人民網(wǎng)北京11月9日電 （記者喬雪峰）物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，我國(guó)物流業(yè)快速發(fā)展，有力地支撐了國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，極大地方便了群眾生活。

當(dāng)前，在我國(guó)加快建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，推動(dòng)現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，不僅關(guān)乎物流產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，更關(guān)系供給側(cè)環(huán)境的營(yíng)造和經(jīng)濟(jì)循環(huán)的暢通。

“今年以來(lái)，我國(guó)物流業(yè)在歷經(jīng)多重考驗(yàn)后仍展示出韌性強(qiáng)、潛力大、活力足的特征，總體運(yùn)行持續(xù)恢復(fù)向好?！苯眨袊?guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)胡亞?wèn)|在2023全球貿(mào)易與國(guó)際物流高峰論壇上表示，數(shù)字化建設(shè)和綠色低碳發(fā)展不僅是未來(lái)各方布局的重要戰(zhàn)略方向，也逐漸成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要綱領(lǐng)，不斷推進(jìn)國(guó)際貿(mào)易便利化及高質(zhì)量發(fā)展?！翱梢哉f(shuō)，數(shù)字技術(shù)已成為提升供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要力量；綠色低碳已成為國(guó)際物流發(fā)展的關(guān)鍵落腳點(diǎn)。

對(duì)于物流業(yè)如何更好服務(wù)支撐雙循環(huán)新發(fā)展格局，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)韓敬華表示各方應(yīng)從五個(gè)方面發(fā)力：

一是暢通道。加強(qiáng)對(duì)重要物流通道樞紐節(jié)點(diǎn)的運(yùn)行監(jiān)測(cè)，強(qiáng)化不同運(yùn)輸方式的統(tǒng)籌調(diào)度。二是保運(yùn)輸。持續(xù)強(qiáng)化重點(diǎn)物資產(chǎn)供銷(xiāo)運(yùn)對(duì)接，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)母櫿{(diào)度。三是提能力。加快提升國(guó)際物流設(shè)備設(shè)施的承載能力，進(jìn)一步延伸擴(kuò)大國(guó)際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍。四是促聯(lián)通。持續(xù)推進(jìn)交通物流上下游各環(huán)節(jié)間的運(yùn)輸規(guī)則銜接和標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同。五是優(yōu)服務(wù)。加快建設(shè)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，積極推進(jìn)綜合運(yùn)輸服務(wù)一單制、一箱制、一票制模式創(chuàng)新等。

國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴全方位地解讀了全球貿(mào)易新場(chǎng)景下國(guó)際物流新機(jī)遇。他指出，構(gòu)建新發(fā)展格局和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，決定了物流業(yè)發(fā)展正發(fā)生巨大變化。國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜變化，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)正面臨發(fā)展環(huán)境和方式變革，標(biāo)志是從過(guò)去以增量為主的基于成本的競(jìng)爭(zhēng)、擴(kuò)張向以存量為主的基于價(jià)值的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。

汪鳴指出，物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的方向和主要任務(wù)包括促進(jìn)全鏈條降成本，推進(jìn)結(jié)構(gòu)性降成本，促進(jìn)企業(yè)協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)設(shè)施聯(lián)動(dòng)發(fā)展，支持生態(tài)融合發(fā)展，加快物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)物流智慧化改造，促進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)化升級(jí)，提升現(xiàn)代供應(yīng)鏈運(yùn)行效率，強(qiáng)化現(xiàn)代供應(yīng)鏈安全韌性，壯大物流樞紐經(jīng)濟(jì)，發(fā)展物流通道經(jīng)濟(jì)等。在強(qiáng)化現(xiàn)代供應(yīng)鏈安全韌性方面需探索符合我國(guó)國(guó)情的逆向物流發(fā)展模式，鼓勵(lì)相關(guān)裝備設(shè)施建設(shè)和技術(shù)應(yīng)用，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制定、檢測(cè)認(rèn)證等基礎(chǔ)工作，培育專(zhuān)業(yè)化逆向物流服務(wù)企業(yè)。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)王微則認(rèn)為，當(dāng)下全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易格局發(fā)生深刻變化，呈現(xiàn)四大趨勢(shì)。一是全球貿(mào)易通道體系呈現(xiàn)多元化、網(wǎng)絡(luò)化、立體化；二是全球貿(mào)易產(chǎn)業(yè)組織平臺(tái)化、集群化、供應(yīng)鏈化特征明顯；三是全球貿(mào)易發(fā)展方式更加數(shù)字化、智能化、綠色化、國(guó)際化；四是競(jìng)爭(zhēng)能力更加突出創(chuàng)新能力、資源配置能力、價(jià)值創(chuàng)造能力、供應(yīng)鏈組織協(xié)調(diào)及服務(wù)能力。

為此，她建議，推動(dòng)“一帶一路”貿(mào)易通道高質(zhì)量發(fā)展可從五方面入手：一是構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)；二是加快推進(jìn)沿線(xiàn)數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)；三是持續(xù)深化綠色基建、綠色能源、綠色交通等領(lǐng)域合作；四是完善“一帶一路”國(guó)際合作機(jī)制，積極參加全球交通物流領(lǐng)域治理變革；五是充分發(fā)揮各國(guó)政府作用和國(guó)內(nèi)外資本力量，推動(dòng)市場(chǎng)化、商業(yè)化合作。

商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司原副司長(zhǎng)、中國(guó)服務(wù)外包研究中心主任蔡裕東認(rèn)為，當(dāng)前，國(guó)際物流發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，一是國(guó)際物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型機(jī)遇。數(shù)字貿(mào)易正成為國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的新趨勢(shì)，也是未來(lái)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。二是跨境電商跨越式發(fā)展機(jī)遇。數(shù)字電商成為新時(shí)代國(guó)際貿(mào)易的駝鈴和帆影。三是國(guó)際物流大通道建設(shè)機(jī)遇。加快“兩沿十廊”國(guó)際物流大通道建設(shè)，對(duì)接RCEP等，需要強(qiáng)化服務(wù)共建“一帶一路”的多元化國(guó)際物流通道輻射能力?！拔磥?lái)，更多的國(guó)家將參與到國(guó)際物流大通道建設(shè)，不斷增強(qiáng)通道的韌性和活力，屆時(shí)我國(guó)國(guó)際物流運(yùn)輸將進(jìn)一步暢通，國(guó)際物流發(fā)展也將步入新階段?！?/p>

此外，論壇上還發(fā)布了《中國(guó)城市物流綠色低碳行動(dòng)指南》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指南》），《指南》全文共四章十五節(jié)，基本框架是在“行業(yè)低碳發(fā)展路徑通用分析工具”基礎(chǔ)上調(diào)整優(yōu)化形成，結(jié)構(gòu)清晰完整，內(nèi)容專(zhuān)業(yè)實(shí)用。《指南》還將面向全行業(yè)征集城市物流低碳代表案例，以進(jìn)一步提升《指南》的理論指導(dǎo)性與行業(yè)影響力。