4月25日，上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布旗下豪華純電中型SUV——IQ傲歌正式上市。新車提供2種續(xù)航里程選擇，標準續(xù)航版售價23.97萬元，四驅長續(xù)航版售價26.97萬元。同時，凱迪拉克此次重磅推出“寵粉福利”，購買IQ傲歌的凱迪拉克車主可享最高8折的3年保值回購。目前，IQ傲歌展車和試駕車已全面到店并即日開啟全國交付。

　　凱迪拉克始終秉持ART&SCIENCE科技美學理念，并不斷突破自我。IQ傲歌是一款原汁原味的凱迪拉克，也是品牌在純電時代為用戶打造的“設計師款”。

　　承襲經(jīng)典的鉆石切割設計，IQ傲歌的造型張弛有度、簡繁有秩。經(jīng)典的比例和極富雕塑感的輪廓，讓IQ傲歌營造出強大的視覺張力。凱迪拉克標志性的Slim-Line15毫米流光星雨直列式LED大燈，百米開外即可一眼聚焦車流中的IQ傲歌。同時，配合凱迪拉克IQ純電車系特有的超寬黑晶光曜格柵，以及IQ傲歌專屬流水充電狀態(tài)呼吸燈語，集實用性與儀式感于一身，只需一眼即可辨認出這是一臺凱迪拉克。

　　打開車門，IQ傲歌首先呈現(xiàn)的依然是一臺凱迪拉克所擁有的獨特豪華氛圍。天際線一體式儀表臺呼應游艇式環(huán)抱座艙，呈現(xiàn)一覽無余的寬廣視野。33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏不止視覺效果驚艷，同時保留最常用的實體按鍵，主要功能一觸即應；270°環(huán)抱式設計伊姆斯靈感人體工學座椅采用雙硬度發(fā)泡材料，有效舒緩駕駛疲勞感；超大全景玻璃穹頂標配電動遮陽簾，免除車內乘員夏日煩惱；自動溫控雙層流空調系統(tǒng)，車外新風和車內回風保持分離，提高舒適度并降低空調能耗；全系標配的AKG錄音室級高保真音響系統(tǒng)，搭配5mm雙層夾膠玻璃等靜音科技，營造出沉浸式豪華享受。

　　IQ傲歌的整車設計從經(jīng)典蒙德里安作品中汲取靈感，由內而外將經(jīng)典美學的魅力展現(xiàn)的淋漓盡致。前后車燈的側面橫向線條與C柱星軌線花紋飾板相互延展呼應，合金流體力學輪轂以凌厲線條詮釋動感之姿，致敬凱迪拉克百年勒芒基因，展現(xiàn)流動之美。而126色月光奏鳴氛圍燈透過100微米高精度激光鐳雕工藝形成點陣光圖案，貫穿于IQ傲歌內飾面板設計的蒙德里安標志性撞色風格色塊、月光奏鳴飾板等，利用色塊、線條和幾何構型，在有序和無序的微妙組合之間，呈現(xiàn)出獨特的生機與活力。

　　安全是凱迪拉克品牌永不褪色的底線，越是純電用戶焦慮的，越需要不計成本的超綱加碼。IQ傲歌沿襲凱迪拉克一如既往的美式硬核品質，在電池和車身安全上下狠功夫，打造“電力坦克”級安全。

　　IQ傲歌基于凱迪拉克極為嚴苛的整車安全測試標準開發(fā)，測試總里程數(shù)超過720萬公里，單車等效15年24萬公里使用年限；歷經(jīng)兩冬兩夏完整冷熱循環(huán)測試，共計超過120種測試工況；符合中美歐市場10個安全規(guī)范，超過50項安全實驗認證。整車基于中美碰撞測試雙五星標準研發(fā)，在更為嚴苛的25%偏置碰撞工況測試中，取得了0缺陷全優(yōu)成績，為乘客艙提供了充分的保護。

　　對于純電用戶更為關心的電池安全方面，IQ傲歌構建全方位的防護體系，充分保障用車安全。在電池包結構安全上，IQ傲歌長續(xù)航版電池包采用六橫七縱鋼骨梁井字形結構。其中，電池包殼體高強度鋼及以上占比接近99%，1500MPa超高強度鋼占比37.5%，硬度超越潛艇外殼；激光焊接長度達38.7米，相當于繞電池殼體5圈。層層防護讓IQ傲歌電池包的抗擠壓性能達到國標的3倍，側面柱撞測試標準超國標24倍。

