鄭州東站及站前廣場(chǎng)。
　　王 瑋攝（人民視覺(jué)）

　　中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)在昆明南站開(kāi)行，車(chē)上乘客向窗外人群揮手致意。
　　史家民攝（影像中國(guó)）

　　中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)“瀾滄號(hào)”從昆明南站始發(fā)前往老撾萬(wàn)象。
　　陳 暢攝（人民視覺(jué)）

　　八達(dá)嶺長(zhǎng)城站站房。
　　本報(bào)記者 雷 聲攝

　　八達(dá)嶺長(zhǎng)城站安裝了近百米長(zhǎng)的扶梯，垂直高度42米，相當(dāng)于一幢10多層高的住宅樓。圖為八達(dá)嶺長(zhǎng)城站超大扶梯。
　　本報(bào)記者 蔣雨師攝

　　列車(chē)穿行出蘭新高鐵祁連山隧道群，即將到達(dá)山丹馬場(chǎng)站。
　　圖片為葉俊海攝（人民視覺(jué)）

　　被遼闊草場(chǎng)環(huán)繞的山丹馬場(chǎng)站。
　　圖片為葉俊海攝（人民視覺(jué)）

　　改建后的北京豐臺(tái)站。
　　本報(bào)記者 張武軍攝

　　一列復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)從西安北站出發(fā)。
　　劉 翔攝（人民視覺(jué)）

　　祁連北麓海拔3108米，戰(zhàn)高寒、平凍土，建設(shè)海拔最高高鐵站；長(zhǎng)城腳下地下102米，挖隧道、抗壓差，建設(shè)埋置最深高鐵站……

　　高鐵飛馳，站點(diǎn)密布。黨的十八大以來(lái)，我國(guó)高鐵路網(wǎng)與站點(diǎn)建設(shè)實(shí)現(xiàn)飛躍式發(fā)展，全國(guó)新增高鐵車(chē)站近1000座，串聯(lián)起4.37萬(wàn)公里的高鐵線路，共同構(gòu)成世界上規(guī)模最大和現(xiàn)代化水平最高的高鐵網(wǎng)，覆蓋全國(guó)超95%的50萬(wàn)人口以上城市?！八目v四橫”高鐵主骨架全面建成，“八縱八橫”高鐵主通道加密成形，鐵路發(fā)展取得歷史性成就。

　　習(xí)近平總書(shū)記指出：“高鐵是我國(guó)裝備制造的一張亮麗的名片”“要抓住機(jī)遇、乘勢(shì)而上”。一座座新建與新改造高鐵站的建成投用，聯(lián)通高鐵網(wǎng)絡(luò)，讓越來(lái)越多的旅客可以乘坐高鐵出行，讓越來(lái)越多的城鄉(xiāng)能夠因?yàn)楦哞F繁榮，使中國(guó)高鐵這張金名片更加閃亮。

　?。ū緢?bào)記者  李心萍）

　　連接城市方向最多

　　鄭州東站

　　鄭州東站是全國(guó)“米”字形鐵路網(wǎng)核心樞紐站，連接京廣、徐蘭、鄭渝等干支線。2023年12月，濟(jì)鄭高鐵濟(jì)南至濮陽(yáng)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著河南“米”字形高鐵網(wǎng)建成貫通，鄭州東站成為連接城市方向最多的高鐵站，單日最高開(kāi)行列車(chē)760趟。

　　連接國(guó)際線路最多

　　昆明南站

　　昆明南站是云南面向全國(guó)、輻射南亞?wèn)|南亞的重要窗口，也是連接國(guó)際線路最多的重要交通樞紐站點(diǎn)。車(chē)站站場(chǎng)規(guī)模為16個(gè)站臺(tái)30股道，日均到發(fā)客流12萬(wàn)人次以上，高峰時(shí)可達(dá)20萬(wàn)人次以上。

　　埋置最深

　　八達(dá)嶺長(zhǎng)城站

　　八達(dá)嶺長(zhǎng)城站位于北京八達(dá)嶺長(zhǎng)城腳下，包括地面、地下兩部分，地下建筑面積4.05萬(wàn)平方米，最大埋深102米，是目前世界上建設(shè)規(guī)模最大、埋置最深、開(kāi)挖跨度和斷面面積最大的地下暗挖高鐵車(chē)站。

　　海拔最高

　　山丹馬場(chǎng)站

　　山丹馬場(chǎng)站位于甘肅張掖市山丹縣，是蘭新高速鐵路上的中間站。車(chē)站地處祁連山北麓的高寒高海拔地區(qū)，海拔3108米，年平均氣溫只有約零下4攝氏度，空氣含氧量不足海平面的80%，是世界上海拔最高的高鐵車(chē)站。

　　站房建筑面積最大

　　北京豐臺(tái)站

　　北京豐臺(tái)站由北京第一座火車(chē)站——豐臺(tái)站改建而來(lái)，于2022年6月投運(yùn)。改建后的北京豐臺(tái)站站房建筑面積約40萬(wàn)平方米，是國(guó)內(nèi)首座采用高鐵、普鐵雙層車(chē)場(chǎng)重疊設(shè)計(jì)的特大型車(chē)站，也是亞洲站房建筑面積最大鐵路樞紐客站。

　　站臺(tái)數(shù)量最多

　　西安北站

　　西安北站是連接徐蘭高鐵、西成高鐵、大西高鐵、銀西高鐵的中心樞紐車(chē)站。該站采用“上進(jìn)下出、高架候車(chē)”的旅客集散模式，呈現(xiàn)“大進(jìn)大出、立體集散分離”的特點(diǎn)。西安北站有18個(gè)站臺(tái)34股道，站臺(tái)數(shù)量位居全國(guó)第一，是西北地區(qū)最重要、規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)樞紐。

　　資料來(lái)源 中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2023年12月11日 07 版）