經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通須先行。2023年，我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)向好，交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模保持高位，跨區(qū)域人員流動量、貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量均保持較快增長，為推動經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長提供了堅實有力的交通運(yùn)輸服務(wù)和保障。
這一年，21個省份出臺綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，我國綜合立體交通網(wǎng)越織越密。1至11月，我國完成交通固定資產(chǎn)投資3.6萬億元。
這一年，我國綜合運(yùn)輸服務(wù)更加便捷，推動了336個城市實現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通，全國高速公路服務(wù)區(qū)累計建成充電樁2萬個，境內(nèi)的國際郵輪運(yùn)輸全面恢復(fù)。
這一年，我國物流保通保暢有力推進(jìn)，推動完善物流保通保暢機(jī)制，強(qiáng)化重點時段的運(yùn)輸監(jiān)測，創(chuàng)建了116個多式聯(lián)運(yùn)示范工程項目，有力促進(jìn)社會總體物流成本下降。
12月21日，交通運(yùn)輸部副部長李揚(yáng)在國新辦新聞發(fā)布會上表示，展望新的一年，交通運(yùn)輸部將不斷鞏固和增強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行回升向好態(tài)勢，全力以赴保通保暢，努力擴(kuò)大有效投資，推動物流降本增效，加大科技創(chuàng)新力度，有力保障城鄉(xiāng)融合發(fā)展，全力抓好安全生產(chǎn)工作，積極服務(wù)共建“一帶一路”，扎實推進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國，努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒，為全面推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)提供堅強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。
推出一系列民生實事
不斷提高人民群眾出行的獲得感、幸福感
民生實事是交通運(yùn)輸部踐行“人民交通為人民”的具體舉措?！拔覀児ぷ鞯乃谐霭l(fā)點和落腳點，都是讓人民群眾安全便捷高效出行?！崩顡P(yáng)表示，從2015年開始，交通運(yùn)輸部每年都會推出一批交通運(yùn)輸更貼近民生的實事，2023年推出了12件民生實事，目前已全面完成。
據(jù)李揚(yáng)介紹，在保障人民群眾安全便捷出行方面，交通運(yùn)輸部共改造公路危舊橋梁9763座，實施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程10.5萬公里。同時，還組織開展高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施“隨手查”服務(wù)，組織開展高速公路“陽光救援”行動。
在提升適老化無障礙交通出行方面，交通運(yùn)輸部推動了140多個城市開通“95128”電話約車服務(wù)，完成城市公共汽電車站臺適老化改造3600余處，打造敬老愛老服務(wù)城市公共汽電車線路1100余條，推動交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺全部下調(diào)抽成上限并向社會公布。
在道路交通便民政務(wù)服務(wù)提質(zhì)增效方面，交通運(yùn)輸部上線運(yùn)行道路運(yùn)輸電子證照小程序，完成網(wǎng)上業(yè)務(wù)辦理685萬件；實現(xiàn)道路普通貨運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證直接申領(lǐng)，推動道路貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格“一次報名、一次培訓(xùn)、一次考試、申領(lǐng)兩證”。
李揚(yáng)表示，明年交通運(yùn)輸部初步計劃推出一批民生實事，主要包括圍繞農(nóng)村公路危舊橋梁改造、公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、針對老齡化推出適老化無障礙交通出行等人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題，努力為人民群眾和廣大從業(yè)人員提供更貼心、更暖心的服務(wù)，真正踐行人享其行、物暢其流，不斷提高人民群眾出行的獲得感、幸福感。
以“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”為重點
加快建設(shè)高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)
2021年2月，黨中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出要推動“6軸7廊8通道”主骨架建設(shè)，打造“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。
截至2022年年底，國家綜合立體交通網(wǎng)建成率約為79%、主骨架線路建成率約87%。鐵路營業(yè)里程達(dá)到了15.5萬公里，其中高速鐵路營業(yè)里程4.2萬公里，世界第一。公路通車?yán)锍?35.5萬公里，其中高速公路建成里程17.7萬公里，也是世界第一。內(nèi)河高等級航道里程1.65萬公里。民用機(jī)場254個，推動25個國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市建設(shè)。
