chē)進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),這將助力埃塞實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

                    謝瓦耶介紹說(shuō),從2023年中期開(kāi)始,公司以完全拆卸方式從中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)車(chē)。這種進(jìn)口方式可以大幅降低運(yùn)輸成本。此外,整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅約為15%,以完全拆卸方式進(jìn)口電動(dòng)車(chē)關(guān)稅幾乎為零,這也是埃塞政府鼓勵(lì)發(fā)展電動(dòng)車(chē)并推動(dòng)相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)移的舉措之一。

                    “組裝這些電動(dòng)小巴還能促進(jìn)本地就業(yè),我們公司約有75人參與組裝進(jìn)口的216輛電動(dòng)小巴!敝x瓦耶說(shuō),目前這些電動(dòng)小巴已售出一半,買(mǎi)家包括城市公共交通服務(wù)提供商和政府機(jī)構(gòu)等。

                    據(jù)該公司生產(chǎn)經(jīng)理阿貝拉介紹,首批50輛電動(dòng)小巴是在中國(guó)同事幫助下完成組裝的。阿貝拉對(duì)中國(guó)在電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展表示贊賞!爸袊(guó)的工程師來(lái)到埃塞,與我們分享了電動(dòng)車(chē)技術(shù)方面的知識(shí),包括理論知識(shí)和實(shí)踐技能。以后如果遇到問(wèn)題,我們也能通過(guò)視頻連線向中國(guó)同事請(qǐng)教!卑⒇惱f(shuō)。

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