中新網湛江3月29日電 (梁盛 謝曉琳 羅陽)29日，抓斗船“粵富隆浚0028”輪在廣東湛江港寶滿港區(qū)集裝箱碼頭附近水域抓起第一斗泥，該碼頭一期擴建工程正式開工。
3月29日，湛江港寶滿港區(qū)集裝箱碼頭一期擴建工程開工。羅陽 攝湛江港居廣東、廣西沿海的中心位置，是新中國成立后第一個自行設計建設的深水良港，素以“大、深、闊、掩護好”聞名，是中國大陸通往東南亞、非歐洲、大洋洲航程最短的重要港口，也是中國西南、華南地區(qū)貨物水運進出口的主要通道。
據了解，作為中國南方大宗散貨主要流通中心和“21世紀海上絲綢之路”戰(zhàn)略支點港，湛江港集裝箱吞吐量近幾年呈快速增長態(tài)勢，由2006年20.4萬標箱增至2023年127.44萬標箱，年均增長率達5.25%。為適應湛江港集裝箱業(yè)務快速發(fā)展需要，湛江港寶滿港區(qū)集裝箱碼頭一期擴建工程建設規(guī)模為2個5萬噸級集裝箱專用泊位，可靠泊7萬噸級集裝箱船舶，設計年通過能力142萬標箱。
該項目建成后，將極大緩解湛江港集裝箱吞吐量持續(xù)快速增長的需求，鞏固湛江港作為西南地區(qū)傳統(tǒng)出海口的功能，推動湛江港集裝箱碼頭岸線集約高效利用邁出實質性步伐。
據介紹，為保障此次擴建工程順利開工，湛江海事部門對本次工程的施工回旋水域、助航標志、進出港船舶管理、導助航設施及水上交通安全監(jiān)管設施設備等方面提出了專業(yè)的意見，開展了船舶入場施工前的安全檢查，指導施工船整改安全隱患，同時通過AIS、雷達等智慧海事系統(tǒng)實時監(jiān)測船舶水域情況，禁止無關船舶進入或通過施工水域。(完)