光明網(wǎng)訊(記者 翟繼茹)提要：2011年，一場國內(nèi)競技水平最高、最具專業(yè)性和觀賞性的摩托艇聯(lián)賽在廣西柳州舉辦。這場由國家體育總局、中國摩托艇協(xié)會(huì)打造的中國摩托艇聯(lián)賽，是我國投入非奧運(yùn)體育項(xiàng)目市場化和社會(huì)化發(fā)展的一次探索。四年時(shí)間里，不僅賽事參與人數(shù)不斷攀升，更涌現(xiàn)出一批從事摩托艇運(yùn)動(dòng)的超級(jí)明星。天津天海風(fēng)休閑俱樂部的朱平康就是其中之一。

　　采訪中朱平康說他的每一場比賽爸媽都會(huì)在電視機(jī)前收看，這時(shí)他才露出了一個(gè)孩子般的笑容，略帶羞澀和驕傲。而在全程采訪中，他都很溫和有禮、話不多，但每一句都能準(zhǔn)確清晰地表達(dá)自己。如此老練并不像一個(gè)只有26歲的年輕人，特別是進(jìn)行摩托艇這種刺激運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)員所留給人們的一般印象。

　　朱平康13歲開始接觸摩托艇項(xiàng)目，夠刺激是少年選擇這一項(xiàng)目的初衷，由此也便一發(fā)不可收拾。與其他運(yùn)動(dòng)不同，摩托艇運(yùn)動(dòng)需要巨大的成本投入，水域場地使用、摩托艇購買維護(hù)、燃料消耗等等，使得摩托艇運(yùn)動(dòng)的下水訓(xùn)練時(shí)間有嚴(yán)格的限制。曾經(jīng)朱平康每天只有20分鐘的下水訓(xùn)練時(shí)間，而這短短的時(shí)間成為他一天最美好的時(shí)光。每每當(dāng)教練在水上揮動(dòng)紅旗召回正在疾馳的運(yùn)動(dòng)員時(shí)，他都會(huì)故意拖延時(shí)間，為的只是在水面上多留一會(huì)兒。

　　一次午休的時(shí)候，朱平康私自下水訓(xùn)練被教練發(fā)現(xiàn)，年少氣盛的朱平康上岸后便和教練大聲理論，沖突漸漸升級(jí)。朱平康回憶說這是他運(yùn)動(dòng)生涯中做過最沖動(dòng)的一件事兒了。

　　而今，教練員兼運(yùn)動(dòng)員的朱平康更多了幾分冷靜和從容。作為教練員和運(yùn)動(dòng)員，朱平康是隊(duì)中的老大哥。除了自己的日常訓(xùn)練和監(jiān)督管理其它小將訓(xùn)練外，器械管理維護(hù)、運(yùn)動(dòng)員身體健康、團(tuán)隊(duì)事務(wù)協(xié)調(diào)，他事無巨細(xì)地成為一個(gè)“打雜”的人。

　　經(jīng)過無數(shù)比賽的鍛煉和如今教練員身份的影響，朱平康對(duì)摩托艇項(xiàng)目有著自己更深刻的認(rèn)識(shí)。他說，目前，運(yùn)動(dòng)員主要活躍在各地省隊(duì)和俱樂部等民間組織中。在省隊(duì)，運(yùn)動(dòng)員可以受到更專業(yè)的訓(xùn)練，而待遇要比俱樂部略低。俱樂部等民間組織有固定的資金投入，運(yùn)動(dòng)員的生活更有保障，但是面臨的最大問題是專業(yè)人才的短缺。朱平康說民間力量的介入和大賽的不斷成熟，為運(yùn)動(dòng)員提供了更好的發(fā)展平臺(tái)，讓摩托艇運(yùn)動(dòng)向著職業(yè)化、市場化的方向發(fā)展，從而讓更多人熱愛摩托艇運(yùn)動(dòng)。

　　作為天津天海風(fēng)休閑俱樂部的教練，朱平康對(duì)隊(duì)員們的要求很簡單，享受比賽，享受水上飛弛的快樂，盡最大努力站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。

　　采訪札記：

　　2012年，在中國摩托艇聯(lián)賽柳州站的賽場上，當(dāng)時(shí)的朱平康還是山東隊(duì)的代表選手，他駕駛摩托艇以17分19秒77的成績獲得立式水上摩托競速賽第二名。在當(dāng)時(shí)的賽事報(bào)道中，朱平康的名字已經(jīng)成為許多體育記者賽前要關(guān)注的名字。而在本屆賽場上，代表天津天海風(fēng)休閑俱樂部參賽的朱平康并不知道自己已經(jīng)有了更多的粉絲和崇拜。許多服務(wù)運(yùn)動(dòng)員的志愿者都說朱平康是他們接觸過運(yùn)動(dòng)員中最有魅力的，場下文質(zhì)彬彬，場上霸氣十足。所以他們也都想在賽后嘗試一下摩托艇項(xiàng)目。

　　這或許就是運(yùn)動(dòng)員、聯(lián)賽和體育推廣的互動(dòng)融合。

　　彭水的5月，烏江兩岸因中國摩托艇聯(lián)賽而熱鬧非凡。大街小巷的人們都聚集在這里等待著一場場精彩的水上大戰(zhàn)。而這其中更不乏許多摩托艇發(fā)燒友，來自湖北的江先生告訴記者他已經(jīng)追中國摩托艇聯(lián)賽三年了，只要工作時(shí)間允許每一站他都會(huì)親臨現(xiàn)場。之前以為摩托艇是非常危險(xiǎn)和昂貴的體育運(yùn)動(dòng)，但通過慢慢地接觸和參加聯(lián)賽舉辦的一些群眾性活動(dòng)他如今也成為了一名業(yè)余選手中的佼佼者。

　　而本屆中國摩托艇聯(lián)賽有三家俱樂部參加，他們也都在嘗試借由聯(lián)賽的力量讓更多人加入到水上體育活動(dòng)之中。

　　天津天海風(fēng)休閑俱樂部領(lǐng)隊(duì)翟啟祿說他希望借助賽事、運(yùn)動(dòng)員和俱樂部的自身能力將水上運(yùn)動(dòng)真正在大眾中普及。他告訴記者，水上運(yùn)動(dòng)并不是大眾想象中的“貴族運(yùn)動(dòng)”，一次體驗(yàn)的價(jià)格僅僅在50、60元之間，現(xiàn)已經(jīng)在天津和北京兩地吸引了眾多的愛好者。