李揚(yáng)表示，經(jīng)過今年一年的工作，我國又取得了一些新的進(jìn)展。在這一年中，我國新建高速鐵路1700公里、新建包括改擴(kuò)建高速公路超過7000公里、新增及改善高等級航道1000公里、新頒證民用運(yùn)輸機(jī)場增加了2個，新增城市軌道交通運(yùn)營里程超過360公里，全國3461個抵邊自然村全部實現(xiàn)通郵。
李揚(yáng)表示，下一步，交通運(yùn)輸部將以“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”為重點，加快建設(shè)高質(zhì)量的綜合立體交通網(wǎng)。一是繼續(xù)“聯(lián)網(wǎng)”，繼續(xù)推動鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政基礎(chǔ)設(shè)施，盡快強(qiáng)化織密交通網(wǎng)絡(luò)。二是繼續(xù)“補(bǔ)網(wǎng)”，加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架。三是繼續(xù)“強(qiáng)鏈”，加強(qiáng)樞紐建設(shè)，推動國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈重點工程建設(shè)，建設(shè)面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)。四是推進(jìn)融合，加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式跨方式、跨區(qū)域、跨領(lǐng)域、跨產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)我國綜合交通協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮整體的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。
持續(xù)推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展
為推進(jìn)鄉(xiāng)村振興提供堅實保障
截至2022年年底，我國農(nóng)村公路總里程數(shù)已經(jīng)達(dá)到453萬公里，像一條條“毛細(xì)血管”分布在中國的廣袤大地上，連接起日新月異的城市和生機(jī)勃勃的鄉(xiāng)村，成為中國新時代名副其實的“超級工程”。
“近年來，交通運(yùn)輸部持續(xù)加大對農(nóng)村公路的補(bǔ)助，支持地方加快農(nóng)村公路建設(shè)，為廣大群眾致富奔小康，加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供了有力支撐?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部公路局局長吳春耕表示，今年1至11月，全國農(nóng)村公路建設(shè)總投資超過4555億元，新改建農(nóng)村公路的里程超過16萬公里，新增通三級及以上公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)327個，新增通硬化路的較大人口規(guī)模自然村（組）2.2萬個。
吳春耕指出，明年交通運(yùn)輸部將持續(xù)推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，完善現(xiàn)代化農(nóng)村交通運(yùn)輸體系，為建設(shè)宜居宜業(yè)的和美鄉(xiāng)村、有力有效推進(jìn)鄉(xiāng)村振興提供堅實的交通運(yùn)輸保障。
進(jìn)一步建好，繼續(xù)深入實施新一輪農(nóng)村公路建設(shè)改造。有序推進(jìn)“新三通”建設(shè)，主要是較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路、建制村通等級路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路，同時推進(jìn)實施老舊公路的改造、窄路的拓寬改造以及錯車道建設(shè)，因地制宜加快完善便捷高效、普遍公平的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。
進(jìn)一步管好，健全完善“路長制”運(yùn)行長效機(jī)制。加快推進(jìn)《農(nóng)村公路條例》立法工作，扎實抓好交通強(qiáng)國“四好農(nóng)村路”系列試點建設(shè)，同時深化“四好農(nóng)村路”全國示范縣、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣的兩個創(chuàng)建，加快構(gòu)建符合我國國情的農(nóng)村公路治理體系。此外，還將以邊遠(yuǎn)山區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)為重點，加快建立有效的長效機(jī)制。
進(jìn)一步護(hù)好，主要是加快完善農(nóng)村公路的長效管養(yǎng)機(jī)制。全面提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平，加大投入，不斷提高農(nóng)村公路路況水平，特別是提升農(nóng)村公路應(yīng)急保障和防災(zāi)減災(zāi)能力，深入實施公路安全設(shè)施和交通秩序管理的精細(xì)化行動，加快推進(jìn)農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程建設(shè)，力爭到明年年底前基本實現(xiàn)2020年底前存量農(nóng)村公路危橋全部整治完畢。
進(jìn)一步運(yùn)營好，暢通幸福出行、物流配送、郵政快遞三個“最后一公里”。因地制宜促進(jìn)農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)、旅游、文化等融合發(fā)展，加快發(fā)展農(nóng)村公路路衍經(jīng)濟(jì)，鼓勵農(nóng)村公路和經(jīng)營性項目一體化開發(fā)，為服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化、促進(jìn)農(nóng)民農(nóng)村共同富裕提供更好保障。