　　除了物理防護外，奧特能電池采用專屬電芯配方，熱穩(wěn)定性提升10%；長續(xù)航版累計采用9.3平方米納米級航天材料氣凝膠，模組間每34.8mm就配備一片，總計150片，組成耐溫1100℃以上的隔熱屏障，有效降低電芯間熱量傳遞；電芯上方配備1.58平方米氣凝膠防火毯，減少熱失控時對乘客艙的影響；電芯快速排熱通道采用專利設計，輔以模組底部液冷板快速帶走包內熱量。值得一提的是，wBMS無線電池管理系統(tǒng)可實現(xiàn)7×24h、每秒1000次不間斷監(jiān)控電池健康，一旦發(fā)生碰撞，會在2毫秒內高壓斷電，達到業(yè)內頂尖水平。多維加持之下，IQ傲歌在跌落試驗、擠壓試驗和針刺試驗中，電池不起火、不爆炸，給用戶十足的安全感。

　　綿延凱迪拉克超過半個世紀的賽道征戰(zhàn)經(jīng)驗，包括20余年的V系列高能性能車研發(fā)歷史，鑄就了凱迪拉克專業(yè)的駕控底蘊。駕駛員應當享受一臺車帶給他最本真的樂趣，并兼顧到乘客的乘坐體驗，這是凱迪拉克一直堅守的駕控理念。

　　IQ傲歌搭載自感知阻尼可變懸架和自適應扭矩分配兩大核心技術，并通過優(yōu)化前懸架幾何結構帶來5.6m最小轉彎半徑。自感知阻尼懸架的調教包括為期三輪的20余種特征路？、100余組不同？況和開放道路的開發(fā)，相比固定阻尼懸掛提升40%的濾震性能；自研的自適應扭矩分配技術，可在6毫秒內限制車輪打滑，主動控制車身姿態(tài)，在雨雪、結冰等低附著路面平穩(wěn)駕駛，帶來“平時很穩(wěn)，不平時更穩(wěn)”的駕駛體驗。

　　IQ傲歌采用行業(yè)首創(chuàng)的VROD靈犀無級動能回收撥片，支持動能回收力度無級可調。VROD撥片不僅將汽車賽事中原汁原味的駕駛樂趣帶入純電時代，也顯著改善純電車型常見的剎車點頭問題，有效規(guī)避單踏板模式下后排乘客暈車問題。

　　對表顯續(xù)航里程的不安心感以及超出預期的掉電速度，成為電動車用戶最大的購買焦慮之一。而基于IQ奧特能豪華純電平臺的強大實力，IQ傲歌通過空氣動力學優(yōu)化、高性能電機設計、多元電池管理大師、全生命周期電池管理、便捷的補能網(wǎng)絡五大保障，實力化解純電用戶的出行焦慮。

　　IQ傲歌采用96槽8級扁線油冷電機，以更強的散熱性能、更高的電機效率，和更輕量化的電機所造就行業(yè)領先的14.3Nm/kg“推重比”(單位電機質量扭矩密度)，結合優(yōu)化空氣動力學設計，帶來百公里13.6度超低電耗的優(yōu)異表現(xiàn)。

　　精準的表顯續(xù)航里程可以大幅降低用戶焦慮，提升出行規(guī)劃準確性。IQ傲歌搭載凱迪拉克自研多元電池管理大師，以每秒超2700萬次實時處理能力，監(jiān)控電池的電壓、電流、溫度等狀態(tài)，并通過AI智能算法預測電池工作狀態(tài)和實時特性，練就“反向虛標”的技能。

　　通過高效的wBMS電池管理系統(tǒng)，IQ傲歌電池包采用全快充及使用工況(US06標準)的循環(huán)策略進行驗證，可實現(xiàn)全生命周期大于4000次全快充的超長循環(huán)壽命，并實現(xiàn)行駛50萬公里電池壽命90%以上的超長耐久設計，按照普通人用車周期10萬公里來說，做到了“一車傳三代“。同時，IQ傲歌以便捷的補能網(wǎng)絡全面解決用戶日常用車焦慮。目前，已接入超過60萬根充電終端，全國地級市覆蓋率近100%。

　　作為凱迪拉克第二款純電車型，IQ傲歌(OPTIQ)的上市也表明凱迪拉克加速布局豪華純電市場的決心。聯(lián)袂IQ銳歌(LYRIQ)以及此前已亮相的VISTIQ、ESCALADE IQ，IQ純電“LOVE”家族充分詮釋了凱迪拉克在新能源時代的先鋒精神，滿足用戶多元化的豪華純電需求。