原標(biāo)題：HAC頂級俱樂部成員蔣鑫，頂壓力奪桂冠
作為蘭博基尼-寶珀SuperTrofeo亞洲挑戰(zhàn)賽重要一站的日本富士站，于2013年9月24日正式上演激烈冠軍爭奪賽。作為奪冠熱門的蔣鑫持續(xù)發(fā)揮穩(wěn)定，再登領(lǐng)獎臺，奪得日本站第二輪比賽的冠軍。同時，由于蔣鑫開賽以來的穩(wěn)定發(fā)揮以及其來自HAC頂級俱樂部，因此，使得車迷們對HAC頂級俱樂部產(chǎn)生了極大的好奇，更對“HAC頂級俱樂部成員都有誰”的問題詢問不斷。
在2013蘭博基尼-寶珀SuperTrofeo亞洲挑戰(zhàn)賽的前半賽季比賽中，日本車手已經(jīng)取得了令人驚嘆的佳績，這次來到日本本土，他們的表現(xiàn)更加受到車迷和媒體的關(guān)注。
中國臺灣車手GeorgeZhou和日本車手IdaMasahiko組成的車隊(duì)在上海首站比賽中勇摘桂冠；KazushiKitaura和HidetoYasuoka組成的車隊(duì)則在馬來西亞雪邦站一舉奪魁；在上個月結(jié)束的韓國仁濟(jì)（麟蹄）站比賽中，AkihikoNakaya同樣力拔頭籌，登上冠軍寶座，這也使得觀眾對日本車手在此站比賽的表現(xiàn)充滿了期待。除日本車手備受關(guān)注外，蔣鑫作為賽季奪冠熱門更受車迷和媒體的喜愛，始一出現(xiàn)，即引起車迷們的激情呼喊。同時，其作為HAC頂級俱樂部成員，承載著車迷們了解HAC頂級俱樂部車手實(shí)力的巨大任務(wù)。
在周六首回合第一組比賽的爭奪中，雪邦和仁濟(jì)站冠軍車手、駕駛2號賽車來自馬來西亞的AfiqYazid頭排發(fā)車，一路領(lǐng)跑并逐漸擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢，最終以50分58秒356的成績完成28圈比賽，將個人第三座冠軍獎杯收入囊中。同是領(lǐng)獎臺�？停{駛10號賽車的日本本土車手AkihikoNakaya與駕駛9號賽車的蔣鑫和意大利車手MaxWiser組合，分別以51分13秒632和51分30秒766的成績奪得亞軍和季軍。
在第二回合第一組比賽開賽后，來自中國的蔣鑫和意大利車手MaxWiser組合便斗志高昂、勢在必奪，于桿位發(fā)車之后一路領(lǐng)跑，最終獲得本賽季的第二個冠軍頭銜，同時完成第八次登上領(lǐng)獎臺。
DilanthaMalagamuwa和ZenLow繼續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)揮，奪得亞軍。駕駛63號賽車的日本本土車手ManabuOrido和來自印尼的車手JohnsonYaptonaga最終獲得第二組比賽的季軍。
盡管參賽車手的天賦、自信以及經(jīng)驗(yàn)是在此極具挑戰(zhàn)的賽道上奪冠所必不可少的要素，而全新蘭博基尼GallardoLP570-4SuperTrofeo2013賽車的引入，也為HAC蔣鑫等參賽車手爭冕成功助力。
日本富士站以蔣鑫兩次登頂領(lǐng)獎臺而完美落幕，也標(biāo)志著亞洲挑戰(zhàn)賽第二賽季過半。賽后，有媒體采訪蔣鑫，并詢問了HAC頂級俱樂部成員都有誰的問題。但是，由于蔣鑫忙于為下次比賽籌備，所以草草說了幾名成員后就隨車隊(duì)離開了。