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                  首頁  ?  財經(jīng)  ?  經(jīng)濟(jì)觀察

                  四季度迎來鐵路大項目開工潮 今年投資能否再上8000億

                  2022-09-20 09:30:56

                  來源:第一財經(jīng)

                    作者:李秀中

                    在“十四五”重大項目順利推進(jìn),以及加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤政策工具下,即將進(jìn)入的四季度,鐵路建設(shè)將迎來重大項目開工潮。

                    預(yù)計四季度有數(shù)十個鐵路項目開工

                    9月8日,生態(tài)環(huán)境部批復(fù)西安至重慶高速鐵路安康至重慶段環(huán)境影響報告書。在環(huán)評等要件批復(fù)之后,西渝高鐵初步設(shè)計審批所需前置要件接近完成,這為該項目實現(xiàn)年內(nèi)開工建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

                    重慶另一條高鐵項目——重慶至萬州高速鐵路也開工在即。重慶鐵路投資集團(tuán)官網(wǎng)消息稱,該項目計劃今年9月底施工和監(jiān)理單位全面進(jìn)場施工,力爭今年完成35億元投資任務(wù)。該項目在今年3月批復(fù)初步設(shè)計,并于今年8月通過國鐵集團(tuán)組織的施工圖審查。

                    一般來說,下半年尤其是四季度是全年鐵路建設(shè)投資的重頭。在今年穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤的壓力下,鐵路投資成為重要的政策工具。與西渝、渝萬鐵路一起,預(yù)計今年四季度全國有數(shù)十個鐵路項目將開工建設(shè)。

                    9月5日,在北京市公共資源交易平臺發(fā)布的《新建成都至達(dá)州至萬州鐵路營山西至萬州北段站前工程施工總價承包招標(biāo)公告》顯示,成達(dá)萬高鐵全線計劃10月1日開工,2027年9月底竣工。

                    9月6日,在南京市公共資源交易中心發(fā)布的《新建上海至南京至合肥高速鐵路(安徽段)站前工程、四電集成及相關(guān)工程施工總價承包招標(biāo)公告》顯示,北沿江(滬渝蓉)高鐵安徽段將于10月正式開工建設(shè),計劃工期5年。

                    這是沿江高鐵東西兩端重要的線路,被列入“十四五”規(guī)劃綱要重點建設(shè)項目。另外,京港高速鐵路雄安至商丘段(雄商高鐵),雄安至忻州高鐵山西段、河北段,沿江高鐵上海至南京至合肥段江蘇、上海段等都將在10月開工。

                    8月底,國鐵集團(tuán)在披露2022年上半年財務(wù)決算時稱,今年上半年,國家鐵路集團(tuán)充分發(fā)揮鐵路建設(shè)投資對穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤的拉動作用,全力打好川藏鐵路全線開工建設(shè)陣地戰(zhàn)攻堅戰(zhàn),扎實推進(jìn)國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項重點工程中的涉鐵項目。

                    這些鐵路項目前期工作進(jìn)展順利,一些重大項目按照基本建設(shè)的審批程序加快進(jìn)度。不僅如此,5月31日,《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)扎實穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》發(fā)布,其中第14條就是加快推動交通基礎(chǔ)設(shè)施投資,明確提出支持國鐵集團(tuán)發(fā)行3000億元鐵路建設(shè)債券。

                    充分發(fā)揮鐵路建設(shè)投資拉動作用

                    9月14日,國家鐵路局發(fā)布的8月份全國鐵路主要指標(biāo)完成情況顯示,今年前8個月,全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成4028億元,下降4.4%。

                    全國鐵路建設(shè)投資出現(xiàn)轉(zhuǎn)折是在2020年。2014~2019年我國鐵路固定資產(chǎn)投資總額均保持在8000億元以上,但是2020年降到7819億元。2021年全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7489億元,同比減少4.22%,為8年來最低。

                    鐵路部門沒有公布今年鐵路建設(shè)投資的目標(biāo)任務(wù),只是表述“全面完成國家鐵路投資任務(wù),高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路等國家重點工程,預(yù)計2022年投產(chǎn)新線3300公里以上(其中普速鐵路1900公里左右)?!?/p>

                    在今年年初,中信建投證券預(yù)計,2022年是實施“十四五”規(guī)劃、加快建設(shè)交通強國的重要一年,鐵路固定資產(chǎn)投資有可能恢復(fù)到8000億元水平。但從今年前8個月的數(shù)據(jù)來看,鐵路投資仍處于相對的低位。

                    不過,在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下,鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為重要的政策工具,在穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤中擔(dān)負(fù)重要的任務(wù),鐵路投資雖然恢復(fù)到8000億元可能存在一定的困難,但是仍有可能穩(wěn)住鐵路投資下滑趨勢。

                    9月5日,國家鐵路集團(tuán)召開黨組會議,提出要充分發(fā)揮鐵路建設(shè)投資拉動作用,積極對接國家和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,擬開通項目堅持依法安全高質(zhì)量開通,在建項目盡可能多地完成實物工作量和投資,擬新開工項目加快推進(jìn)可研等工作。

                    最近各部門也加快了審批進(jìn)度。8月31日召開的國務(wù)院常務(wù)會議,聽取穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤督導(dǎo)和服務(wù)工作匯報,部署充分釋放政策效能,加快擴(kuò)大有效需求。會議提出,對重點項目繼續(xù)采取集中辦公、并聯(lián)辦理等方式,提高審批效率,強化要素保障。地方政府可根據(jù)職責(zé)權(quán)限對用地、環(huán)評等辦理作出承諾,項目落地后按規(guī)定補辦手續(xù)。

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