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                  全球新能源汽車進(jìn)入全面市場化階段

                  2023-12-11 09:15:00

                  來源:科技日?qǐng)?bào)

                  原標(biāo)題:全球新能源汽車進(jìn)入全面市場化階段

                    2023年前三季度,全球新能源汽車銷量達(dá)到974.6萬輛,其中中國銷量達(dá)627.8萬輛,保持了新能源汽車高速增長的態(tài)勢(shì)。

                    在12月7日—9日舉行的2023世界新能源汽車大會(huì)上,中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬鋼用一組數(shù)據(jù),闡述了全球新能源汽車進(jìn)入全面市場化階段的發(fā)展趨勢(shì)。

                    “發(fā)展新能源汽車,是全球汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的必由之路?!笨萍疾扛辈块L陳家昌說,我國持之以恒開展新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈,依托產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)健創(chuàng)新鏈,技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化水平不斷提升,為新能源汽車走向全面市場化提供了重要推動(dòng)力。

                    今年1月—10月,我國新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破700萬輛,市場滲透率超過30%。作為全國首個(gè)公開宣布“到2030年停售賣燃油汽車”的省份,海南新能源汽車市場滲透率已接近50%,居全國第一。

                    海南省委書記馮飛表示,海南正加大布局新能源汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售產(chǎn)業(yè)鏈的力度,著力推進(jìn)以高端智能定制為特征的新能源汽車夢(mèng)工廠,并積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn),打造全國首個(gè)消費(fèi)型智慧交通體系和全域開放車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范省,爭取將環(huán)島旅游公路打造成全線開放、場景豐富的車能路云示范道路。

                    大會(huì)期間,多部門共同編制的《汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖1.0》正式發(fā)布,首次在行業(yè)層面明確了汽車產(chǎn)業(yè)碳排放核算邊界,并提出汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳的發(fā)展愿景:力爭于2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,之后通過30余年的持續(xù)努力,支撐國家碳中和目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。

                    “汽車是我國碳排放的重要來源,2022年汽車運(yùn)行碳排放量約占全社會(huì)總量的8%、交通領(lǐng)域總量的80%。”中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長李駿認(rèn)為,未來,我國汽車保有量仍有約2億輛的增長空間,預(yù)計(jì)到2030年,國內(nèi)汽車總銷量將超過3000萬輛,汽車碳達(dá)峰還是非常有挑戰(zhàn)的。

                    推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展,是一項(xiàng)艱巨性、復(fù)雜性、長期性并存的系統(tǒng)工程。在李駿看來,要穩(wěn)步推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)由能耗“雙控”向以碳排放強(qiáng)度管理為主的碳排放“雙控”轉(zhuǎn)型,并圍繞有序推進(jìn)綠色低碳管理轉(zhuǎn)型、持續(xù)支持綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新、推動(dòng)綠色低碳汽車發(fā)展、建設(shè)綠色低碳制造體系、統(tǒng)籌共建綠色降碳協(xié)同體系等方面,系統(tǒng)謀劃支撐汽車產(chǎn)業(yè)碳減排的政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系,為汽車產(chǎn)業(yè)全面綠色低碳轉(zhuǎn)型提供支撐保障。

                    “全球汽車產(chǎn)業(yè)要堅(jiān)定全面電動(dòng)化發(fā)展信心,持續(xù)加強(qiáng)動(dòng)力電池體系、新型底盤架構(gòu)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同突破,推進(jìn)車、能、路、云一體化發(fā)展的典型場景應(yīng)用和新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?!比f鋼強(qiáng)調(diào),氫能是實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體,要以燃料電池汽車示范為契機(jī),著力推動(dòng)氫能及燃料電池汽車的核心技術(shù)創(chuàng)新,聯(lián)通“氫能高速”,推動(dòng)跨區(qū)域規(guī)模運(yùn)營;合理布局和建設(shè)氫能設(shè)施,構(gòu)建“氫能走廊”,形成具有綜合性、規(guī)模化的氫能交通重大示范工程等。

                    本次大會(huì)以“開放包容 合作融通 共同發(fā)展”為主題,由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、生態(tài)環(huán)境部共同主辦。大會(huì)還發(fā)布了《2023世界新能源汽車大會(huì)共識(shí)》和“2023全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”評(píng)選結(jié)果。

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