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                  首頁  ?  財經(jīng)  ?  經(jīng)濟觀察

                  車路云一體化加速融合創(chuàng)新 智能網(wǎng)聯(lián)汽車駛?cè)搿翱燔嚨馈?/h1>

                  2023-10-28 09:37:00

                  來源:人民網(wǎng) 原創(chuàng)稿

                  人民網(wǎng)武漢10月28日電 (記者栗翹楚)無人公交、遠程遙控、自動避障……近年來,智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術(shù)的交叉領(lǐng)域,正日益成為汽車行業(yè)和交通領(lǐng)域的熱點,通過智能化的汽車、智能交通系統(tǒng)和智能城市的無縫連接,人們迎來更加便捷、安全、高效的出行體驗。

                  10月27日,2023數(shù)字經(jīng)濟峰會·工業(yè)數(shù)字化主題論壇在湖北省武漢市舉行。在圓桌討論環(huán)節(jié),國汽智控總經(jīng)理、國家智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心首席技術(shù)專家尚進,陜西汽車控股集團信息技術(shù)部副部長任曉紅,長城汽車產(chǎn)品數(shù)字化中心副總監(jiān)楊永喆,神龍汽車有限公司技術(shù)質(zhì)量部副部長黃波圍繞“智能網(wǎng)聯(lián)新動能”展開分享與討論。

                  當(dāng)前,智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)下一“賽程”的關(guān)鍵競逐點。談及產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇,尚進表示,隨著我國產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進程提速升級,數(shù)字產(chǎn)業(yè)化規(guī)模持續(xù)壯大。當(dāng)下的“時髦”技術(shù),如AI、5G、大模型等都紛紛“匯集”至汽車產(chǎn)品中。汽車在發(fā)展過程中,不僅會成為能源中心、計算中心,也將是智慧城市、智慧交通的一個重要的節(jié)點。

                  “在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展過程中,挑戰(zhàn)也是不容忽視的,尤其是技術(shù)、生態(tài)挑戰(zhàn)。在技術(shù)方面,挑戰(zhàn)體現(xiàn)在融合,技術(shù)發(fā)展已不是從B到A,而是A加B等于C的過程;在生態(tài)方面,其配套產(chǎn)業(yè)鏈都是新的,因而需要全行業(yè)不斷地進行探索?!鄙羞M說。

                  在汽車工業(yè)領(lǐng)域,智能化體驗不僅體現(xiàn)在應(yīng)用端,也在生產(chǎn)端。隨著眾多智能化設(shè)備、技術(shù)“上馬”,傳統(tǒng)的汽車制造模式正在悄然發(fā)生改變。

                  “工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用,是大勢所趨,也是汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,智能化升級過程中不可缺少的一環(huán)?!秉S波表示,神龍汽車在沖壓、焊裝、涂裝和總裝等生產(chǎn)線都應(yīng)用了大量的智能化設(shè)備,一方面,以智能化提高生產(chǎn)質(zhì)量;另一方面,倡導(dǎo)以技術(shù)服務(wù)于人,減輕員工的工作壓力。

                  在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,自動駕駛無疑是最熱門的應(yīng)用之一,眾多車企都在這一賽道積極布局。任曉紅表示,近年來,集團積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略,自動駕駛技術(shù)、產(chǎn)品加速落地,已在環(huán)衛(wèi)、礦用、港口、高速以及工業(yè)園區(qū)封閉區(qū)域場景內(nèi)實現(xiàn)了商業(yè)化落地,形成多級別、多場景、多車型的自動駕駛?cè)珬J浇鉀Q方案。

                  場景創(chuàng)造價值、數(shù)據(jù)決定體驗、軟件定義汽車,正在成為國內(nèi)整車汽車企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的趨勢。在相關(guān)技術(shù)的賦能下,車輛如何實現(xiàn)從商品到產(chǎn)品的升級?

                  楊永喆表示,近年來,數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對汽車產(chǎn)業(yè)的影響巨大,如同手機的發(fā)展路徑,汽車正在從功能機向智能機轉(zhuǎn)變,從傳統(tǒng)代步工具向智能化終端轉(zhuǎn)變。隨著與整個互聯(lián)網(wǎng)進行融合,更多的出行服務(wù)都在通過汽車智能化終端進入到人們生活當(dāng)中。

                  在尚進看來,汽車實現(xiàn)智能化、數(shù)字化關(guān)鍵在于升級技術(shù)架構(gòu)與推動產(chǎn)業(yè)集成,車內(nèi)通過技術(shù)革新進行降本,車外通過融合實現(xiàn)增效,從而形成新生態(tài)。

                  近年來,龐大的汽車市場和不斷完善的基礎(chǔ)設(shè)施,進一步推動我國汽車產(chǎn)業(yè)電動化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化互融協(xié)同。然而,在日常生活中,汽車的智能體驗并不是固定不變的,如何實現(xiàn)讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車常用常新,不斷提升用戶的智慧出行體驗?

                  “通過OTA升級服務(wù),通過不斷地長出的新功能與用戶產(chǎn)生新連接,汽車正從傳統(tǒng)代步工具向與用戶實現(xiàn)順暢交互的智能助手轉(zhuǎn)變。未來,隨著法規(guī)和道路設(shè)施逐漸健全,L4、L5的不斷推進,車輛屬性、生產(chǎn)工藝、銷售模式都會發(fā)生變化,推動汽車向能源中心、算力中心轉(zhuǎn)變?!睏钣绬凑f。

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