中新網(wǎng)南寧4月2日電(莫育杰 韋建松 李秋琴)4月2日，直通中越邊境口岸城市的南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段(以下簡稱南憑高鐵崇憑段)板其隧道順利貫通，標志著全線隧道貫通，為后續(xù)順利推進架梁施工奠定基礎。
圖為航拍板其隧道出口。韋建松 攝板其隧道位于廣西崇左市龍州縣境內(nèi)，隧道全長3796米，為Ⅰ級風險隧道，存在洞口失穩(wěn)、危巖落石和塌方、涌水突泥等風險。隧道出口為淺埋段，上覆全風化層Ⅲ級硬土，隧道開挖后存在較為嚴重的偏壓；進出口端均為橋隧對接，其中進口接板其雙線特大橋，出口接扣步雙線特大橋，施工難度大。為確保施工安全和工程質(zhì)量，南寧鐵路工程建設指揮部、中鐵一局、中鐵二院等建設、施工及設計單位在隧道施工過程中及時完善施工方案，推行光面爆破技術，落實安全文明施工標準，配備各類先進工裝，執(zhí)行新工藝工法，確保隧道作業(yè)順利推進。
南憑高鐵崇憑段于2022年7月全面開工，正線全長81.52公里，設計時速250公里，新建寧明東站、龍州站、憑祥東站3座車站，共有橋梁55座、隧道22座，橋隧比為85.63%。目前，南憑高鐵崇憑段路基工程完成98%、橋梁工程完成93%，全線預計明年建成通車，屆時南寧至憑祥鐵路運輸時間將從目前4個多小時縮短至1個多小時。
圖為施工人員進行隧道二襯鋼筋綁扎作業(yè)。林鶴 攝南憑高鐵崇憑段途經(jīng)邊防重鎮(zhèn)龍州縣、“祖國南大門”憑祥市等邊境地區(qū)。建成通車后，南憑高鐵將實現(xiàn)全線貫通運營，屆時該鐵路經(jīng)南寧鐵路樞紐與南廣、柳南、云桂、貴南、南深等高鐵相連，形成中國通往東盟的重要國際運輸通道，對完善邊境交通基礎設施，提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平，助力廣西融入“一帶一路”，加快西部陸海新通道建設具有重要意義。
據(jù)悉，2022年12月5日，南憑高鐵南崇段開通運營。(完)