中新網(wǎng)欽州4月25日電(楊陳 閆強 華宇暉)國家重點研發(fā)計劃項目“跨流域運河環(huán)境低影響建設(shè)技術(shù)”項目實施方案咨詢會24日在廣西欽州召開。該項目由平陸運河集團有限公司牽頭實施，實現(xiàn)了廣西交通運輸領(lǐng)域牽頭國家重點研發(fā)計劃項目“零的突破”。
國家重點研發(fā)計劃項目“跨流域運河環(huán)境低影響建設(shè)技術(shù)”項目實施方案咨詢會現(xiàn)場。平陸運河集團供圖運河工程是連接不同流域水系內(nèi)河航道，形成國家江海航道網(wǎng)絡(luò)的紐帶。然而跨流域運河工程涉及國土空間布局、通航標準、專業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展等系列問題，工程建設(shè)面臨穿越生態(tài)敏感區(qū)、環(huán)境低影響開發(fā)技術(shù)薄弱等技術(shù)難題，亟需開展跨流域運河環(huán)境低影響建設(shè)技術(shù)研究。
“跨流域運河環(huán)境低影響建設(shè)技術(shù)”項目依托平陸運河工程，緊扣中國跨流域運河工程建設(shè)的重大需求，重點解決航道支流匯入口消能與減淤，高敏感濕地區(qū)域微擾動疏浚施工，岸坡防護生態(tài)韌性新結(jié)構(gòu)與綠色材料，千噸級通航隧洞航道尺度設(shè)計等突出難題。旨在建立跨流域運河環(huán)境低影響建設(shè)技術(shù)體系，實現(xiàn)“環(huán)境影響可量化，結(jié)構(gòu)材料高韌性，理論方法可落地，通航生態(tài)相協(xié)調(diào)”的總體目標。
當天的咨詢會邀請了中國工程院院士、中國橋梁工程專家鄭皆連，中國工程院院士、全國工程勘察設(shè)計大師鈕新強，中國工程院院士、南京水利科學(xué)研究院總工程師胡亞安，以及來自行業(yè)的權(quán)威專家參加。會議介紹了“跨流域運河環(huán)境低影響建設(shè)技術(shù)”項目的背景、總體目標與研究內(nèi)容、技術(shù)路線及方案、預(yù)期成果、考核目標及組織管理模式；課題負責(zé)人匯報各課題總體目標、任務(wù)分工與實施方案、研究方法與落實措施、進度計劃及經(jīng)費安排等。
會上，項目專家組對項目及課題實施方案進行詳細點評，并對項目執(zhí)行過程中可能存在的風(fēng)險提出建設(shè)性意見和建議。通過質(zhì)詢討論，會議形成評估意見：該項目實施方案合理，技術(shù)路線可行，任務(wù)分解清晰，課題銜接基本合理，考核指標及評測方式明確，一致通過項目實施方案論證。
據(jù)悉，“跨流域運河環(huán)境低影響建設(shè)技術(shù)”項目研究成果將突破跨流域運河工程建設(shè)理論和技術(shù)方法，攻克制約中國跨流域運河環(huán)境低影響建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)難題，支撐中國干支銜接、江海連通的航道網(wǎng)體系建設(shè)。(完)